Lewis Hamilton se vrátil k postartovní kolizi v Singapuru. K jejím příčinám řadí to, že Sebastian Vettel zřejmě Maxe Verstappena ani Kimiho Räikkönena nemohl vidět.
Pro všechny tři závod skončil v první zatáčce, na kolizi chvíli nato doplatil také Fernando Alonso. Ze způsobení kolize Verstappen obvinil Vettela, jenž agresivně křižoval po nepodařeném startu dráhu, zatímco Sebastian nedokázal popsat sled příčin, které vedly k jeho katastrofálním odstoupení a navýšení bodového manka v boji o titul s Hamiltonem, jenž startoval až z pátého místa a vyhrál.
Co podle Lewise hrálo při kolizi svou roli? "Když se podíváte na můj poslední start v Monze, tak často, když ujíždíte, nemůžete vidět kluka na druhém místě," vrací se pilot Mercedesu k souboji s Lancem Strollem v Itálii. Havárie podle něj byla "nešťastným závodním incidentem."
"Obecně je máte ve svém mrtvém úhlu, pokud odstartují tak dobře jako vy. A je těžké vědět, kde se nacházejí. Ihned vás napadne, abyste si pokryli svou pozici, najeli na vnitřek, pokryli je a odrazili jejich pokus. Předpokládám tedy, že to je to, o co se pokoušel Vettel," pokračuje Hamilton.
VIDEO: Start Velké ceny Singapuru z různých úhlů (zdroj: Youtube / formula1.com)
"Když to uděláte, tak se najednou objeví ve vašem zrcátku, proto můžete pochopit, kde jsou, nebo je vidíte periferně. Ale někdy to uděláte a pochopíte, že jste před nimi, takže to nepotřebujete. Nevím, jestli to tak Sebastian cítil či ne. Já jsem se jen soustředil na to, abych se rozjel rychleji než Daniel [Ricciardo].
Viděl jsem Kimiho, proto jsem sledoval, co se děje na mé levé straně. Pokud by došlo k nějakému dramatu, tak bych zkrátka musel projet zatáčku č. 1 rovně, aby mě nesestřelili, což jsem si uvědomoval," přibližuje lídr šampionátu start v Singapuru ze svého pohledu.
Ricciardo se s druhým Red Bullem vyhnul chaosu kvůli "hodně průměrnému startu," jak ho ohodnotil. "Dal mi určitý čas, abych v podstatě viděl, k čemu dojde. Snažil jsem se jen být opatrný, dívat se před sebe a naštěstí to bylo to správné. Sprej byl opravdu špatný. Znamenalo to, že prvních několik zatáček bude hodně chaotických."
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.
Pilot Ferrari neskrýval dobrou náladu po zisku svého prvního pódia v barvách Ferrari v Šanghaji. Do dalších závodů odjíždí povzbuzený a plný optimismu.
Ferrari přivezlo do Číny své flip-flop křídlo a během tréninku získalo cenná data. Křídlo ale nebylo použito v závodě a debut do soutěžního provozu odložili.
Sergio Pérez také vtipkoval na adresu nových pravidel pro sezonu 2026. Přiklání se k názoru většiny jezdců.
Šéf Mercedesu Toto Wolff varuje před přehnanými očekáváními u mladého Kimiho Antonelliho a zdůrazňuje, že jeho růst je stále v plném procesu.
Andrea Stella tvrdí, že jezdci McLarenu mají správný přístup, aby se po katastrofálním dvojitém DNS v Číně dokázali vrátit. Tým se soustředí na rychlé zotavení a zlepšení výkonu v dalších závodech.
Během Velké ceny Číny v Šanghaji se Franco Colapinto a Esteban Ocon dostali do ostrého souboje, který skončil kontaktem a hodinami obou vozů. Po závodě vyvolal na sociálních sítích vlnu agresivních zpráv.