Nico Rosberg se po rušné Velké ceně Japonska svého týmového kolegy Lewise Hamiltona zastává. Podle něj pracoval přesčas, aby zvrátil bitvu o titul ve svůj prospěch.
Ve Velké ceně Malajsie mu předminulý víkend odešel motor a najednou začal ztrácet 23 bodů. V Suzuce se pak Lewis dostal do křížku s médii, když si na oficiální tiskové konferenci ve čtvrtek hrál na svém mobilu s úpravou fotek, a pak ze své tiskové konference ve čtvrtek hned na začátku odešel.
Psychicky nebyl v pohodě, což zřejmě také přispělo k jeho špatnému startu. Začínal sice z mokré strany roštu, ale dle kontrolek na volantu proceduru také pokazil. Podle Rosberga problémy a rozptýlení mimo trať na Hamiltona ale vliv neměly.
"Můžu vám říct, že v zákulisí je pořád stejně soustředěný, obzvlášť po té ráně v Malajsii. Viděl jsem ho pracovat se svými inženýry dlouhé hodiny, jak už několik měsíců ne. Snažil se najít ty drobné kousky času na kolo. Pozoroval jsem tedy, že pracuje extrémně dobře a je soustředěný," uvádí Rosberg.
Na otázku, co říká na Lewisovo sebezničující chování mimo trať, odpovídá: "Neviděl jsem žádné sebezničení. Viděl jsem Lewise, jenž byl ohromně motivovaný a soustředěný. A mimochodem to je o mně, abych ze sebe dostal to nejlepší, a nesoustředil se na Lewisův stav mysli."
Rosberg stále odmítá myslet na titul, místo toho prosazuje svůj postup závod od závodu: "Není to těžké, protože Lewis je pořád mým týmovým kolegou - stále tedy bude bojovat, bude se těžko porážet, a navíc zbývá ještě mnoho závodů."
"Tento přístup vlastně funguje velmi dobře. Proč bych tedy měl měnit něco, co docela dobře funguje? Momentálně volím tento přístup - když začne víkend, tak se jen během něj snažím vyhrát," dodává Rosberg, jenž 4 závody před koncem vede šampionát o 33 bodů.
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.