MELBOURNE - 1. TRÉNINK; První volný trénink před Velkou cenou Austrálie ovládly Mercedesy před Red Bully a Ferrari. Jak probíhal a kolik ztráceli ostatní?
Ve 2:00 hod našeho času na trať vyrazil jako první Vettel s Ferrari následován oběma McLareny. Pirelli přivezlo ultra-měkké, super-měkké a měkké směsi a počasí týmům přálo - teplota vzduchu dosahovala 27 °C, trať 44 °C.
První měřené kolo předvedl Sirotkin - 1:32,057 min na ultra-měkkých pneumatikách, Ricciardo byl vzápětí o 1,732 s rychlejší než pilot Williamsu. Postupně jej překonávali Räikkönen, Bottas, Verstappen i Hamilton.
A close shave for Sirotkin on pit entry 😬#AusGP #F1 pic.twitter.com/CDoEQfImmX
— Formula 1 (@F1) March 23, 2018Mercedesy jezdili o poznání rychleji než zbytek, Hamilton se dostal na 1:24,026 na ultra-měkkých pneumatikách, Bottas byl o 0,551 s zpět. Nejblíže jim byl Verstappen (+0,745 s) a Räikkönen (0,849 s).
Čtvrtým nejrychlejším týmem byl Haas (Grosjean +1,704 s) následovaný McLarenem (Alonso +1,870 s). Vandoorne byl dlouho poslední, stěžoval si na bídnou ovladatelnost.
Hamilton flies to the top spot with a 1:24.914 🔥#AusGP #F1 pic.twitter.com/0PcLinXtDl
— Formula 1 (@F1) March 23, 2018Nejpomalejší byli piloti Sauberu, kteří zaostávali o 4 sekundy. V 6:00 h následuje druhý trénink, v němž budeme moci sledovat, jak se dále vyvíjejí rozdíly mezi týmy. Obrázek není ucelený, Ferrari například ještě nezkoušelo ultra-měkkou směs a Red Bull svého nejlepšího času dosáhl na super-měkké.
Mercedes se však zdá být pohodlně na čele a Christiana Hornera zatím nic nepřekvapuje: "Je to celkem pozitivní. Nic není příliš vzdáleno tomu, co jsme po testech očekávali. Piloti jsou si poměrně jisti a auto je tady rychlé."
Max. rychlosti (v km/h): 1. Pérez 316,3; 2. Vettel 313,4; 3. Räikkönen 311,5; 4. Bottas 311,4; 5. Hamilton 310,3; 6. Ocon 310,0.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.
Sergio Pérez promluvil o tlaku, kterému čelil během svého působení u Red Bullu. Nechyběla ani pomoc psychologa. Letos se ve 36 letech vrací do F1 s novým týmem Cadillac.
Bernie Collinsová, bývalá hlavní stratéžka Aston Martinu, upozorňuje, že očekávání spojená s nadcházející sezonou mohou být výrazně optimističtější než realita na trati.
Zak Brown přiznal, že ve Formuli 1 se soupeře snaží destabilizovat i mimo trať. Podle něj je politická hra v paddocku stejně důležitá jako samotné závody.
Sergio Pérez se nedávno ohlédl za svou etapou v Red Bullu a sdílel zkušenosti z práce v týmu a především spolupráci s Maxem Verstappenm.
Williams oznámil datum představení barevného provedení svého monopostu pro sezonu 2026 s označením FW48. Tým z Grove tak fanouškům nabídne první náznak nové éry, aniž by odhalil všechny detaily nadcházející sezony.
Sezona 2026 je za rohem a týmy začínají zveřejňovat termíny odhalení svých nových monopostů. F1 vstupuje do nové éry s přepracovanými vozy a motory, které mohou výrazně proměnit pořadí na startovním roštu.
Cadillac oficiálně oznámil svého rezervního jezdce pro premiérovou sezónu ve Formuli 1 v roce 2026. Tým tak pokračuje v přípravách na svůj historický vstup do šampionátu.
Mercedes patří mezi favority nové éry F1 a připravuje se na zásadní změny v regulacích motorů a šasi. Očekává se, že jejich technické řešení jim může zajistit konkurenční náskok.