Max Verstappen po dnešních trénincích ví, že se s Mercedesem v Melbourne nebudou moci měřit, jeho Red Bullu totiž rychlost zatím schází. Doufá ale ve zlepšení nastavení a v to, že by si mohli v neděli vyšlápnout na Ferrari.
Piloti Red Bullu obsadili v odpoledním tréninku v Austrálii 5. a 6. místo za dvojicemi Ferrari a Mercedesu, na který ztráceli přes jednu sekundu. Verstappen si proto uvědomuje, že jeho tým čeká náročný víkend: "Momentálně si myslím, že jsme trochu moc pomalí, takže se budeme snažit zlepšit.
Podle mě je Mercedes znovu hodně rychlý, takže to bude těžké je porazit. Můžete jasně vidět, že Mercedes je velmi rychlý a že by Ferrari mělo být momentálně druhým týmem. Myslím, že musíme odvést stále hodně práce, abychom je porazili. Podle mě jsme tam, kde jsme očekávali, že budeme, takže se z toho pokusíme vytěžit co nejvíce," pokračuje holandský mladík.
Jeho týmový kolega Daniel Ricciardo věří, že se ale na své soupeře můžou dotáhnout: "Ráno jsme vypadali hodně silní, pak jsme se pokusili odpoledne samozřejmě zrychlit, udělali jsme nějaké změny, ale ty zřejmě nevyšly tak, jak jsme si s Maxem přáli nebo očekávali."
Zítra to ale může být jiné: "Myslím, že z toho stále můžeme dostat víc. Toto ráno bylo slibné a odpoledne jsme zkoušeli několik věcí. Je fér přiznat, že nefungovaly tak moc, jak jsme si přáli, takže se zřejmě trochu vrátíme, a pak pochopíme, co můžeme udělat lépe.
Ale jo, Mercedes je podle mě určitě rychlý. Jenže momentálně to je více o Lewisovi než o Valtterim, takže... Valtteri momentálně vypadá, jako by byl v naší skupině - nebo ve skupině s Ferrari. Ale myslím si, že v ní můžeme být. Pole-position by bylo moc, ale můžeme tvořit tu další skupinku," dodává Ricciardo.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.
Lewis Hamilton po Velké ceně Austrálie uvedl, že Ferrari stále potřebuje zapracovat, aby mohlo držet krok s Mercedesem. Přesto věří, že tým dokáže rozdíl sblížit a postupně se přiblížit konkurenci.
Oscar Piastri havaroval při nájezdu na startovní rošt Velké ceny Austrálie, což domácí fanoušky rozhodně nepotěšilo. Australský jezdec následně prozradil, co způsobilo tuto nečekanou chybu ještě před samotným startem úvodního závodu nové éry.
George Russell získal vítězství v Austrálii a Mercedes slaví 1–2, zatímco Ferrari doplatilo na riskantní strategii během VSC. Charles Leclerc skončil třetí, Lewis Hamilton čtvrtý.
Isack Hadjar zahájil sezonu 2026 sebevědomě a během kvalifikace předvedl klidný a vyrovnaný výkon, který mu umožnil postupně zlepšovat tempo a držet si kontrolu nad situací. Red Bull tak může být s francouzským talentem spokojený.
Lando Norris po kvalifikaci v Melbourne obsadil šestou pozici a otevřeně přiznal, že ho nové pravidla F1 zatím nenadchla. Podle něj komplikují nastavení vozu a ztěžují držet krok s konkurencí.