Hamilton dotáhl v počtu vítězství Alaina Prosta. Mercedes získal již sedmnácté vítězství v letošní sezóně. Bottas málem překonal rychlostní rekord. Pošesté v sezóně bralo body pouze pět týmu. Nejen toto nabídla letošní GP Mexika.
Hamilton dotáhl Prosta a Mercedes překonává minulé dvě sezóny
Asi nejdiskutovanějším statistickým údajem letošní Velké ceny Mexika je padesáté první vítězství Lewise Hamiltona, čímž dotáhl Alaina Prosta a společně s ním se drží na druhé příčce historických tabulek. Tam si také nějaký čas pobude, jelikož na prvního Michaela Schumachera s jednadevadesáti vítězstvími ztrácí ještě čtyřicet vavřínů.
Krom Hamiltona si i samotný Mercedes připsal na své konto zajímavý výsledek. Letos už tým bral prvenství v sedmnácti velkých cených, čímž Stříbrné šípy překonaly loňskou i předloňskou sezónu- v obou vyhrály "jen" šestnáctkrát. A to zbývají ještě dva závody.
Červený býk je k nezastavení
Pár zajímavých číslíček přepsal i tým rakouského nápojového gigantu. Díky konečnému třetímu místu Daniela Ricciarda získal Red Bull již páté pódiové umístění v řadě. Navíc v každém z těchto závodů bral Hornerův tým více bodů než Ferrari.
Osobní skóre si vylepšil i Daniel Ricciardo, který krom nejrychlejšího kola (čtvrtého letos a osmnáctého v jeho dosavadní kariéře), prodloužil konsekutivní sérii závodů, kdy skončil na bodech, na číslo patnáct. Na stejné číslo dosáhl Australan i v sezóně 2014 mezi Velkou cenou Baharajnu a závodem v Austinu. Pouze šest jezdců má na svém kontě delší šňůru- vede Kimi Raikkonen se sedmadvaceti.
Vettelova nejhorší sezóna od dob v Toro Rosso
Přestože si Vettel v Mexiku užil pódium a šampaňské, tak byl po závodě kvůli penalizaci posunut až na pátou příčku, což pro Ferrari znamená již pátý závod v řadě bez umístění v první trojce. Naposled stál Seb na pódium letos v Itálii. Pro Němce je to tak nejhorší sezóna od příchodu do F1 v roce 2008, kdy závodil za juniorku Red Bullu.
Na bednu to sice nestačilo, ale v posledních dvou závodech si Vettel alespoň na chvíli vyzkoušel jízdu na úplné špici. V Mexiku se držel v čele celých dvanáct kol. Dohromady to u jezdce Ferrari dělá již 2696 kol ve vedení, čímž se dostal na čtvrté místo historických tabulek za Schumachera, Sennu a Hamiltona.
Maratonci Palmer a Ericsson
Sauber si letos poprvé mohl sáhnout na body, ale Marcus Ericsson skončil na smolném jedenáctém místě. I tak ale Švéd předvedl skvělou jízdu, kdy dokázal ujet na středně-měkké sadě neuvěřitelných šedesát devět kol. Úplně stejně na tom byl i britský pilot Renaultu- Joylon Palmer. Ten, podobně jako Švéd, musel stavět hned na konci prvního kola a nakonec z toho bylo solidní čtrnácté místo.
Bottas takřka překonal rychlostní rekord
Finský závodník Valtteri Bottas dokázal svůj williams dostat na rychlost 372,54 km/h. Překonal tak čas Raikkonena z Monzy 2005, ale o 0,1 km/h nestačil na rekord Juana Pabla Montoyi- též z Monzy před jedenácti lety. Tenkrát Kolumbijec jel rychlostí neuvěřitelných 372,6 km/h. Kvůli technickým změnám pro rok 2017 se očekává, že auta mírně zpomalí, a rekord tak asi nebude pokořen.
Lewis Hamilton se zastal Kimiho Antonelliho, který prochází složitějším obdobím v první sezóně u Mercedesu. Podle něj je důležité dát mladému jezdci čas a podporu, protože úspěch přichází s trpělivostí a učením.
George Russell přiznal, že jednání o prodloužení smlouvy s Mercedesem byla náročná a zahrnovala nejen finanční otázky, ale i vzájemnou důvěru a vizi. Přesto zdůraznil svou loajalitu týmu a optimismus ohledně budoucnosti, zejména s blížícími se změnami v roce 2026.
Spekulace končí. Max Verstappen oficiálně potvrdil věrnost Red Bullu. Tým se tak může před rozhodujícími závody sezony opřít o svou klíčovou hvězdu.
Red Bull potvrdil, že Gianpiero Lambiase se na Velké ceně Maďarska vrátí jako hlavní závodní inženýr Maxe Verstappena. Jeho návrat týmu zajistí stabilitu a zkušenosti před důležitým závodem.
Šéf Williamsu James Vowles varuje, že tým může být v Maďarsku méně konkurenceschopný, přestože nový upgrade vozu ve Spa fungoval. Hungaroring podle něj odhalí limity vozu, který lépe sedí rychlým tratím.
Max Verstappen přiznal, že při obhajobě svých manévrů u komisařů často cituje Ayrtona Sennu. Používá jeho slavná slova: „Pokud už nezkusíš mezeru, která tam je, nejsi závodník.“
Max Verstappen potvrdil setrvání u Red Bullu i pro sezonu 2026, ačkoliv jeho budoucnost byla dlouho předmětem spekulací. Jeho rozhodnutí přichází v době příprav na novou motorovou éru Formule 1.
Red Bull nasadil Yukimu Tsunodovi novou specifikaci podlahy před kvalifikací na Grand Prix Belgie. Tento krok se vyplatil a zlepšil jeho výkon.
Lewis Hamilton přiznal, že intenzita ve Ferrari je mnohem větší, než si dokázal představit. Přechod z Mercedesu do italského týmu pro něj znamenal zásadní kulturní i pracovní změnu.
Frédéric Vasseur prodloužil smlouvu a nadále povede tým Ferrari ve Formuli 1. Tým tím vyjadřuje důvěru v jeho dosavadní práci a směr, kterým Scuderii vede.
Nico Rosberg varuje George Russella během jednání o smlouvě s Totem Wolffem. Doporučuje mu být opatrný a pečlivě zvážit všechny důsledky dlouhodobého závazku.
Fred Vasseur uvedl, že přestože výsledky v Belgii byly různorodé, v týmu panuje pozitivní atmosféra. Všichni jsou optimističtí a plně soustředění na další kroky vedoucí ke zlepšení.