Jak hodnotí své výkony v posledním závodě sezóny piloti Mercedesu? Z vítězství se radoval Nico Rosberg, jeho týmový kolega Lewis Hamilton se však může chlubit něčím cennějším - titulem mistra světa.
Rosberg včera dokázal vždy zareagovat na kroky Hamiltona, jenž se snažil natáhnout svůj prostřední stint, aby v tom posledním získal výkonnostní výhodu z pohledu pneumatik a závod vyhrál. Němec byl po celý víkend rychlejší, vyhrál šestou kvalifikaci v řadě za sebou a třetí velkou cenu po sobě.
"Jo, rozhodně jsem spokojený, jsem jako v extázi z toho, jak to šlo, protože jsem to zvládl opravdu mistrovsky... kontroloval jsem v závodě tempo, staral se o své pneumatiky, optimálně jsem je využíval a tlačil jsem na to po celou dobu až do konce. Měl jsem tam s těmi pneumatikami tedy dobrou rychlost, to je jisté, a přitom jsem na nich měl ujeto už o hodně více kol než Lewis, takže jsem s tím spokojený, rozhodně," usmíval se Rosberg, zatímco Hamilton vedle něj vypadal poněkud zkroušeně.
Němec sezónu zakončil rozhodně lépe, což je příslibem pro napínavější boj o titul v příštím ročníku. Kdo z pilotů Mercedesu půjde do zimy šťastnější? "Cítím se velmi šťastný," odpovídá Rosberg. Ve válce slov se ho však Hamilton snaží zmrazit slovy: "Myslím, že stát se mistrem světa zní mnohem lépe než vyhrát závod, takže je to dobré."
FIA nyní bude rozebírat v továrnách Mercedesu a Ferrari pohonné jednotky Hamiltona a Vettela a zkoumat, zda odpovídají těm, které jim byly doručeny, a vyhovují pravidlům o jejich vylepšování. Tituly potvrdí do dvou týdnů. V extrémním případě by mohlo dojít k diskvalifikaci některého výrobce, což je na druhou stranu velmi málo pravděpodobné. Formální potvrzení obou titulů se očekává do dvou týdnů.
Obhájce titulu mistra světa varuje, že McLaren musí urychleně vyřešit dlouhodobý problém svého vozu. Podle něj nejde o krátkodobé potíže, ale o technickou slabinu, která může brzdit návrat týmu mezi špičku.
Po problematickém úvodu sezóny šéf Hondy Yasuharu Watanabe upozornil, že současný stav spolupráce Aston Martinu a Hondy nemůže takto pokračovat. Tým nyní chystá rychlé technické a strategické změny, aby zvýšil výkon motoru a zajistil spolehlivost vozu.
Audi získalo body při svém debutu ve Formuli 1, ale výrobce připouští, že jeho hybridní motor je stále ve vývoji. Přesto tým vidí první závod jako důležitý krok k budoucí konkurenceschopnosti.
Šéf Red Bull Racing Laurent Mekies připustil, že výsledky úvodního závodu v Austrálii nebyly překvapivé, protože předsezónní testy často skrývají skutečnou sílu týmů.
Lewis Hamilton plánuje projednat s Ferrari jeho strategické rozhodnutí během Velké ceny Austrálie. Chce lépe pochopit, proč tým zvolil právě tento přístup, který mohl ovlivnit výsledky závodu.
Monopost FW48 dorazil se zpožděním a navíc s nadváhou. Kvůli rozpočtovému stropu si však Williams nemůže dovolit rychlou nápravu.
Zájem o 24% podíl Otro Capital v týmu Alpine přitahuje pozornost vlivných postav F1, mezi nimiž se už dříve skloňovalo jméno Christiana Hornera a nyní i Tota Wolffa.
Lawrence Stroll se poprvé vyjádřil k náročnému startu Aston Martinu v nové sezoně. Podle něj tým intenzivně pracuje na řešení technických výzev, aby se co nejdříve dostal do požadované formy.
Šéf stáje McLaren Formula 1 Team Andrea Stella přiznal, že tým zatím nedokáže naplno využít potenciál pohonné jednotky Mercedes. McLaren nyní pracuje na lepším porozumění motoru a postupném zlepšení výkonu vozu.
Toto Wolff označil stížnosti jezdců na pravidla F1 2026 za projev nostalgie. Současně ale připustil, že série má flexibilitu pravidla upravovat podle potřeby.
Mercedes v kvalifikaci na Velkou cenu Austrálie překvapil soupeře náskokem zhruba 0,8 sekundy na jedno kolo. To ukazuje, že tým dokázal naplno využít potenciál svého vozu v kvalifikačním režimu. Lewis Hamilton vyjádřil nespokojenost.
Cadillac dorazil do cíle své první Velké ceny Formule 1, i když se umístil tři kola za vedoucími vozy. Debut americké značky přinesl cenné zkušenosti a naznačil potenciál pro další závody.