Mercedes zváží nahrazení Lewise Hamiltona či Nica Rosberga, pokud jejich třenice začnou týmu škodit. Sportovního ředitele Tota Wolffa již nyní trápí, jak se vzájemná rivalita přenáší na další spolupracovníky.
Mistrovský tým má dva talentované piloty, kteří s dominantním vozem spolu bojují o titul, což někdy vede k vyhroceným okamžikům. Podle sportovního ředitele Tota Wolffa ale pokračující problémy, které se objevují pokaždé, když některý z nich prohraje, už dále nebudou akceptovat.
"Někdy se s vítězstvím v závodech trápíme a jednoho z nich vždy naštveme. To se pak v týmu šíří. Jde o něco, co musí skončit," zlobí se Toto Wolff. Jeho slova přicházejí v reakci na Velkou cenu Abú Zabí, kde vznikla opět kontroverze kvůli volnosti v oblasti výběru strategie, módu motoru a kvůli nesouhlasu s instrukcemi předávanými v rádiu během závěrečných kol závodu.
"Rozhodli jsme se mít dva vyrovnané jezdce, aby tým mohl dělat rychlejší a větší pokroky. Před třemi lety šlo o velmi uvědomělé rozhodnutí. V budoucnu se rozhodneme, zda jde o to nejlepší osazenstvo týmu. Osobnost a vlastnosti jsou v týmu klíčovými ingrediencemi pro úspěch," pokračuje pro Motorsport.com sportovní ředitel Stříbrných šípů.
"Pokud budeme cítit, že to není v souladu s obecnou shodou, duchem a filozofii v týmu, můžeme zvážit, zda nepřijmout rozhodnutí, které by se týkalo jezdecké sestavy," varuje své piloty Wolff. "Myslím, že je to důležité mít ve voze talentované a rychlé jezdce. Chceme však pracovat s příjemnými kluky."
Rosbergovi vyprší smlouva na konci roku 2016, jsou s ní ale spjaty opce na prodloužení spolupráce. Hamilton se na počátku letošní sezóny Mercedesu upsal na tři roky, tedy až do konce 2018.
Wolff přiznal, že v soukromí letos odehrálo hodně věcí, se kterými není spokojený. A nesouvisejí jen s třenicemi mezi Hamiltonem a Rosbergem. Chování pilotů se totiž podepsalo nejen na napjatých vztazích mezi nimi, ale i mezi členy týmu.
"Za zavřenými dveřmi se toho děje hodně. Cítím, že tým je silnější než kdykoliv dříve. V rámci týmu panuje obrovská jednota, ale jednou z našich slabin je obtížný vztah mezi jezdci. A to není dobré. Kdybych měl analyzovat největší silné a slabé stránky týmu, pak bych řekl, že nejsilnější stránkou je kvalita a vlastnosti osobností v rámci týmu. Největší slabinou pak dynamika vztahů mezi piloty - a někdy i mezi piloty a týmem," přiznává Wolff.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.