Hamiltona může zachránit snad již jen zázrak. Nico Rosberg jezdí velmi vyrovnaně a i přes hattrick Brita v Americe vede o dvanáct bodů. Německému pilotovi tak stačí dojet na bedně, aby si pojistil titul.
Hamilton před posledním závodem sezóny na stájového kolegu Rosberga ztrácí dvanáct bodů. V případě, že by britský pilot vyhrál, tak stačí Nicovi druhé či třetí místo, aby si svůj náskok udržel a stal se mistrem světa pro rok 2017.
Hamilton si je toho vědom a ví, že pravděpodobnost nehraje zrovna v jeho prospěch, ale prý dá do závodu vše a pokusí se bojovat až do úplného konce.
"Nebyla to úplně dobrá sezóna a nevidím nadcházející víkend úplně růžově, ale nevzdám to. I když je pravděpodobnost malá, tak nikdy nevíte, co se může stát. Nehledě na konečný výsledek na sebe budu pyšný. Dal jsem do toho letos maximum. Stejně tak jsem pyšný i na každého, kdo mi letos v posledních letech pomáhal. Vždycky budou součástí úspěchu. Do tohoto víkendu nastoupím úplně stejně, jako do každého jiného závodu. Chci vyhrát a dám vše do toho, abych na konci sezóny stál na nejvyšším stupínku," okomentoval situaci Brit.
Nico Rosberg již začíná cítit tlak, který je v současné době jistě enormní. Vždyť je jen krůček od zisku premiérového titulu. Do závodu prý nastoupí na sto procent a chce zajet co nejlepší možný výsledek.
V Brazílii po závodě jsem vtipkoval, že se zatím budu soustředit vždy jen na daný závod. Ale čím více na to myslím, tím méně to vlastně zní šíleně. Samozřejmě je třeba brát Abú Zabí jako každý jiný závod. Odvádět dobrou práci v závodním víkendu je vždy výzva. Nic v tomto sportu není snadné a tahle velká cena nebude výjimkou. Musím do toho dát vše," sdělil médiím vedoucí muž seriálu F1.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.