Max Verstappen po dnešních trénincích ví, že se s Mercedesem v Melbourne nebudou moci měřit, jeho Red Bullu totiž rychlost zatím schází. Doufá ale ve zlepšení nastavení a v to, že by si mohli v neděli vyšlápnout na Ferrari.
Piloti Red Bullu obsadili v odpoledním tréninku v Austrálii 5. a 6. místo za dvojicemi Ferrari a Mercedesu, na který ztráceli přes jednu sekundu. Verstappen si proto uvědomuje, že jeho tým čeká náročný víkend: "Momentálně si myslím, že jsme trochu moc pomalí, takže se budeme snažit zlepšit.
Podle mě je Mercedes znovu hodně rychlý, takže to bude těžké je porazit. Můžete jasně vidět, že Mercedes je velmi rychlý a že by Ferrari mělo být momentálně druhým týmem. Myslím, že musíme odvést stále hodně práce, abychom je porazili. Podle mě jsme tam, kde jsme očekávali, že budeme, takže se z toho pokusíme vytěžit co nejvíce," pokračuje holandský mladík.
Jeho týmový kolega Daniel Ricciardo věří, že se ale na své soupeře můžou dotáhnout: "Ráno jsme vypadali hodně silní, pak jsme se pokusili odpoledne samozřejmě zrychlit, udělali jsme nějaké změny, ale ty zřejmě nevyšly tak, jak jsme si s Maxem přáli nebo očekávali."
Zítra to ale může být jiné: "Myslím, že z toho stále můžeme dostat víc. Toto ráno bylo slibné a odpoledne jsme zkoušeli několik věcí. Je fér přiznat, že nefungovaly tak moc, jak jsme si přáli, takže se zřejmě trochu vrátíme, a pak pochopíme, co můžeme udělat lépe.
Ale jo, Mercedes je podle mě určitě rychlý. Jenže momentálně to je více o Lewisovi než o Valtterim, takže... Valtteri momentálně vypadá, jako by byl v naší skupině - nebo ve skupině s Ferrari. Ale myslím si, že v ní můžeme být. Pole-position by bylo moc, ale můžeme tvořit tu další skupinku," dodává Ricciardo.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.