Hamiltona může zachránit snad již jen zázrak. Nico Rosberg jezdí velmi vyrovnaně a i přes hattrick Brita v Americe vede o dvanáct bodů. Německému pilotovi tak stačí dojet na bedně, aby si pojistil titul.
Hamilton před posledním závodem sezóny na stájového kolegu Rosberga ztrácí dvanáct bodů. V případě, že by britský pilot vyhrál, tak stačí Nicovi druhé či třetí místo, aby si svůj náskok udržel a stal se mistrem světa pro rok 2017.
Hamilton si je toho vědom a ví, že pravděpodobnost nehraje zrovna v jeho prospěch, ale prý dá do závodu vše a pokusí se bojovat až do úplného konce.
"Nebyla to úplně dobrá sezóna a nevidím nadcházející víkend úplně růžově, ale nevzdám to. I když je pravděpodobnost malá, tak nikdy nevíte, co se může stát. Nehledě na konečný výsledek na sebe budu pyšný. Dal jsem do toho letos maximum. Stejně tak jsem pyšný i na každého, kdo mi letos v posledních letech pomáhal. Vždycky budou součástí úspěchu. Do tohoto víkendu nastoupím úplně stejně, jako do každého jiného závodu. Chci vyhrát a dám vše do toho, abych na konci sezóny stál na nejvyšším stupínku," okomentoval situaci Brit.
Nico Rosberg již začíná cítit tlak, který je v současné době jistě enormní. Vždyť je jen krůček od zisku premiérového titulu. Do závodu prý nastoupí na sto procent a chce zajet co nejlepší možný výsledek.
V Brazílii po závodě jsem vtipkoval, že se zatím budu soustředit vždy jen na daný závod. Ale čím více na to myslím, tím méně to vlastně zní šíleně. Samozřejmě je třeba brát Abú Zabí jako každý jiný závod. Odvádět dobrou práci v závodním víkendu je vždy výzva. Nic v tomto sportu není snadné a tahle velká cena nebude výjimkou. Musím do toho dát vše," sdělil médiím vedoucí muž seriálu F1.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.