Mercedes podle svého sportovního ředitele Tota Wolffa tento víkend výjimečně nepatří mezi favority na vítězství velké ceny. Minulý rok v Singapuru zažil nepochopitelný propadák, ve formě podle něj bude Ferrari a Red Bull. Podobný scénář očekávají i oba jeho piloti - Lewis Hamilton a Nico Rosberg.
"Po velmi dobrém představení v Itálii míříme do Singapuru s velkou výzvou před sebou. Žádný tým zde nikdy nedojel na prvním a druhém místě, což má svůj důvod," uvádí Wolff před závodem na dlouhém, městském okruhu v Singapuru, který kvůli spoustě zatáček a vysokým teplotám patří k těm nenáročnějším v kalendáři z pohledu fyzické kondice.
"Jak jsme viděli již dříve, jde o závod, kde se může jeden drobný problém rozvinout během víkendu v mnoho dalších. Musíme vše optimalizovat, abychom získali solidní výsledek. Minulý rok se nám to nepovedlo, a i když věříme, že teď rozumíme proč, pouze výkonnost na závodní dráze může prokázat, že naše závěr jsou správné," upozorňuje sportovní ředitel Mercedesu.
"Jsme zvědaví a rozechvělí z toho, jak nám to půjde. Ferrari bylo loni nesmírně silné na tomto okruhu, který svědčí konstrukční filozofii vysokého přítlaku, jímž se ubírá Red Bull. Proto nesmíme udělat tu chybu, že bychom se považovali za favority tohoto víkendu," nabádá dále Wolff.
Mercedes ale už má i tak v podstatě oba šampionáty skoro vyhrané, proto se soustředí na příští sezónu, kdy se změní technická pravidla: "Jde o vzrušující období pro sport a budoucnost vypadá růžově. My to teď musíme dokoulet v obou šampionátech, zatímco si uvědomujeme, že příští rok nás čeká zcela odlišná výzva."
Souboj mezi Hamiltonem, který má náskok tří bodů, a Rosbergem, bude podle Wolffa napínavý až do samotného závěru sezóny: "U pilotů se podle mě bude bojovat až do konce a výzvou pro nás je zajistit, aby oba měli rovnou příležitost pro souboj, pokud jde o vybavení a provoz. Bude to skvělá podívaná."
Rosberg před víkendem říká: "Určitě to nebude snadné. Tohle je trať Red Bullu a my jsme tady zas tak silní loni nebyli. Ale věřím svému týmu a sobě tolik, co vždy. K víkendu přistupuji s cílem vyhrát závod."
A jeho týmový kolega Hamilton dodává: "Minulý rok jsme tady neprožili nejlepší víkend, tak snad to už budeme mít vyřešené. Myslím, že se to za pár dní dozvíme. Ferrari a Red Bull budou určitě ve formě, takže nás čeká velký boj, pokud budeme vpředu. Já mám bitvy rád, takže se moc těším na to, jak to dopadne."
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.
Velká cena Austrálie v Melbourne otevřela novou sezonu Formule 1 a představila první zkoušku nových pravidel a systémů. Závod přinesl napínavou akci a odhalil různé reakce na inovace ve vozech i strategii týmů. Charles Leclerc přirovnal nový systém ve svém voze Ferrari k populárnímu videohernímu prvku během závodního souboje v Melbourne.
Max Verstappen po australském víkendu sdílel své názory na nová pravidla 2026 a diskutoval o výzvách, kterým čelí ve startovním poli. Zdůraznil potřebu, aby závodění zůstalo napínavé a atraktivní pro jezdce i fanoušky.
Výborný start Isacka Hadjara v Melbourne se nakonec neproměnil v bodový zisk. I přes skvělý výkon ho jeho vůz týmu Red Bull Racing zradil technickou poruchou.
Fred Vasseur po Velké ceně Austrálie vysvětlil rozhodnutí Ferrari nepovolat své jezdce do boxů během virtuálních safety carů a zdůraznil, že strategie vycházela podle plánu.