Lewis Hamilton se po úvodní velké ceně sezóny nechce pouštět do nějakých konkrétnějších závěrů, myslí si ale, že Ferrari může Mercedesu v Bahrajnu kvůli své rychlosti na rovinkách pěkně zatápět.
Ferrari vyhrálo včerejší Velkou cenu Austrálie, když Mercedes kvůli softwarové chybě špatně spočítal za virtuálního safety caru náskok, který potřebuje Lewis udržovat, aby se udržel na čele. Sebastian Vettel se tak k překvapení všech po své zastávce v boxech objevil na prvním místě.
Pro Stříbrné šípy to bylo zklamání, zvlášť když Hamilton byl v kvalifikaci o den dříve téměř 7 desetin rychlejší než rudé vozy či Red Bully. Jak to bude podle něj vypadat v příštích závodech? "Dle své zkušenosti můžu říct, že nikdy nevím, jak se to bude vyvíjet. Dobré porozumění získáte až po čtyřech závodech. Nyní jde jen o ten první, takže zatím nemám ponětí," odpovídá úřadující šampion.
Ferrari, které však na rovinkách v Melbourne dosahovalo o 2 - 3 km/h vyšší rychlosti, podle něj ale bude každopádně silným soupeřem: "Až dorazíme do Bahrajnu, tak tam může dojít k nějakým vrcholům a pádům. Ferrari jsou na rovinkách opravdu rychlé, v příštím závodu budou rychlí," obává se Hamilton.
A přidává další důvod - obvykle výbornou práci italského týmu s pneumatikami za vysokých teplot, kdy soupeřům dříve odcházejí: "Vždy jsou dobří, když přijdou na řadu horké okruhy. Bahrajn, byť jde o noční závod, je i tak na pneumatiky stále náročný. Fakt nemám tušení. Můžu vám ale říct, že to nebude jednoduché, to je jisté."
Fred Vasseur veřejně požádal novináře, aby přestali spekulovat o změně závodního inženýra u Lewis Hamilton pro sezónu 2026. Tým tím chce chránit interní stabilitu a soustředit se na výkon, nikoli na mediální senzace.
Isack Hadjar během lednového shakedownu v Barceloně havaroval, ale situaci zvládl s nadhledem a reakce fanoušků na sociálních sítích mu paradoxně pomohly překonat stres.
Fernando Alonso připustil, že Aston Martin čeká před začátkem sezóny hodně práce a poslední testy v Bahrajnu to jen potvrdily. Zároveň ale vyzdvihl pokrok týmu, nové zázemí a spolupráci s Adrianem Neweym.
Aston Martin po pomalém startu předsezóny intenzivně dohání ztrátu a podle Pedra de la Rosy už odhalil klíčové problémy, na jejichž odstranění tým pracuje v Silverstone.
McLaren připouští určité rozdíly ve výkonnosti při předsezonních testech, zároveň však upozorňuje, že je příliš brzy na definitivní závěry.
Lewis Hamilton během prvního předsezónního testu v Bahrajnu odjel 190 kol za Ferrari. Tým sbíral data pro doladění vozu a přípravu na start sezóny.
George Russell pochválil nový motor Red Bull/Ford a přiznal, že tým „totálně zabodoval“. Podle něj si ostatní týmy budou muset pečlivě prohlédnout, jak Red Bull dosahuje takové efektivity a výkonu.
Lando Norris přiznal, že McLaren stále hledá způsoby, jak zlepšit výkon svého vozu s pohonnou jednotkou Mercedes. Jeho slova reagují na spekulace, že nový motor Red Bullu může být zatím o krok napřed.
Mercedes možná bije na poplach, ale třetí den v Bahrajnu dominoval Kimi Antonelli. Jeho rychlost na trati ukázala, že překvapení nejsou v závodním poli nikdy vyloučena.
George Russell upozorňuje, že je potřeba dát novým pravidlům čas a sledovat, jak se situace vyvine. Jeho slova reagují na aktuální diskusi mezi jezdci o nadcházející sezóně.
Carlos Sainz označil Red Bull Powertrains za motor, který by mohl dominovat začátku sezony. Podle něj kombinace výkonu a spolehlivosti z Milton Keynes nastavuje laťku, s níž se ostatní týmy budou muset měřit.
Druhý den testů F1 v Bahrajnu přinesl nejen práci na nových vozech, ale také výraznou slovní přestřelku mezi Maxem Verstappenem a Landem Norrisem, která rychle přitáhla pozornost paddocku.