Mercedes podle svého sportovního ředitele Tota Wolffa tento víkend výjimečně nepatří mezi favority na vítězství velké ceny. Minulý rok v Singapuru zažil nepochopitelný propadák, ve formě podle něj bude Ferrari a Red Bull. Podobný scénář očekávají i oba jeho piloti - Lewis Hamilton a Nico Rosberg.
"Po velmi dobrém představení v Itálii míříme do Singapuru s velkou výzvou před sebou. Žádný tým zde nikdy nedojel na prvním a druhém místě, což má svůj důvod," uvádí Wolff před závodem na dlouhém, městském okruhu v Singapuru, který kvůli spoustě zatáček a vysokým teplotám patří k těm nenáročnějším v kalendáři z pohledu fyzické kondice.
"Jak jsme viděli již dříve, jde o závod, kde se může jeden drobný problém rozvinout během víkendu v mnoho dalších. Musíme vše optimalizovat, abychom získali solidní výsledek. Minulý rok se nám to nepovedlo, a i když věříme, že teď rozumíme proč, pouze výkonnost na závodní dráze může prokázat, že naše závěr jsou správné," upozorňuje sportovní ředitel Mercedesu.
"Jsme zvědaví a rozechvělí z toho, jak nám to půjde. Ferrari bylo loni nesmírně silné na tomto okruhu, který svědčí konstrukční filozofii vysokého přítlaku, jímž se ubírá Red Bull. Proto nesmíme udělat tu chybu, že bychom se považovali za favority tohoto víkendu," nabádá dále Wolff.
Mercedes ale už má i tak v podstatě oba šampionáty skoro vyhrané, proto se soustředí na příští sezónu, kdy se změní technická pravidla: "Jde o vzrušující období pro sport a budoucnost vypadá růžově. My to teď musíme dokoulet v obou šampionátech, zatímco si uvědomujeme, že příští rok nás čeká zcela odlišná výzva."
Souboj mezi Hamiltonem, který má náskok tří bodů, a Rosbergem, bude podle Wolffa napínavý až do samotného závěru sezóny: "U pilotů se podle mě bude bojovat až do konce a výzvou pro nás je zajistit, aby oba měli rovnou příležitost pro souboj, pokud jde o vybavení a provoz. Bude to skvělá podívaná."
Rosberg před víkendem říká: "Určitě to nebude snadné. Tohle je trať Red Bullu a my jsme tady zas tak silní loni nebyli. Ale věřím svému týmu a sobě tolik, co vždy. K víkendu přistupuji s cílem vyhrát závod."
A jeho týmový kolega Hamilton dodává: "Minulý rok jsme tady neprožili nejlepší víkend, tak snad to už budeme mít vyřešené. Myslím, že se to za pár dní dozvíme. Ferrari a Red Bull budou určitě ve formě, takže nás čeká velký boj, pokud budeme vpředu. Já mám bitvy rád, takže se moc těším na to, jak to dopadne."
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.