VC BAHRAJNU - KVALIFIKACE; Vyřazovací systém byl zachován i do druhého kola sezóny 2016. Přinese zase štěstí Mercedesu, nebo tentokrát vytáhne Ferrari esa z rukávu?
Ferrari zřejmě očekávalo rušný začátek kvalifikace. Zbývaly dvě minuty, než se rozsvítí zelené světlo, a Vettel už stál na konci boxové uličky. Zanedlouho se za něj seřadily mercedesy a Räikkönen. Na trať hned vyjela asi desítka jezdců. Další se připojují krátce na to. Před nájezdem do rychlého kola se mercedesy a ferrari ještě přetahovaly o pozici na trati.
Po prvních pokusech šel do čela Nico Rosberg, těsně za ním se nacházel Hamilton, s odstupem 3 desetin Vettel a těsně za ním Iceman. Na páté místo se dostall Grosjean na haasu, postupně jej ale překonal Ricciardo, Massa a Bottas. Vandoornovo první kolo bylo o 2,1 s pomalejší než Rosbergovo, v předposlední zatáčce ale zažil těžší chvilku.
Nejdříve vyřazení hrozilo Sainzovi, on i Verstappen však stihli zajet rychlé kolo, a tak byl vyřazen jako první Nasr. Druhým byl Harjanto, který nestihl vyjet k dalšímu rychlému kolu. Dalším na řadě je Palmer, rychlé kolo dokončit stihne. Pod ním je Ericson, který je na trati, pokud se oba zlepší, vyřazen bude 18. Vandoorne.
Ericsson se zlepšuje na 13. místo. Palmer se zlepšuje o jedno místo za Vandoorna. Belgičan se však hned zlepšuje, a tak je dalším vyřazeným Palmer. Další na řadě byl Magnussen, ten se rozhodl zajet rychlé kolo, i přestože bude startovat z pit lane. Asi nechce mít problémy s komisaři, kteří by mu jinak museli udělit výjimku, jelikož by nesplnil pravidlo107 %.
Další na řadě byl Wehrlein, ten se však zlepšil a na poslední místo se posunul Pérez, který už neměl šanci stihnout rychlé kolo v časovém limitu. Je tedy dalším, kdo vypadává. Po Mexičanovi byl na řadě Ericsson, který se už nacházel v boxech, takže byl dalším, kdo vypadne. Na 16. místě se nacházel Wehrlein, který právě zajel své rychlé kolo a do boxů a na trať to už neměl šanci znova stihnout. Tím první část kvalifikace končí, i když zbývají skoro 2 minuty.
Z kvalifikace vypadli (od prvního vyřazeného po posledního vyřazeného): Nasr, Harjanto, Palmer, Magnussen, Pérez, Ericsson a Wehrlein.
Q2Na začátku se stala velmi zajímavá věc, čas začal ubíhat, ale světlo na konci boxové uličky svítilo červeně. Traťoví maršálové tak museli použít zelené vlajky, aby mohli jezdci z boxů. První vyjel Räikkönen a po něm mercedesy a pak Vettel.
Po prvních pokusech se na čelo vyšvihl Hamilton, se čtyřdesetinovou ztrátou byl druhý Vettel, desetinu za ním byl Rosberg a kousek za ním Iceman. Za ním se seřadil Bottas, Ricciardo, Massa a Grosjean. To byla první osmička.
První vypadl Kvjat, další bude Button, který už neměl šanci stihnout další kolo. Další vypadnuvší byl Gutiérrez, který také nestihl zajet další rychlé kolo, kdyby stavěl v boxech. Na řadě byl Vandoorne, který se ale rozhodl, že už další kolo nezajede. Po první sérii kol vypadli tedy rovnou čtyři jezdci. 11. Hülkenberg už další kolo má stihnout. Na dalších nepostupových místech jsou obě toro rossa.
Hülkenberg vyjel ke svému rychlému kolu, ale na trati není nikdo jiný! Toro rossa stojí v boxech, i když mají šanci stihnout své rychlé kolo. Řadí se na 8. místo, takže postupuje. Mimo TOP8 posunul Grosjeana. Vypadává tedy Sainz, dále Verstappen, nevyjel už ani Grosjean.
Překvapivě se trať podívaly ještě oba williamsy - co zkoušejí? Vyjely na super-měkkých pneumatikách, takže nešlo o strategický záměr startovat na středních pneumatikách. Massa zajel hned do boxů. Bottas se na chvíli chtěl předvést před kamerami a zajel rychlé kolo, lehce se zlepšil. Tím ale druhá část kvalifikace skončila.
Vypadli tedy (od posledního): Kvjat, Button, Gutiérez, Vandoorne, Sainz, Verstappen a Grosjean.
Q3Nyní se už zelené světlo rozsvítilo, takže tandem ferrari a za ním tandem mercedesu mohl vyrazit. V zápětí na trať míří i další piloti. Iceman dokončil své rychlé kolo za 1:30:244, Vettel jej překonává s časem 1:30:065, Hamilton udělal chybu v poslední zatáčce a své kolo zajel za 1:30:627. Rosberg všechny nakonec překonává s časem 1:29:897! Na 5. místo se dostal Ricciardo, po něm následují Bottas, Massa a Hülkenberg, který také vypadává. Dále vypadli Massa a Bottas. Poté i Ricciardo.
Všichni ostatní se ale vydali na trať. Hamilton nejrychlejší v prvním sektoru, Fin v něm ztrácí a celkově se nezlepšuje. Hamilton jde do čela s časem 1:29:493! Má náskok 4 desetin na Rosberga. Vettel je třetí. A do cíle ještě míří Nico Rosberg, ten nakonec zaostal jen o 77 tisícin sekundy za svým týmovým kolegou.
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.