Sportovní ředitel Mercedesu Toto Wolff nedávno varoval své piloty, že pokud nezvládnou vzájemné soupeření a dojde k poškození týmu, pak budou muset tým opustit. Na víkendové akci potvrdil, že Lewis Hamilton i Nico Rosberg jeho varování nejen slyšeli, ale i pochopili.
"Nico a Lewis velmi dobře ví, co to znamenalo. Duch týmu je to hlavní. Byl jednou z těch sil, která z nás dělá to, kým a čím jsme. Pokud by v týmu panovalo nepřátelství, bylo by to pro něj škodlivé," uvádí Wolff na víkendové akci Stars & Cars ve Stuttgartu.
"A já jsem řekl, že pokud nebudeme moci zvládnout tvrdé soupeření, které by se mohlo přenést na tým, pak bychom se museli poohlédnout po tom, jakou jezdeckou sestavu v budoucnosti zvolíme," opakuje sportovní ředitel Mercedesu své dřívější varování.
Rosberg oceňuje to, jak jeho tým zvládá vzájemnou rivalitu se svým týmovým kolegou: "Já doufám, že se Toto vždy vrátí k závěru, že to je vlastně dobré tak, jak to je. To je vše, co k tomu můžu říct. A moc ti děkuji za skvěle odvedenou práci ve zvládání te situaci. Všímám si několika šedivých vlasů, které přibyly - možná za ně můžeme my."
A Hamilton s ním souhlasí: "V podstatě souhlasím s Nicem. Nemyslím si, že by ze soupeření vzešlo něco negativního, je to přirozené. V každém prostředí chcete zajistit silnou atmosféru a my jsme vítězným týmem, takže si přejeme, aby byl Mercedes neustále vpředu. A není nic, co bychom společně nezvládli. Vždy budeme komunikovat a chyby jsme vždy napravovali a budeme napravovat. Nyní to neděláme, nemáme žádné problémy."
Wolff pokračuje s tím, že Mercedes nebude chtít do vzájemných bitev svých pilotů zasahovat: "Milujeme soupeření na dráze. Myslíme si, že kontroverze a závodění musí být tvrdé - a bylo to skvělé. Je to dobré pro tým, protože nás to žene kupředu. Na klidu nám to nepřidává, nic jiného bychom od Nica a Lewise neočekávali."
"Není nic, co bychom chtěli udělat pro omezení tohoto závodění. Vlastně to bylo naší filozofií od prvního okamžiku, kdy jsme se rozhodli pro dva jezdce, kteří by mohli vyhrát titul. V minulosti neexistuje žádný tým, který by s takovou sestavou přežil déle než jeden rok.
Protože to je velmi soutěživé a velmi tvrdé, je důležité to na dráze krotit a zajistit, že se to nepřenese na tým a nezpůsobí v garáži kontroverzi. Tohle je jeden tým a my se kupředu posouváme společně," dodává sportovní ředitel Mercedesu.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.
Isack Hadjar usedl za volant rally‑raidového Fordu Raptor T1+ po boku dakarského jezdce Mitcha Guthrieho Jr. a během časovky si vyzkoušel náročný terén, získal cenné zkušenosti a ukázal svou schopnost rychle se adaptovat mimo závodní okruhy.
Nico Hülkenberg ocenil úsilí týmu Audi poté, co stáj z Ingolstadtu poprvé vyjela na trať s novým monopostem pro sezónu 2026.
Po náročné sezoně u Ferrari Lewis Hamilton otevřeně reagoval na své kritiky. Ralf Schumacher k jeho slovům přináší svůj pohled a drobnou radu do budoucna.
Na sociálních sítích se v pátek objevily záběry pořízené fanoušky, které zachycují natáčecí den týmu Audi F1 na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya.
Aston Martin tvrdí, že už má jasnou představu o podobě své sezony 2026 ve Formuli 1. Tým podle dostupných informací intenzivně pracuje na přípravě vozu a strategie, aby byl od začátku sezony konkurenceschopný a dokázal reagovat na nové technické regulace.