Hamilton dotáhl v počtu vítězství Alaina Prosta. Mercedes získal již sedmnácté vítězství v letošní sezóně. Bottas málem překonal rychlostní rekord. Pošesté v sezóně bralo body pouze pět týmu. Nejen toto nabídla letošní GP Mexika.
Hamilton dotáhl Prosta a Mercedes překonává minulé dvě sezóny
Asi nejdiskutovanějším statistickým údajem letošní Velké ceny Mexika je padesáté první vítězství Lewise Hamiltona, čímž dotáhl Alaina Prosta a společně s ním se drží na druhé příčce historických tabulek. Tam si také nějaký čas pobude, jelikož na prvního Michaela Schumachera s jednadevadesáti vítězstvími ztrácí ještě čtyřicet vavřínů.
Krom Hamiltona si i samotný Mercedes připsal na své konto zajímavý výsledek. Letos už tým bral prvenství v sedmnácti velkých cených, čímž Stříbrné šípy překonaly loňskou i předloňskou sezónu- v obou vyhrály "jen" šestnáctkrát. A to zbývají ještě dva závody.
Červený býk je k nezastavení
Pár zajímavých číslíček přepsal i tým rakouského nápojového gigantu. Díky konečnému třetímu místu Daniela Ricciarda získal Red Bull již páté pódiové umístění v řadě. Navíc v každém z těchto závodů bral Hornerův tým více bodů než Ferrari.
Osobní skóre si vylepšil i Daniel Ricciardo, který krom nejrychlejšího kola (čtvrtého letos a osmnáctého v jeho dosavadní kariéře), prodloužil konsekutivní sérii závodů, kdy skončil na bodech, na číslo patnáct. Na stejné číslo dosáhl Australan i v sezóně 2014 mezi Velkou cenou Baharajnu a závodem v Austinu. Pouze šest jezdců má na svém kontě delší šňůru- vede Kimi Raikkonen se sedmadvaceti.
Vettelova nejhorší sezóna od dob v Toro Rosso
Přestože si Vettel v Mexiku užil pódium a šampaňské, tak byl po závodě kvůli penalizaci posunut až na pátou příčku, což pro Ferrari znamená již pátý závod v řadě bez umístění v první trojce. Naposled stál Seb na pódium letos v Itálii. Pro Němce je to tak nejhorší sezóna od příchodu do F1 v roce 2008, kdy závodil za juniorku Red Bullu.
Na bednu to sice nestačilo, ale v posledních dvou závodech si Vettel alespoň na chvíli vyzkoušel jízdu na úplné špici. V Mexiku se držel v čele celých dvanáct kol. Dohromady to u jezdce Ferrari dělá již 2696 kol ve vedení, čímž se dostal na čtvrté místo historických tabulek za Schumachera, Sennu a Hamiltona.
Maratonci Palmer a Ericsson
Sauber si letos poprvé mohl sáhnout na body, ale Marcus Ericsson skončil na smolném jedenáctém místě. I tak ale Švéd předvedl skvělou jízdu, kdy dokázal ujet na středně-měkké sadě neuvěřitelných šedesát devět kol. Úplně stejně na tom byl i britský pilot Renaultu- Joylon Palmer. Ten, podobně jako Švéd, musel stavět hned na konci prvního kola a nakonec z toho bylo solidní čtrnácté místo.
Bottas takřka překonal rychlostní rekord
Finský závodník Valtteri Bottas dokázal svůj williams dostat na rychlost 372,54 km/h. Překonal tak čas Raikkonena z Monzy 2005, ale o 0,1 km/h nestačil na rekord Juana Pabla Montoyi- též z Monzy před jedenácti lety. Tenkrát Kolumbijec jel rychlostí neuvěřitelných 372,6 km/h. Kvůli technickým změnám pro rok 2017 se očekává, že auta mírně zpomalí, a rekord tak asi nebude pokořen.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.