Hamilton dominoval v prvních dvou trénincích na VC Austrálie. Druhému Vettelovi uštědřil 0,547 vteřiny a zatím to vypadá, že již tři roky trvající krasojízda Mercedesu není v žádném případě u konce.
Ferrari bylo překvapením předsezónních testů a dokonce sám trojnásobný mistr světa Lewis Hamilton označil hřebce z Maranella za favorita pro letošní sezónu. Zda se Britovi prognózy potvrdí, ještě nějaký ten pátek nebudeme vědět. A vypadá to, že to Ferrari nebo jakýkoliv jiný tým nebude mít vůbec jednoduché, jelikož Hamilton je v parádní formě.
"Je to skvělý pocit a velké překvapení. Nevěděl jsem, jak na tom budeme. Testy nebyly žádný zázrak, a proto to byl dnes v autě skvělý pocit, jelikož vše šlapalo, jak správně seřízené hodinky.
V autě jsem se cítil skvěle, ani mi nepřipadalo, že by bylo více náročnější na ovládání, což je dobře, jelikož jsem fakt tvrdě trénoval. Ferrari je ale rychlé, možná že jen nejeli naplno nebo tak, uvidíme zítra. My jsme ale také silní, možná dokonce i o trochu silnější než oni," okomentoval situaci Hamilton.
Ke slovu se dostal i Sebastian Vettel. Ten na otázku, zda rozdíl mezi ním a Hamiltonem je vypovídající, odpověděl:
"Doufám, že ne. Celkově to bylo OK. Auto ale ještě není odlazené tak, jak by mohlo a mělo být. Jsem si jistý, že na něco během noci přijdeme. Testy probíhaly skvěle a časy vypadaly také dobře, ale to ještě nic neznamená. Pořád tomu něco chybí, hlavně co se týče vyvážení. Není to úplně zlé, ale dokážeme mít auto nastavené lépe.
Uvidíme, kam nás vítr zavane v sobotu, až všichni vytasí své esa z rukávů. Dneska je těžké cokoliv předpovídat. Pocity mám zatím smíšené, ale tým na všem pracuje a máme ještě dost prostoru pro zlepšení."
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.