Ferrari ovládlo první dva volné tréninky před VC Ruska. Nejdříve byl nejrychlejší Kimi a v druhých jízdách patřil nejlepší čas Vettelovi. Mercedesy navíc během odpolední části dosti ztrácely.
Třetí nejrychlejší čas, o který se zasloužil Valtteri Bottas, byl o více jak šest desetin pomalejší než Vettelův. Hamilton na Ginu čtyřnásobného mistra světa ztratil desetin hned sedm.
Dle Vettela je tento rozdíl pouze snahou Mercedesu skrývat svou reálnou formu a věří, že v závodě se jim bude dařit dobře. Na otázku, zda Mercedes pouze blafuje, Němec odpověděl: "Ano, myslím si, že na tom budou dobře. Tenhle okruh jim sedí, takže zítra budou hodně silní. Loni lidé očekávali, že po páteční části bude dominovat Williams a pokud si dobře pamatuji, nejrychlejší byl nakonec Mercedes."
"Vždy si můžete hrát s nastavením vozu či množstvím paliva. Tahle trať je prostě jako šitá pro Mercedes. Dnes neukázali vše a nezajeli jediné kolo na plný plyn. Jejich čas je tak umělý," dodal Vettel.
S tímto výrokem ale nesouhlasí Lewis Hamilton: "My nikdy neblafujeme, neplyne z toho žádná výhoda. Nikdy. Ferrari to dříve dělalo, ale pro nás by to nepřineslo žádný užitek. Snažíme se najít optimální vyvážení a dnešek byl dost zrádným dnem. Nechápu tak, proč by něco takového říkal, Sebastian o nás mluví až moc pozitivně. Oni jsou ti hodně rychlí."
Největším problémem jsou dle trojnásobného mistra světa pneumatiky, které by prý mohly být tím rozhodujícím faktorem. "Pokud se nám podaří dobře odladit práci s pneumatikami, tak můžeme jejich náskok nějak stáhnout. Rozdíly jsou zatím velmi těsné," zakončil Hamilton.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.
Lewis Hamilton oslavil své 41. narozeniny krátkým návratem na sociální sítě, aby se podělil o dojmy z odpočinkové zimní přestávky a fanouškům poslal jasné poselství.