Mercedes dnes odhalil snímky svého monopostu s většími čísly jezdců tak, jak je dle nových pravidel požaduje Mezinárodní automobilová federace.
Podle článku 9.2 sportovních pravidel musí být startovní čísla jezdců jasně patrná, někdy jsou však kvůli své velikosti a umístěni sotva postřehnutelná, prioritu mají loga sponzorů.
Names ✅Numbers ✅Flags ✅See the final design in the flesh https://t.co/YMXUi5mmd5#LH44 #VB77 #F1 pic.twitter.com/KKPw3W51Y8
— Mercedes-AMG F1 (@MercedesAMGF1) May 10, 2017Video: Tvorba větších čísel a zkratek jezdců pro vozy Mercedesu
Právě na to narážel v jednom ze svých nedávných dopisů ředitel závodů Charlie Whiting: "Chceme, aby bylo na základě pravidel každé číslo jezdce na přídi vozu jasně viditelné. Předpokládáme, že by mělo mít nejméně 230 mm a tloušťku alespoň 40 mm. Také by jeho umístění mělo být na kontrastním pozadí."
Článek 9.3 pak doplňuje: "Jméno pilota musí být uvedeno na vnější karosérii a musí být jasně čitelné. Pro tento účel by jmenovka neměla být menší než 150 mm a tloušťka 30 mm a stejně jako čísla by měla umístěna na kontrastním pozadí."
Jak to bude vypadat v případě Mercedesu, to nám dnes tým ukázal a vy si to můžete prohlédnout na fotografiích v tomto článku (pro zvětšení na ně klikněte). Na žraločí ploutvi je kromě čísla a třímístné zkratky jména také vlajka země, z níž pilot pochází.
Komisaři plnění této podmínky začnou kontrolovat od tohoto víkendu v Barceloně. Pokud by ji některý z týmu nesplnil, nemuseli by jej v krajním případě připustit k závodu. "Komisaři budou vyzváni, aby označili vozidla, která nesplní výše uvedené minimální požadavky," upozorňoval Whiting ve svém dopise týmům.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.