Šéf Red Bullu Christian Horner naznačil, kdo by mohl nahradit Daniela Ricciarda, pokud se je po letošní sezóně rozhodne opustit a vyrazit za "lepším."
Australský pilot se po dlouhý letech konečně ocitne bez závazku vůči Red Bullu, a tak si bude moci svobodně vybrat, kde bude v další sezóně působit. Současný zaměstnavatel má o jeho služby i nadále zájem, konečné slovo však bude mít Ricciardo, jemuž by se mohly před příštím ročníkem otevřít dveře v některé ze špičkových stájí.
"Naším záměrem je si ho udržet i v budoucnu," potvrzuje šéf rakouského závodního týmu Christian Horner. "Ale pokud to nebude možné, tak máme další dobré alternativy."
Kdo by mohl být takovou náhradou Ricciarda? "Máme dobré jezdce v juniorském programu. A stále máme pod smlouvou Carlose Sainze, i když ne nyní u Renaultu," upozorňuje šéf Red Bullu. Sainze francouzské stáji zapůjčili již loni a pokračovat s ní bude i letos.
S Red Bullem loni překvapivě brzy prodloužil smlouvu až do konce roku 2020 Max Verstappen. Kdo by se dále mohl stát jeho týmovým kolegou, pokud by chtěl tým miliardáře Dietricha Mateschitze útočit na titul?
"Smlouva vyprší i Lewisovi [Hamiltonovi]. Těžko si sice představit, že by měl opustit Mercedes, ale nikdy neříkej nikdy," usmívá se Horner. Britský čtyřnásobný šampion sice smlouvu na další roky ještě podepsanou nemá, podle sportovního ředitele Stříbrných šípů Tota Wolffa je ale vše na dobré cestě - ladí se již jen detaily a pokračování jejich spolupráce by mělo být oznámeno brzy.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.