Jezdci si titul přehazují jak horkou bramboru. Každý z nejlepších pilotů tipuje na titul svého rivala. Začal s tím po testech v Barceloně Hamilton a Vettel s tím nyní pokračuje. Právě německý závodník a čtyřnásobný mistr světa si myslí, že letos je favoritem na titul Mercedes.
"Myslím si, že Mercedes musí být favoritem. Povedl se nám první závod, ale vždy bude záležet na daném závodě. Víme, že máme slušné auto, které nás staví do dobré pozice, ale je pořád celá řada věcí, na kterých musíme pracovat, abychom si udrželi formu a pozici, ze které budeme schopni vyhrávat. Vítězství je tím nejlepším lékem pro každého, je skvělé, že se nám to podařilo, ale nyní musíme jít dál," řekl Vettel během tradiční čtvrteční tiskové konference před VC Číny.
"Po jednom závodě je lehké říkat, že je to lepší než loni, ale pořád se bavíme jen o JEDNOM závodě. Tým se samozřejmě posunul a vypadá to, že jsme v lepší pozici - lidé v týmu jsou ve větší pohodě. Máme více sebevědomí a doufejme, že to zúročíme na trati," pokračoval Seb.
Dle Vettela je těžké cokoliv předpovídat, jelikož počasí v okolí Šanghaje je nepředvídatelné a závod tak může skončit všelijak. Jako příklad Němec předkládá svůj výsledek z ročníku 2007.
"Je to úplně jiný okruh. Je tu jiné podnebí a vždy tu nastávají překvapující zvraty. V roce 2007, když jsem tu jel poprvé, tak jsem za Toro Rosso startoval ze 17. nebo 18. pozice a skončil jsem čtvrtý. Hodně nám tenkrát pomohl déšť. Nikdy nevíte, co se tu stane. Je to náročná trať jak pro auta, tak pro jezdce. Je těžké cokoliv předpovídat," zakončil čtyřnásobný mistr světa.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.