Mercedes podle svého sportovního ředitele Tota Wolffa tento víkend výjimečně nepatří mezi favority na vítězství velké ceny. Minulý rok v Singapuru zažil nepochopitelný propadák, ve formě podle něj bude Ferrari a Red Bull. Podobný scénář očekávají i oba jeho piloti - Lewis Hamilton a Nico Rosberg.
"Po velmi dobrém představení v Itálii míříme do Singapuru s velkou výzvou před sebou. Žádný tým zde nikdy nedojel na prvním a druhém místě, což má svůj důvod," uvádí Wolff před závodem na dlouhém, městském okruhu v Singapuru, který kvůli spoustě zatáček a vysokým teplotám patří k těm nenáročnějším v kalendáři z pohledu fyzické kondice.
"Jak jsme viděli již dříve, jde o závod, kde se může jeden drobný problém rozvinout během víkendu v mnoho dalších. Musíme vše optimalizovat, abychom získali solidní výsledek. Minulý rok se nám to nepovedlo, a i když věříme, že teď rozumíme proč, pouze výkonnost na závodní dráze může prokázat, že naše závěr jsou správné," upozorňuje sportovní ředitel Mercedesu.
"Jsme zvědaví a rozechvělí z toho, jak nám to půjde. Ferrari bylo loni nesmírně silné na tomto okruhu, který svědčí konstrukční filozofii vysokého přítlaku, jímž se ubírá Red Bull. Proto nesmíme udělat tu chybu, že bychom se považovali za favority tohoto víkendu," nabádá dále Wolff.
Mercedes ale už má i tak v podstatě oba šampionáty skoro vyhrané, proto se soustředí na příští sezónu, kdy se změní technická pravidla: "Jde o vzrušující období pro sport a budoucnost vypadá růžově. My to teď musíme dokoulet v obou šampionátech, zatímco si uvědomujeme, že příští rok nás čeká zcela odlišná výzva."
Souboj mezi Hamiltonem, který má náskok tří bodů, a Rosbergem, bude podle Wolffa napínavý až do samotného závěru sezóny: "U pilotů se podle mě bude bojovat až do konce a výzvou pro nás je zajistit, aby oba měli rovnou příležitost pro souboj, pokud jde o vybavení a provoz. Bude to skvělá podívaná."
Rosberg před víkendem říká: "Určitě to nebude snadné. Tohle je trať Red Bullu a my jsme tady zas tak silní loni nebyli. Ale věřím svému týmu a sobě tolik, co vždy. K víkendu přistupuji s cílem vyhrát závod."
A jeho týmový kolega Hamilton dodává: "Minulý rok jsme tady neprožili nejlepší víkend, tak snad to už budeme mít vyřešené. Myslím, že se to za pár dní dozvíme. Ferrari a Red Bull budou určitě ve formě, takže nás čeká velký boj, pokud budeme vpředu. Já mám bitvy rád, takže se moc těším na to, jak to dopadne."
Red Bull Racing využil filmovací den k testování nového aerodynamického prvku na monopostu RB22, který svým řešením připomíná koncept používaný u Ferrari. Součástí testů byl i Max Verstappen, který se podílel na ověřování chování nového zadního křídla v rámci dalšího vývoje vozu.
Otmar Szafnauer naznačil, že v paddocku kolují spekulace o tom, že Mercedes záměrně skrývá svůj skutečný výkon podle nových pravidel motorů.
Audi posiluje své závodní vedení o zkušené jméno z motorsportu. Do role racing director nastupuje bývalý pilot Formula 1 Allan McNish.
Formula 1 se od roku 2027 vrací do Turecka, čímž rozšiřuje svou přítomnost na tomto již tradičním okruhu. Návrat potvrzuje snahu šampionátu udržovat pestrý a globálně rozprostřený kalendář.
Charles Leclerc znovu promluvil o svém vztahu k Ferrari a připomněl, že jeho spojení s týmem zůstává dlouhodobě silné. To ovšem nemění fakt, že stále čeká na příležitost stát se mistrem světa, na kterou čeká od svého příchodu do Maranella.
Úvodní trénink na Velkou cenu Miami letos přinese týmům i jezdcům více času na přípravu. Místo tradičních 60 minut bude první volný trénink prodloužen na 90 minut, což poskytne širší prostor pro sběr dat i ladění nastavení.
Oba jezdci McLarenu vnímají případný odchod Maxe Verstappena jako významnou ránu pro Formuli 1. Lando Norris zároveň naznačuje, že situace kolem jeho budoucnosti nemusí být tak vyhrocená, jak se v paddocku spekuluje.
Ferrari v Monze absolvovalo filmovací den, během kterého testovalo nové rotující zadní křídlo patřící mezi nejodvážnější aerodynamické koncepty posledních let. Několika fanouškům se podařilo zachytit pár záběrů a fotografií přímo u tratě.
Lando Norris získal ocenění Laureus za průlom roku 2025, které podtrhuje nejen jeho sportovní vzestup, ale i vnímání mimo trať. Zároveň se však ukazuje, že i úřadující mistr světa je stále pevně svázán komunikačními pravidly a řízením ze strany PR struktury v moderní Formuli 1.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.