Ferrari ovládlo první dva volné tréninky před VC Ruska. Nejdříve byl nejrychlejší Kimi a v druhých jízdách patřil nejlepší čas Vettelovi. Mercedesy navíc během odpolední části dosti ztrácely.
Třetí nejrychlejší čas, o který se zasloužil Valtteri Bottas, byl o více jak šest desetin pomalejší než Vettelův. Hamilton na Ginu čtyřnásobného mistra světa ztratil desetin hned sedm.
Dle Vettela je tento rozdíl pouze snahou Mercedesu skrývat svou reálnou formu a věří, že v závodě se jim bude dařit dobře. Na otázku, zda Mercedes pouze blafuje, Němec odpověděl: "Ano, myslím si, že na tom budou dobře. Tenhle okruh jim sedí, takže zítra budou hodně silní. Loni lidé očekávali, že po páteční části bude dominovat Williams a pokud si dobře pamatuji, nejrychlejší byl nakonec Mercedes."
"Vždy si můžete hrát s nastavením vozu či množstvím paliva. Tahle trať je prostě jako šitá pro Mercedes. Dnes neukázali vše a nezajeli jediné kolo na plný plyn. Jejich čas je tak umělý," dodal Vettel.
S tímto výrokem ale nesouhlasí Lewis Hamilton: "My nikdy neblafujeme, neplyne z toho žádná výhoda. Nikdy. Ferrari to dříve dělalo, ale pro nás by to nepřineslo žádný užitek. Snažíme se najít optimální vyvážení a dnešek byl dost zrádným dnem. Nechápu tak, proč by něco takového říkal, Sebastian o nás mluví až moc pozitivně. Oni jsou ti hodně rychlí."
Největším problémem jsou dle trojnásobného mistra světa pneumatiky, které by prý mohly být tím rozhodujícím faktorem. "Pokud se nám podaří dobře odladit práci s pneumatikami, tak můžeme jejich náskok nějak stáhnout. Rozdíly jsou zatím velmi těsné," zakončil Hamilton.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.