Dle čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela by si fanoušci prostě měli zvyknout na to, že každý závod nemůže být úžasná podívaná.
Nasazení nových, robustnějších monopostů mělo za následek obávaný pokles předjetí. Již před sezónou se o tom hodně hovořilo a data Pirelli nakonec tuto domněnku potvrdila. Letos poklesl počet předjetí z loňských 866 na 435, tedy o nějakých 49 %.
"Všichni by se měli uklidnit. Nějaké závody jsou prostě nudné, a co jako? Nemyslím si, že je to takový problém," okomentoval situaci Sebastian Vettel. "Nemyslím si, že potřebujeme pořád lámat rekordy každý závod. Samozřejmě jsou chvíle, kdy vás to štve. Třeba když jste za někým a máte rychlost. Na druhou stranu, když se vám to v těchto podmínkách povede, tak je to sladká odměna. Prostě buďte v klidu a přijměte, že tu a tam bude nějaký závod nudný, někdy i dva v řadě. Skvělý závod pak vždycky přijde," pokračoval čtyřnásobný mistr světa.
Svůj názor k tomuto tématu sdělil i Riccardo s Hamiltonem. "Myslím si, že Seb má částečně pravdu, hodně záleží na tom, jak je okruh postaven. Širší auta dle mého vypadají skvěle. Máme větší přítlak a přilnavost, což způsobuje, že musíme mít více místa a čistší vzduch. Držet se v závěsu je pak náročné. Má to prostě své pro a proti," řekl pilot Red Bullu.
Letošní mistr světa dodal, že se to časem zlepší díky úpravám na vozech. "Doufám, že další vývoj nám předjíždění usnadní. Nemyslím to ale tak, že bude jednodušší předjíždět. Prostě se akorát potřebujeme držet hned za sebou. Čím více se pak bude útočit, tím větší to bude zábava pro lidi."
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.
Charles Leclerc ovládl druhý trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Jezdec Ferrari porazil Isacka Hadjara a Landa Norrise. Max Verstappen skončil čtvrtý, zatímco George Russell a Kimi Antonelli doplatili na nepovedené pokusy na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl úvodní trénink na Velkou cenu Bahrajnu v Sepangu. Red Bull ukázal rychlost i přes výrazná vylepšení Mercedesu. Druhý skončil George Russell, třetí místo obsadil Verstappenův týmový kolega Isack Hadjar.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.