Lewis Hamilton poukazuje na kvality Ferrari, které zvítězilo v úvodních dvou závodech sezóny. A velmi blízko k tomu budou mít i tento víkend díky vlastnostem rudého vozu a okruhu v Šanghaji s 1 175 metrů dlouhou rovinkou.
Byť britský pilot v Číně minulý rok zvítězil, tak letos si uvědomuje, že to zřejmě bude čekat náročnější víkend. "Ferrari tady loni nebylo o moc pomalejší. Myslím, že tento víkend budou těžko k poražení," popisuje před třetím podnikem letošní sezóny.
Proč si to myslí? "Viděli jsme, že jejich rychlost na rovinkách byla v posledních závodech vyšší než ta naše. Tady máme tu nejdelší rovinku, proto očekávám, že budou velmi rychlí a těžko k poražení," vysvětluje pilot Stříbrných šípů, jenž by chtěl letos vybojovat pátý mistrovský titul, stejně jako jeho největší soupeř - Sebastian Vettel z Ferrari.
Oba týmy ale podle něj stále mají co zlepšovat: "Myslím, že celá práce, plný balík je získat první a druhé místo s oběma jezdci, a to se [letos] zatím nepodařilo nikomu z nás. Nemůžete proto říct, že jsou perfektní, ani my ne," pokračuje Hamilton.
"Bude to velmi zajímavé pozorovat, jaké výkony budeme podávat na jednotlivých tratích. Jedna může více vyhovovat jim, jiná nám. Ale na rovinkách jsou rychlejší a v zatáčkách jsou stejně rychlí jako my, takže opravdu ve svém programu pro motory zabrali, před letošní sezónou dosáhli obrovského pokroku. Bude zajímavé sledovat, jak se bude vyvíjet jejich plán spolehlivosti. Zbývá ještě dlouhý kus cesty," dodává pilot Mercedesu.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.
Ferrari se chystá na sezonu F1 2026 s cílem zlepšit svou konkurenceschopnost a vrátit se mezi favority šampionátu. Tým intenzivně pracuje na inovacích pohonné jednotky, aby zajistil spolehlivost a maximální výkon vozu.
Charles Leclerc nezačal nový rok podle svých představ. Start sezony mu nepřinesl očekávanou hladkost a vyvolal otázky o formě a připravenosti týmu.
Spekulace o budoucnosti Zhoua Guanyua ve Formuli 1 se rozproudily poté, co Cadillac zveřejnil záhadný příspěvek na sociálních sítích. Tajemná narážka týmu znovu oživila diskuse o možných změnách v paddocku.
Kimi Antonelli naznačil, jak by si přál, aby proběhla implementace nových pravidel ve Formuli 1. Mladý jezdec přitom popsal svůj ideální scénář, který by pro něj představoval velkou příležitost.
Sebastian Vettel upozorňuje, že přestup do Ferrari přináší víc než závodění na trati. Úspěch v týmu podle něj závisí i na schopnosti porozumět jeho unikátní kultuře a prostředí.