Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff slibuje řádné vyřešení poruchy pohonné jednotky Lewise Hamiltona ve Velké ceně Malajsie. Aby se to neopakovalo, hodlá pro zlepšení spolehlivosti přijmout patřičná opatření. Úřadující mistr světa by si měl ve zbývajících závodech vystačit s dvěma motory, aniž by musel vynechávat tréninky.
Hamilton byl po v neděli večer v Sepangu hodně naštvaný, protože mu motor explodoval 15 kol před koncem závodu, v němž vedl. Věřil, že by se v boji o titul dostal před svého týmového kolegu Nica Rosberga, který v danou chvíli jezdil až na čtvrté pozici.
Místo toho na něj ale pět podniků před koncem ztrácí 23 bodů a zbývají mu dva motory. Letos se u něj jednalo už o třetí vážnější problém s pohonnou jednotkou - předtím s nimi měl potíže během kvalifikace v Číně a v Rusku.
"Zbývají nám dva motory. Jeden, který má odjeto tři závody a jeden zcela nový. Nenecháme kámen na kameni, když je budeme před příštími závody kontrolovat. V našem přístupu už volíme forenzní přístup a kontrolujeme veškeré věci. Ale cokoliv je zapotřebí udělat, abychom se podívali na specifická selhání, tak to uděláme," uvádí Wolff.
Jednotlivé poruchy, které Hamilton letos zažil, spolu podle něj navzájem nesouvisejí: "Je to zajímavé, protože většina těch selhání spolu nesouvisela - šlo o různé věci - ať už se jednalo o selhání v zásobovacím řetězci, materiálové problémy či problémy při sestavování, nebo jen chyby v konstrukci či selhání před najetím kilometrů, které měly vydržet. V těch selhání tedy neexistuje nějaký vzor, který bychom mohli identifikovat."
Vystačí si Hamilton do konce sezóny s dvěma současnými motory? "Netuším, jestli to ty dva zvládnou, můžu jen doufat. Momentálně o ně mám obavu a chci se ujistit, že udělají cokoliv, aby vydržely. Pokud to bude znamenat, že nepojedu trénink, tak ho nepojedu. Udělám, cokoliv bude zapotřebí, aby zvládli závod," odpovídá britský pilot.
Podle Wolffa ale Lewis nebude muset žádné části víkendu vypouštět: "Vynechání tréninku celkově narušuje jeho víkend, proto budeme chtít zamířit k závodu s vyšší spolehlivostí."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.