Podle Daniela Ricciarda se letos z dalšího titulu Lewis Hamilton těšit nebude, protože ho poprvé přemůže jeho týmový kolega Nico Rosberg. S jeho názorem začíná souhlasit také také bývalý pilot Martin Brundle.
Němec poslední tři závody po letní přestávce vyhrál a otočil ve svůj prospěch stav šampionátu, v němž nad Hamiltonem vede o osm bodů. Ricciardo, jenž se v Singapuru dokázal mezi oba vklínit, věří, že to Rosberg tentokrát dotáhne do vítězného konce.
"Před letní přestávkou, když Lewis stáhl tu ztrátu na Nica, jsem si myslel, že jej už nikdo neohrozí. Jenže Nico se vrátil. Já tomu učiním přítrž a řeknu, že Rosberg [vyhraje]," uvádí Ricciardo.
Když s oběma piloty sdílel místnost před výstupem na pódiu, tak si povšiml, že týmoví kolegové Mercedesu spolu vůbec nemluví, což mu přišlo zvláštní: "Mě to přijde divné, protože jsou tak potichu. Já ticho moc rád nemám, takže se snažím mluvit buď sám se sebou, nebo konverzovat s nimi, ale oni si spokojeně užívají to divné ticho. To je celkem legrace!"
Jeho názor, že Rosberg má vůbec poprvé na to, aby Hamiltona porazil, sdílí i bývalý pilot F1 a současný komentátor televize Sky Sports - Martin Brundle: "Rosberg byl poslední měsíc nejlepší, když získal plný počet 75 bodů. A zdá se, že si se svou rychlostí věří."
"V Monze se zdálo, že to má Lewis svým nejlepším výkonem jisté do té doby, než došlo na jeho bídný start, ale pod singapurskými světly byl Rosberg jasně tím nejsilnějším jezdcem Mercedesu. Poprvé cítím, že Nico má tu rychlost, ingredience a sebedůvěru na to, aby vyhrál titul v přímém souboji. Může se ale rozhodnout až v posledním závodě," dodává Brundle.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.