Lewis Hamilton si myslí, že s jejich současným monopostem dosahují lepších výkonů, než na které vůz F1 W09 EQ Power ve skutečností má.
Brit si v neděli na trati, která v posledních letech patřila mezi největší slabiny, dojel pohodlně pro vítězství poté, co Ferrari nemělo očekávanou rychlost a navíc zvolilo špatnou strategii.
"Skutečná rychlost vozu je 100 a my z něj dostáváme 102. Naše porozumění vozu, to, jak využíváme nástroje, které máme - jsme si teď v naší práci mnohem jistější," uvádí pilot Mercedes, který vede šampionát o 40 bodů před Sebastianem Vettelem. Do konce sezóny přitom zbývá už jen 6 velkých cen.
"Lidé se mě ptají, jestli jsem změnil svůj přístup. Myslím, že máme jako tým skvělý přístup. Překonáváme výkonností auto, které se trochu zlepšilo. Musíme v této práci jen pokračovat," povzbuzuje Hamilton lidi ve svém týmu.
"Nedívám se na to s tím, že jsme měli štěstí. Upřímně, nemarním žádný čas podivováním se nad tím, co dělají, jak se cítí, za vnímají tlak nebo jestli jsou šťastní či nešťastní," uvádí na adresu Ferrari, jejich nevětšího soupeře. "Nic s nimi nezmůžeme. Můžeme jen o víkendu odvádět co nejlepší práci a snad to bude stačit. Pokud ne, budeme pracovat."
Zbytek sezóny nehodlá vypustit, chce vyhrát všechny zbývající závody: "Totovi [Woffovi, sportovnímu ředitel] jsem zkrátka řekl: 'Ani na sekundu nevěř nebo nevpusť do své mysli myšlenku, že nechci tento šampionát vyhrát víc než cokoliv jiného. Je mou prioritou.'"
Technický ředitel Mercedesu James Allison na adresu svého jezdce říká: "Lewis se v této části roku stává strojem a svou výkonnost pozvedá na úroveň, která se nádherně sleduje. Svou výkonnost pomalu zlepšujeme. V posledním sektoru v Budapešti jsme byli silní. Přitom jsme v něm na tom byli mizerně. Po kouscích jsme to v posledních 12 měsících stahovali."
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.