Brit před nedávnem zmínil trojici pilotů, které považuje za největší hrozbu v příští sezóně. Nyní na tento list reaguje šéf Red Bullu.
Čtyřnásobný mistr světa ve svém seznamu zahrnul Fernanda Alonsa, který by mohl být v McLarenu poháněném agregátem od Renaultu případnou hrozbou, pak zmínil agresivního Maxe Verstappena a Sebastiana Vettela, kteří se v letošní sezóně na trati prezentovali velmi nekompromisním stylem.
Na seznamu překvapivě chyběl Lewisův týmový kolega Valtteri Bottas a pak i služebně starší pilot stáje nápojového gigantu Daniel Ricciardo. A právě na absenci Australana reagoval pro SkySports Christian Horner.
"Od Lewise by bylo bláznovství, kdyby podceňoval Daniela. Je to fenomenální pilot, v současné době umí předjíždět nejlépe ze všech. Letos odjezdil několik skvělých závodů a spoustu skvělých závodů za tu dobu, co je u Red Bullu. Je připraven na to, aby mohl bojovat o titul. Musíme mu k tomu ale poskytnout vůz," prohlásil šéf rakouského týmu.
"Když se podíváte na čísla a vezmete v potaz, o kolik bodů jsme přišli kvůli nespolehlivosti, tak stejně má na svém kontě skoro 160 bodů. Nespolehlivost motoru pro nás byla velkou ránou. Navíc jsme na začátku sezóny nepřivezli nejlepší šasi. Problémy jsme ale rychle vyřešili," pokračoval Horner.
"Jsem rád, že máme v současné době nejsilnější jezdeckou dvojici. Max s Danielem jezdí na limitu a oba tlačí toho druhého. Je to pro nás neuvěřitelně vzrušující," zakončil šéf Red Bullu.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.