Lewis Hamilton predikuje své rivaly pro příští sezónu. Nechybí mezi nimi ani Fernando Alonso, se kterým sváděl vyhrocený souboj v sezóně 2007 u McLarenu.
Lewis Hamilton letos získal svůj čtvrtý titul mistra světa, navíc v této sezóně překonal rekord Ayrtona Senny i Michaela Schumachera v počtu získaných pole position a v současné době vede tuto historickou tabulku. Britovi je navíc dvaatřicet let, a pokud by s Mercedesm prodloužil na další tři roky, o čemž se v současné době spekuluje, tak by krom jiného měl i teoretický prostor pro dorovnání rekordu Michaela Schumachera v počtu mistrovských titulů.
Bude ale záležet na formě Mercedesu a jeho soupeřů. Stříbrné šípy podávají v posledních čtyřech letech nekompromisní výkony, ale Red Bull s Ferrari letos vystrčily růžky. V příští sezóně se dá očekávat, že rozestupy mezi týmy se ještě ztenčí a pořadím může teoreticky zamíchat i McLaren s motory od Renaultu.
Právě Fernanda Alonsa se Hamilton po zkušenostech z roku 2007 obává. Mezi další rivaly pak dle nejbohatšího britského sportovce budou patřit Max Verstappen a Sebastian Vettel.
"Fernando je ten nejdrsnější, musíte ho maximálně respektovat a hrát své karty chytře. Je s ním náročné bojovat. Jeho schopnosti jsou doslova mocné. Maxův jezdecký styl je také působivý. Na trati dělá neuvěřitelné kousky a pořád roste. Pokud se budeme bavit o čtyřech nejsilnějších pilotech, tak to bude Fernando, Sebastian, Max a pak já. Doufám, že všichni budeme v příštím roce bojovat o titul," řekl pro magazín Motor Sport britský pilot.
Není pilot jako pilot. "Na každého z nich musíte pohlížet jinak, jsou velmi rozdílní. Sebastianovi budu muset dát více prostoru. Nemyslím to nijak zle. Max také hodně riskuje, takže jemu je třeba dát také více místa. Nebude to problém, bude to jen zatraceně drsné. Bude to tvrdý souboj. I já bych si zaplatil za to, abych to mohl vidět," láká Hamilton.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.
Ferrari v GP Maďarska promarnilo šanci na velký výsledek. Přestože mělo silné tempo a bojovalo o pole position, chyby ve strategii, penalizace a špatná realizace závodu připravily Hamiltona i Leclerca o pódium. Šéf týmu Fred Vasseur přiznal, že se v neděli pokazilo téměř vše.
Dosud nezveřejněná týmová komunikace z GP Maďarska ukázala, že Lewis Hamilton po předjetí Maxem Verstappenem přiznal, že útok vůbec nečekal. Následně se Ferrari omluvil za ztrátu pozice. Verstappen po závodě uvedl, že využil jedinou příležitost a měl manévr plně pod kontrolou.
Prezident Petr Pavel navštívil Velkou cenu Maďarska formule 1 jako soukromá osoba. Na Hungaroring dorazil s fotografickou výbavou a akreditací FIA, aby se věnoval své dlouholeté zálibě ve fotografování motorsportu. Jeho snímky byly v minulosti vystaveny i vydraženy na charitu.
George Russell během Velké ceny Maďarska znovu doplatil na technický problém. Kvůli poruše pohonné jednotky při startu výrazně ztratil pozice, přesto se dokázal probojovat zpět a získat body. Mercedes i samotný jezdec jsou z opakujících se komplikací frustrovaní a tým zahájí další vyšetřování.