Lewis Hamilton ke konci Velké ceny Singapuru na popud týmu hodně zpomalil. Proč Mercedes nechtěl, aby ostatním rychle ujížděl?
Ve 44. kole závodu Hamilton najednou zpomalil a z rádia bylo slyšet vybídky, aby zvolnil. Bylo 3 kola poté, co safety-car zajel zpět do boxů a druhému Danielovi Ricciardovi s Red Bullem sázel přes 2 vteřiny na kolo. Po čase 1:47:133 min se propadl na 1:49,543 min, aniž by měl nějaký technický problém či udělal nějakou chybu. Proč?
"Jo, to bylo po safety-caru. Měl jsem v té chvíli hodně velkou rychlost a o velký kus jsem v každém kole ujížděl. Tým nechtěl, abych pokračoval v budování náskoku," přiznal Hamilton po Velké ceně Singapuru, do níž startoval z pátého místa.
"Nechtěli, abychom poodjeli a aby se pro Daniela [Ricciarda] otevřelo potenciální safety-car okno. Kdyby se otevřelo a vyjel safety-car, tak by mohl zastavit a teoreticky nás přeskočit nebo na příští sadě pneumatik dosahovat vyšší výkonnosti," vysvětluje šťastný vítěz závodu, jenž svůj náskok v šampionátu na druhého Vettela navýšil na 28 bodů.
"Šlo tedy opravdu o to, abych moc nezrychloval. Tak jsem ubral a najednou to zas bylo příliš pomalé, proto jsem musel přidat, jelikož ve stejnou chvíli přidal i on, takže to bylo tím důvodem," dodává Hamilton.
Po kvalifikaci, kterou ovládl Vettel, pro něj měla být Velká cena Singapuru jen o co největším omezení škod. Jenže obě Ferrari skončila společně s Maxem Verstappenem už v první zatáčce, proto se pro něj jednalo o jednoduchý závod, v němž ostatní svým tempem po celou dobu jasně převyšoval.
Honda nasadí na Velké ceně Nizozemska novou specifikaci pohonné jednotky pro Fernanda Alonsa a Lance Strolla. Naváže tak na modernizované šasi Aston Martinu a pokusí se týmu pomoci zlepšit konkurenceschopnost po náročné první polovině sezony.
Guenther Steiner tvrdí, že Mercedes už možná nepotřebuje Maxe Verstappena. Podle bývalého šéfa Haasu totiž v Kimim Antonellim našel talent, který může být „novým Verstappenem“. Zároveň upozornil, že po Velké ceně Maďarska se situace kolem Nizozemcovy budoucnosti změnila.
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.