Lewis Hamilton se vrátil k postartovní kolizi v Singapuru. K jejím příčinám řadí to, že Sebastian Vettel zřejmě Maxe Verstappena ani Kimiho Räikkönena nemohl vidět.
Pro všechny tři závod skončil v první zatáčce, na kolizi chvíli nato doplatil také Fernando Alonso. Ze způsobení kolize Verstappen obvinil Vettela, jenž agresivně křižoval po nepodařeném startu dráhu, zatímco Sebastian nedokázal popsat sled příčin, které vedly k jeho katastrofálním odstoupení a navýšení bodového manka v boji o titul s Hamiltonem, jenž startoval až z pátého místa a vyhrál.
Co podle Lewise hrálo při kolizi svou roli? "Když se podíváte na můj poslední start v Monze, tak často, když ujíždíte, nemůžete vidět kluka na druhém místě," vrací se pilot Mercedesu k souboji s Lancem Strollem v Itálii. Havárie podle něj byla "nešťastným závodním incidentem."
"Obecně je máte ve svém mrtvém úhlu, pokud odstartují tak dobře jako vy. A je těžké vědět, kde se nacházejí. Ihned vás napadne, abyste si pokryli svou pozici, najeli na vnitřek, pokryli je a odrazili jejich pokus. Předpokládám tedy, že to je to, o co se pokoušel Vettel," pokračuje Hamilton.
VIDEO: Start Velké ceny Singapuru z různých úhlů (zdroj: Youtube / formula1.com)
"Když to uděláte, tak se najednou objeví ve vašem zrcátku, proto můžete pochopit, kde jsou, nebo je vidíte periferně. Ale někdy to uděláte a pochopíte, že jste před nimi, takže to nepotřebujete. Nevím, jestli to tak Sebastian cítil či ne. Já jsem se jen soustředil na to, abych se rozjel rychleji než Daniel [Ricciardo].
Viděl jsem Kimiho, proto jsem sledoval, co se děje na mé levé straně. Pokud by došlo k nějakému dramatu, tak bych zkrátka musel projet zatáčku č. 1 rovně, aby mě nesestřelili, což jsem si uvědomoval," přibližuje lídr šampionátu start v Singapuru ze svého pohledu.
Ricciardo se s druhým Red Bullem vyhnul chaosu kvůli "hodně průměrnému startu," jak ho ohodnotil. "Dal mi určitý čas, abych v podstatě viděl, k čemu dojde. Snažil jsem se jen být opatrný, dívat se před sebe a naštěstí to bylo to správné. Sprej byl opravdu špatný. Znamenalo to, že prvních několik zatáček bude hodně chaotických."
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.