Hamiltona může zachránit snad již jen zázrak. Nico Rosberg jezdí velmi vyrovnaně a i přes hattrick Brita v Americe vede o dvanáct bodů. Německému pilotovi tak stačí dojet na bedně, aby si pojistil titul.
Hamilton před posledním závodem sezóny na stájového kolegu Rosberga ztrácí dvanáct bodů. V případě, že by britský pilot vyhrál, tak stačí Nicovi druhé či třetí místo, aby si svůj náskok udržel a stal se mistrem světa pro rok 2017.
Hamilton si je toho vědom a ví, že pravděpodobnost nehraje zrovna v jeho prospěch, ale prý dá do závodu vše a pokusí se bojovat až do úplného konce.
"Nebyla to úplně dobrá sezóna a nevidím nadcházející víkend úplně růžově, ale nevzdám to. I když je pravděpodobnost malá, tak nikdy nevíte, co se může stát. Nehledě na konečný výsledek na sebe budu pyšný. Dal jsem do toho letos maximum. Stejně tak jsem pyšný i na každého, kdo mi letos v posledních letech pomáhal. Vždycky budou součástí úspěchu. Do tohoto víkendu nastoupím úplně stejně, jako do každého jiného závodu. Chci vyhrát a dám vše do toho, abych na konci sezóny stál na nejvyšším stupínku," okomentoval situaci Brit.
Nico Rosberg již začíná cítit tlak, který je v současné době jistě enormní. Vždyť je jen krůček od zisku premiérového titulu. Do závodu prý nastoupí na sto procent a chce zajet co nejlepší možný výsledek.
V Brazílii po závodě jsem vtipkoval, že se zatím budu soustředit vždy jen na daný závod. Ale čím více na to myslím, tím méně to vlastně zní šíleně. Samozřejmě je třeba brát Abú Zabí jako každý jiný závod. Odvádět dobrou práci v závodním víkendu je vždy výzva. Nic v tomto sportu není snadné a tahle velká cena nebude výjimkou. Musím do toho dát vše," sdělil médiím vedoucí muž seriálu F1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.
Audi se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 v sezoně 2026 a už tento týden absolvuje první natáčecí den na okruhu v Barceloně.
Toto Wolff uvedl, že Mercedes plánuje snížit počet týmů, kterým bude dodávat své pohonné jednotky, až vstoupí v platnost nové technické předpisy.
Audi úspěšně spustilo svůj motor pro sezonu 2026 přímo v šasi, čímž odstartovalo přípravy na svůj debut ve Formuli 1.
David Coulthard naznačil, že Lewis Hamilton už nemusí být na absolutním vrcholu své kariéry. Jako největšího mistra světa Formule 1 proto upřednostnil Maxe Verstappena před sedminásobným šampionem.