Hamiltona může zachránit snad již jen zázrak. Nico Rosberg jezdí velmi vyrovnaně a i přes hattrick Brita v Americe vede o dvanáct bodů. Německému pilotovi tak stačí dojet na bedně, aby si pojistil titul.
Hamilton před posledním závodem sezóny na stájového kolegu Rosberga ztrácí dvanáct bodů. V případě, že by britský pilot vyhrál, tak stačí Nicovi druhé či třetí místo, aby si svůj náskok udržel a stal se mistrem světa pro rok 2017.
Hamilton si je toho vědom a ví, že pravděpodobnost nehraje zrovna v jeho prospěch, ale prý dá do závodu vše a pokusí se bojovat až do úplného konce.
"Nebyla to úplně dobrá sezóna a nevidím nadcházející víkend úplně růžově, ale nevzdám to. I když je pravděpodobnost malá, tak nikdy nevíte, co se může stát. Nehledě na konečný výsledek na sebe budu pyšný. Dal jsem do toho letos maximum. Stejně tak jsem pyšný i na každého, kdo mi letos v posledních letech pomáhal. Vždycky budou součástí úspěchu. Do tohoto víkendu nastoupím úplně stejně, jako do každého jiného závodu. Chci vyhrát a dám vše do toho, abych na konci sezóny stál na nejvyšším stupínku," okomentoval situaci Brit.
Nico Rosberg již začíná cítit tlak, který je v současné době jistě enormní. Vždyť je jen krůček od zisku premiérového titulu. Do závodu prý nastoupí na sto procent a chce zajet co nejlepší možný výsledek.
V Brazílii po závodě jsem vtipkoval, že se zatím budu soustředit vždy jen na daný závod. Ale čím více na to myslím, tím méně to vlastně zní šíleně. Samozřejmě je třeba brát Abú Zabí jako každý jiný závod. Odvádět dobrou práci v závodním víkendu je vždy výzva. Nic v tomto sportu není snadné a tahle velká cena nebude výjimkou. Musím do toho dát vše," sdělil médiím vedoucí muž seriálu F1.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.
Isack Hadjar přiznává, že před příchodem do Red Bullu cítil určité pochybnosti z role týmového kolegy Maxe Verstappena. Druhá sedačka vedle nizozemského šampiona byla v posledních letech považována za prokletou, protože se na ní vystřídala řada talentovaných jezdců bez výraznějšího úspěchu. Letos se však zdá, že právě Hadjar by mohl tento trend prolomit.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.