MELBOURNE - 1. TRÉNINK; První volný trénink před Velkou cenou Austrálie ovládly Mercedesy před Red Bully a Ferrari. Jak probíhal a kolik ztráceli ostatní?
Ve 2:00 hod našeho času na trať vyrazil jako první Vettel s Ferrari následován oběma McLareny. Pirelli přivezlo ultra-měkké, super-měkké a měkké směsi a počasí týmům přálo - teplota vzduchu dosahovala 27 °C, trať 44 °C.
První měřené kolo předvedl Sirotkin - 1:32,057 min na ultra-měkkých pneumatikách, Ricciardo byl vzápětí o 1,732 s rychlejší než pilot Williamsu. Postupně jej překonávali Räikkönen, Bottas, Verstappen i Hamilton.
A close shave for Sirotkin on pit entry 😬#AusGP #F1 pic.twitter.com/CDoEQfImmX
— Formula 1 (@F1) March 23, 2018Mercedesy jezdili o poznání rychleji než zbytek, Hamilton se dostal na 1:24,026 na ultra-měkkých pneumatikách, Bottas byl o 0,551 s zpět. Nejblíže jim byl Verstappen (+0,745 s) a Räikkönen (0,849 s).
Čtvrtým nejrychlejším týmem byl Haas (Grosjean +1,704 s) následovaný McLarenem (Alonso +1,870 s). Vandoorne byl dlouho poslední, stěžoval si na bídnou ovladatelnost.
Hamilton flies to the top spot with a 1:24.914 🔥#AusGP #F1 pic.twitter.com/0PcLinXtDl
— Formula 1 (@F1) March 23, 2018Nejpomalejší byli piloti Sauberu, kteří zaostávali o 4 sekundy. V 6:00 h následuje druhý trénink, v němž budeme moci sledovat, jak se dále vyvíjejí rozdíly mezi týmy. Obrázek není ucelený, Ferrari například ještě nezkoušelo ultra-měkkou směs a Red Bull svého nejlepšího času dosáhl na super-měkké.
Mercedes se však zdá být pohodlně na čele a Christiana Hornera zatím nic nepřekvapuje: "Je to celkem pozitivní. Nic není příliš vzdáleno tomu, co jsme po testech očekávali. Piloti jsou si poměrně jisti a auto je tady rychlé."
Max. rychlosti (v km/h): 1. Pérez 316,3; 2. Vettel 313,4; 3. Räikkönen 311,5; 4. Bottas 311,4; 5. Hamilton 310,3; 6. Ocon 310,0.
Kimi Antonelli popsal svou havárii v Q1. Kvůli poškození Mercedesu už nemohl pokračovat a do závodu odstartuje až ze 16. místa. George Russell mezitím získal pole position a může stáhnout jeho náskok v šampionátu.
Max Verstappen měl v Baku namířeno k boji o přední příčky, kvalifikaci mu ale zkomplikoval problém s pohonnou jednotkou. Kvůli nedobíjení baterie a nízké teplotě pneumatik skončil až osmý. Po kvalifikaci neskrýval frustraci.
George Russell ovládl kvalifikaci v Baku a získal pole position s obrovským náskokem. Charles Leclerc zaostal o více než osm desetin. Russell své kolo označil za jedno z nejlepších v kariéře, zatímco Kimi Antonelli vypadl už v Q1 po nárazu do zdi.
Christian Horner připustil, že kvůli Ferrari by porušil své pravidlo a vrátil se do F1 i bez vlastnického podílu. Bývalý šéf Red Bullu zároveň naznačil, že ho další působení ve formuli 1 stále láká.
Max Verstappen překvapivě ovládl třetí trénink v Baku. Jezdec Red Bullu využil silného slipstreamu a porazil George Russella i Lewise Hamiltona. Mercedes tak před kvalifikací přišel o dosavadní převahu.
George Russell ovládl druhý trénink v Baku před týmovým kolegou Kimim Antonellim. Mercedes obsadil první dvě místa, třetí skončil Max Verstappen. Trénink přerušila nehoda Arvida Lindblada, problémy měli také Oliver Bearman a Fernando Alonso.
George Russell ovládl první trénink v Baku před Maxem Verstappenem. Kimi Antonelli kvůli hydraulickému problému odjel jen část, zatímco Isack Hadjar se potýkal s poruchou motoru a problémy řešil také McLaren.
Esteban Ocon nemá jistotu, že bude v roce 2027 pokračovat u Haasu. Před Velkou cenou Ázerbájdžánu potvrdil, že je volným jezdcem a jedná s dalšími týmy. O jeho budoucnosti podle něj rozhodují i okolnosti, které nemůže ovlivnit.
Lewis Hamilton by si přál, aby formule 1 zakončila sezonu na Blízkém východě. Zároveň ale přiznává, že nezná všechna bezpečnostní rizika. Ve hře je proto také přesun závěrečného závodu do Imoly.
Ferrari může v případě boje o titul řešit, zda dát přednost Lewisi Hamiltonovi, nebo Charlesi Leclercovi. Jolyon Palmer upozorňuje, že jakékoli rozhodnutí ve prospěch jednoho z jezdců může narušit vztahy uvnitř týmu.
Red Bull potvrdil sestavu pro rok 2027. Isack Hadjar zůstane po boku čtyřnásobného mistra světa Maxe Verstappena. Francouz si sedačku udržel díky letošním výkonům, přestože kvůli zranění vynechal tři závody.
Isack Hadjar se po zranění zápěstí vrací do Red Bullu pro GP Ázerbájdžánu. Liam Lawson naopak míří zpět do Racing Bulls, kde nahradí Júkiho Cunodu. Novozélanďan během tří závodů za Red Bull zaujal solidními výsledky.