Šéf Red Bullu Christian Horner naznačil, kdo by mohl nahradit Daniela Ricciarda, pokud se je po letošní sezóně rozhodne opustit a vyrazit za "lepším."
Australský pilot se po dlouhý letech konečně ocitne bez závazku vůči Red Bullu, a tak si bude moci svobodně vybrat, kde bude v další sezóně působit. Současný zaměstnavatel má o jeho služby i nadále zájem, konečné slovo však bude mít Ricciardo, jemuž by se mohly před příštím ročníkem otevřít dveře v některé ze špičkových stájí.
"Naším záměrem je si ho udržet i v budoucnu," potvrzuje šéf rakouského závodního týmu Christian Horner. "Ale pokud to nebude možné, tak máme další dobré alternativy."
Kdo by mohl být takovou náhradou Ricciarda? "Máme dobré jezdce v juniorském programu. A stále máme pod smlouvou Carlose Sainze, i když ne nyní u Renaultu," upozorňuje šéf Red Bullu. Sainze francouzské stáji zapůjčili již loni a pokračovat s ní bude i letos.
S Red Bullem loni překvapivě brzy prodloužil smlouvu až do konce roku 2020 Max Verstappen. Kdo by se dále mohl stát jeho týmovým kolegou, pokud by chtěl tým miliardáře Dietricha Mateschitze útočit na titul?
"Smlouva vyprší i Lewisovi [Hamiltonovi]. Těžko si sice představit, že by měl opustit Mercedes, ale nikdy neříkej nikdy," usmívá se Horner. Britský čtyřnásobný šampion sice smlouvu na další roky ještě podepsanou nemá, podle sportovního ředitele Stříbrných šípů Tota Wolffa je ale vše na dobré cestě - ladí se již jen detaily a pokračování jejich spolupráce by mělo být oznámeno brzy.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.
Lewis Hamilton naznačil, že jeho start do sezony 2026 je klidnější než před rokem. Britský šampion pochválil práci týmu a průběh testů.