Jezdci si titul přehazují jak horkou bramboru. Každý z nejlepších pilotů tipuje na titul svého rivala. Začal s tím po testech v Barceloně Hamilton a Vettel s tím nyní pokračuje. Právě německý závodník a čtyřnásobný mistr světa si myslí, že letos je favoritem na titul Mercedes.
"Myslím si, že Mercedes musí být favoritem. Povedl se nám první závod, ale vždy bude záležet na daném závodě. Víme, že máme slušné auto, které nás staví do dobré pozice, ale je pořád celá řada věcí, na kterých musíme pracovat, abychom si udrželi formu a pozici, ze které budeme schopni vyhrávat. Vítězství je tím nejlepším lékem pro každého, je skvělé, že se nám to podařilo, ale nyní musíme jít dál," řekl Vettel během tradiční čtvrteční tiskové konference před VC Číny.
"Po jednom závodě je lehké říkat, že je to lepší než loni, ale pořád se bavíme jen o JEDNOM závodě. Tým se samozřejmě posunul a vypadá to, že jsme v lepší pozici - lidé v týmu jsou ve větší pohodě. Máme více sebevědomí a doufejme, že to zúročíme na trati," pokračoval Seb.
Dle Vettela je těžké cokoliv předpovídat, jelikož počasí v okolí Šanghaje je nepředvídatelné a závod tak může skončit všelijak. Jako příklad Němec předkládá svůj výsledek z ročníku 2007.
"Je to úplně jiný okruh. Je tu jiné podnebí a vždy tu nastávají překvapující zvraty. V roce 2007, když jsem tu jel poprvé, tak jsem za Toro Rosso startoval ze 17. nebo 18. pozice a skončil jsem čtvrtý. Hodně nám tenkrát pomohl déšť. Nikdy nevíte, co se tu stane. Je to náročná trať jak pro auta, tak pro jezdce. Je těžké cokoliv předpovídat," zakončil čtyřnásobný mistr světa.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.