Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff byl po dnešních trénincích v Sepangu viditelně zklamaný. Tento pátek označil za nejhorší, který u mistrovského týmu zažil. Jak chování auta hodnotí jeho závodní piloti?
Stříbrné šípy ztrácely v 1. deštivém tréninku na nejrychlejší přes 2,5 sekundy, ve druhém na suché trati 1,4 sekundy. Na pátek by to nebylo nic zas tak překvapivého, protože v sobotu obvykle přidají a v kvalifikaci zvýší výkon svých pohonných jednotek, tentokrát ale zástupci týmu vypadali dost ustaraně.
"Časy na kolo odrážejí realitu, stopky vždy říkají pravdu a ukázaly, že nejsem dostatečně rychlí. Jde rozhodně o jeden z nejhorších pátků, který pamatuji. Od prvních výjezdů jsme se ráno trápili - za mokra, za sucha, na všech pneumatikách," nechápe Wolff.
"Musíme přes noc přijít na to, co se děje. Momentálně auto není vyvážené a vy kloužete po celé dráze, přední i zadní kola. Přehříváte je a pak se nic nedaří. Ve voze je něco špatně," domnívá se sportovní ředitel Stříbrných šípů.
Nesouhlasí s tím, že jen mlží a zítra opět snadno ovládnou kvalifikaci: "Malajsii můžete trochu přirovnat k Silverstone, kde jsme byli velmi dobří. Výborně jsme si vedli ve vysokých rychlostech, tady tomu tak vůbec není. Jde o zásadní problém s vozem, na který musíme přijít. Je to velmi komplexní, proto může jít o drobný detail, který rozhazuje auto." To již dříve v sezóně v Monaku označil za "primadonu."
"Je to s naším vozem trochu jako na houpačce. Na některých okruzích se zdá, že fungujeme výjimečně dobře - Monza byla jedním z nich, kde jsme byli o sekundu napřed, v Silverstone platilo totéž. A pak jsou jiné, kdy máme tyto okamžiky a nechápeme, proč se trápíme," pokračuje Wolff.
Lídr šampionátu Lewis Hamilton po tréninku řekl: "S autem jsem se dnes trápil, takže si to musíme projít a pokusit se pochopit, kde jsme udělali chybu s vyvážením. Doufáme, že přes noc najdeme to správné nastavení a zítra se dáme dohromady."
A jeho týmový kolega Valtteri Bottas dodal: "Rozhodně ve výkonnosti něco ztrácíme. Zdá se, že Ferrari a Red Bully jsou velmi silné. Máme tedy před sebou nějakou práci, pokud chceme být zítra v první řadě. Samotné vyvážení auta nebylo až špatné, je to jen otázkou celkové přilnavosti. Klíčovou oblastí, na kterou se dnes večer zaměříme, bude získání maxima z pneumatik během jednoho kola."
Lewis Hamilton podle Davida Coultharda letos znovu ukazuje svou kvalitu. Ve Ferrari se po loňských potížích výrazně zlepšil, přesto bývalý pilot nechápe, co ještě sedminásobného šampiona žene k dalšímu dokazování jeho kvalit.
Honda se po vstupu nových pravidel stále hledá a její situace začíná poutat pozornost vedení formule 1. Do debaty se zapojil také Toto Wolff, který reagoval na jednání prezidenta FIA s Fernandem Alonsem a naznačil, že současný systém může čekat změna.
Sergio Pérez s Valtterim Bottasem navštívili novou továrnu Cadillacu v Silverstonu. Oba jezdci měli možnost poznat zázemí týmu zblízka a setkat se s lidmi, kteří pracují na ambiciózním projektu americké automobilky. Pérez následně neskrýval své překvapení.
Nový madridský okruh Madring po premiérové Velké ceně Španělska čelí kritice kvůli malému množství předjíždění a nevýraznému závodu. Šéf GPDA Alexander Wurz nyní vysvětlil, proč podle něj není situace tak jednoduchá.
Velká cena Monaka bude v roce 2027 poprvé sprintovým podnikem. Jezdce čeká jen jeden trénink před páteční kvalifikací, což podle Landa Norrise výrazně zvýší nároky na přípravu a hledání limitu na úzké městské trati.
Lewis Hamilton odmítl zprávy, podle nichž měl po Ferrari požadovat personální změny. Britský jezdec uvedl, že nikdy nežádal o výměnu žádného člena svého týmu a chce se s ním dál podílet na jeho zlepšování.
Max Verstappen se na Silverstone utkal v netradičním kartingovém závodě se stovkou soupeřů. Startoval poslední, ale během 35 minut dokázal předjet všechny protivníky a dokončit neobvyklou výzvu. Česko mělo v závodě i své zastoupení v podobě influencera Lišáka.
Isack Hadjar kvůli zlomenému zápěstí vynechal už tři Velké ceny a jeho návrat zůstává nejistý. Nico Rosberg se ale jezdce zastal. Podle něj je kvůli vysokému zatížení jízda s podobným zraněním extrémně bolestivá.
Kimi Antonelli míří za prvním titulem F1 a může překonat rekord Sebastiana Vettela. Němec je od roku 2010 nejmladším mistrem světa, případné ztrátě prvenství ale nebrání. Naopak by Antonellimu historický úspěch přál.
Formule 1 zveřejnila kalendář pro sezonu 2027. Nabídne 24 Velkých cen a rekordních deset sprintů. Vrací se Portugalsko a Turecko, zatímco Barcelona a Zandvoort vypadnou. Kvůli nejistotě kolem konce sezony 2026 však může ještě dojít ke změnám.
Max Verstappen mohl ve Velké ceně Španělska bojovat o vítězství, ale po incidentu v prvním kole musel vrátit dvě pozice. Rozhodnutí Red Bullu se později ukázalo jako klíčové, protože právě Verstappen mohl těžit z problémů Landa Norrise během VSC.
Lando Norris si po Velké ceně Španělska vyzkoušel hypercar McLarenu MCL-HY. V Portimãu odjel 38 kol a pomáhal s vývojem vozu pro WEC. Zkušenost může být důležitá i pro jeho budoucí zájem o slavný závod 24 hodin Le Mans.