Daniel Ricciardo ve Francii přiznává, že o jeho služby má zájem více stájí - mezi ně patří také Renault či McLaren. Proč hned tyto neatraktivní nabídky nesmetává ze stolu?
Osmadvacetiletému australskému jezdci na konci roku končí smlouva s Red Bullem a potenciálně se mu otevírají dveře do špičkových stájí. Mercedes stále nemá potvrzeného ani jednoho pilota pro sezónu 2019, u Ferrari končí kontrakt Kimimu Räikkönenovi. Vypadá to ale, že pokud se ho rozhodnou v Maranellu nahradit, tak dají šanci Charlesovi Leclercovi, jenž se rozjíždí u Sauberu.
Může být McLaren pro Ricciarda lákavý?Ricciardo zmínil dva zájemce o své služby - Renault a McLaren: "Neodmítnu nic s tím, že mě to vůbec nezajímá. Zřejmě spíše kvůli tomu, co Lewis [Hamilton] dokázal s Mercedesem. Uvědomuji si, že ty 2 týmy ještě nejsou úplně v té nejlepší pozici, ale mohly by být? Možná. Je to určité lákadlo. Neřekl bych, že jsou teď na vrcholu mého seznamu, ale také bych je nevylučoval. Samozřejmě, že McLaren a Renault dnes nejsou vpředu, ale za rok či tři roky tam mohou být."
Mohla by pro něj být stáj z Wokingu atraktivní? Po letošním přechodu na motory Renault se letos trápí, zatímco Ricciardo vyhrál už 2 závody s Red Bullem, jenž o jeho setrvání stojí, dva závody. Rakouský tým ale podepsal na rok 2019 a 2020 smlouvu s Hondou.
"Renault i Honda se letos zlepšili. Oba jsou na vzestupu. Red Bull zkrátka cítí, že má s Hondou větší potenciál. Budu naslouchat a snažit se pochopit, jak moc si jsou jistí, což možná ovlivní mé rozhodnutí. Ostatní týmy o mě mají rozhodně zájem. Ale papír k podpisu jsem nepodepsal. Je toho hodně, co by šlo dodat. Nehraju hry. Jde o proces, já se snažím učit, chápat a ujistit se, že dostanu to, co chci," komentuje Ricciardo.
"Lewis se svým přestupem udělal dobře... něco takového by se teoreticky mohlo stát znovu. Abych byl upřímný, tak všichni hovoří o Mercedesu a Ferrari jako o potenciálních místech pro mě, já si ale uvědomuji, že o mě mají zájem další týmy - a McLaren je jedním z nich. Zřejmě záleží také na tom, co udělá Fernando - jestli zůstane či odejde," pokračuje pilot Red Bullu.
Jak se rozhodne Alonso?Ve Wokingu by si opravdu rádi Alonsa udrželi, jenže Španěl po vítězství v Le Mans není rozhodnutý, zda bude chtít v F1 pokračovat. Je mu 36 let a možná se pokusí znovu zabojovat o zkompletování Trojkoruny v Indy 500, která příští rok opět koliduje s GP Monaka. Pokud by se rozhodl odejít, budou ve Wokingu potřebovat kvalitní náhradu.
Alonso se však rozhodne až v polovině léta. Zmínil se přitom, že předvídatelnost F1 mu přijde "smutná." V posledních pěti letech na vítězství v závodech dosáhly jen tři týmy: Ferrari, Mercedes a Red Bull.
"Teď si musíme pár měsíců počkat na jednu věc, jak velké je skutečně odhodlání všech stran vůči F1 projektu a budoucnosti, jaký bude příští rok pohyb míst a taky jaké bude složení u některých špičkových týmů. Pak uvidíme, co přinese budoucnost - jestli půjde o Indy 500, trojkorunu či cokoliv, co se bude vypadat atraktivně. Momentálně stále trávím vítězství v Le Mans a moc se příští rokem nezabývám," uvedl včera Alonso.
Mluvčí McLarenu jednání s Ricciardem odmítl potvrdit s tím, že "nikdy nekomentujeme záležitosti jezdců." Tým zvažuje založení IndyCar stáje příští rok, nejspíše prostřednictvím partnerství s některým již existujícím týmem.
V F1 uvažuje o tom, že by dal příští rok šanci svému rezervnímu pilotovi Landovi Norrisovi. Budoucnost průměrného Stoffela Vandoornea je nejistá. Belgičan bude muset ve zbývajících závodech začít více šlapat na paty Alonsovi, pokud si chce své místo udržet.
Lewis Hamilton se zaměřuje na zlepšení svého výkonu v závěru sezóny a hledá způsoby, jak z vozu Ferrari dostat co nejvíce.
Max Verstappen po vítězství v Austinu promluvil o svém návratu navrhlo, kterému málokdo věřil.
Jenson Button otevřeně hovoří o psychickém nastavení obou pilotů McLarenu a rozebírá, kdo má momentálně navrch v souboji o formu do konce sezony.
Šéf Ferrari John Elkann vydal prohlášení na podporu Freda Vasseura v reakci na nedávné spekulace ohledně vedení týmu.
I přes náročný víkend ve Spojených státech odjíždí šéf McLarenu Andrea Stella z Austinu optimistický.
Red Bull byl potrestán za porušení pravidel v souvislosti s neobvyklou situací kolem startovního roštu Landa Norrise.
Lewis Hamilton po závodě Velké ceny USA přiznal, že si není jistý, co se během závěru stalo. Závěrečné chvíle podle něj vyžadovaly maximální soustředění, aby udržel vůz na trati a zajistil bodované umístění.
Max Verstappen předvedl ve Spojených státech naprosto suverénní výkon a výrazně tím stáhl ztrátu v boji o titul, na čelo šampionátu mu nyní chybí už jen 40 bodů.
Sobotní sprint Velké ceny USA na okruhu Circuit of the Americas přinesl napínavý start, během něhož oba vozy McLarenu čelily komplikacím. K situaci se vyjádřil i poradce Red Bullu Helmut Marko.
Oscar Piastri má v Austinu pomalejší tempo než jeho týmový kolega Lando Norris. Podle šéfa McLarenu Andrea Stelly je za tím kombinace několika faktorů.
Lewis Hamilton měl během sprintu Velké ceny USA v první zatáčce velmi napjatý moment, kdy se musel rychle vyhnout nebezpečné situaci. Halo v této situaci znovu sehrálo svoji roli.
Lando Norris upozornil, že McLaren před Velkou cenou USA čelí výzvám. I přes slibnou startovní pozici za Maxem Verstappenem zůstává tým v napjaté nejistotě.