Sebastian Vettel pro německou televizi vysvětlil, proč nevyužívá sociální sítě.
Čtyřnásobného mistra světa Sebastiana Vettela bez problémů pozná většina lidí. Pilot Ferrari bezpochyby patří mezi nejznámější osobnosti sportu, což dokazuje i jeho vysoké umístění v žebříčku nejlépe placených sportovců.
Zajímavostí tak je, že německý pilot naprosto ignoruje sociální sítě. Například obsah jeho soudobého rivala Hamiltona konzumují miliony lidí na Instagramu, Facebooku, Snapchatu i Twitteru.
Seb má ale pro svůj postoj jednoduché vysvětlení: "Já prostě nechápu, proč bych musel někomu konstantně sdělovat, kde jsem a s kým jsem. Jednoduše nemám tuto potřebu, ale nikoho neobviňuji. Ať si lidé klidně o sobě pořád mluví," řekl devětadvacetiletý Vettel pro německou televizi RTL.
"Já ještě vyrůstal v generaci, kdy lidé byli stydliví, když se jednalo o focení nebo sledování sám sebe," pokračoval německý pilot.
Vettelovi se nezamlouvá ani trend tzv. selfie fotek: "Lidé jen tak přijdou, zeptají se, zda se mohou vyfotit a hned jsou pryč. Občas se jich zeptám, na co to chtějí. Většinou řeknou, že vlastně ani neví. Jednou se mi stalo, že mi fanoušek řekl, že to potřebuje jako důkaz pro své kamarády. A tak jsem mu odpověděl, že asi není moc věrohodný, když by mu to přátelé ani nevěřili."
"Musím se přiznat, že mi dává mnohem více, když si s někým mohu potřást rukou a sdílet s ním nějaký zajímavý okamžik," zakončil dvojnásobný otec Sebastian Vettel.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.