Jak hodnotí své výkony v posledním závodě sezóny piloti Mercedesu? Z vítězství se radoval Nico Rosberg, jeho týmový kolega Lewis Hamilton se však může chlubit něčím cennějším - titulem mistra světa.
Rosberg včera dokázal vždy zareagovat na kroky Hamiltona, jenž se snažil natáhnout svůj prostřední stint, aby v tom posledním získal výkonnostní výhodu z pohledu pneumatik a závod vyhrál. Němec byl po celý víkend rychlejší, vyhrál šestou kvalifikaci v řadě za sebou a třetí velkou cenu po sobě.
"Jo, rozhodně jsem spokojený, jsem jako v extázi z toho, jak to šlo, protože jsem to zvládl opravdu mistrovsky... kontroloval jsem v závodě tempo, staral se o své pneumatiky, optimálně jsem je využíval a tlačil jsem na to po celou dobu až do konce. Měl jsem tam s těmi pneumatikami tedy dobrou rychlost, to je jisté, a přitom jsem na nich měl ujeto už o hodně více kol než Lewis, takže jsem s tím spokojený, rozhodně," usmíval se Rosberg, zatímco Hamilton vedle něj vypadal poněkud zkroušeně.
Němec sezónu zakončil rozhodně lépe, což je příslibem pro napínavější boj o titul v příštím ročníku. Kdo z pilotů Mercedesu půjde do zimy šťastnější? "Cítím se velmi šťastný," odpovídá Rosberg. Ve válce slov se ho však Hamilton snaží zmrazit slovy: "Myslím, že stát se mistrem světa zní mnohem lépe než vyhrát závod, takže je to dobré."
FIA nyní bude rozebírat v továrnách Mercedesu a Ferrari pohonné jednotky Hamiltona a Vettela a zkoumat, zda odpovídají těm, které jim byly doručeny, a vyhovují pravidlům o jejich vylepšování. Tituly potvrdí do dvou týdnů. V extrémním případě by mohlo dojít k diskvalifikaci některého výrobce, což je na druhou stranu velmi málo pravděpodobné. Formální potvrzení obou titulů se očekává do dvou týdnů.
Max Verstappen se znovu vrátí za volant Mercedesu-AMG GT3. V Portimau ho čeká tříhodinový závod, do kterého nastoupí kvůli problémům Verstappen Racingu se sestavou. Nizozemec tak znovu spojí formuli 1 se závody GT3.
Mercedes po téměř čtyřech měsících nasadí výraznější technické novinky. Toto Wolff potvrdil nový balíček pro Sepang, kde chce tým ověřit, zda mu vylepšení pomohou znovu bojovat o přední příčky.
Lewis Hamilton se zastal Freda Vasseura, jehož budoucnost ve Ferrari je v posledních týdnech předmětem spekulací. Britský jezdec upozornil na problémy s výkonem pohonné jednotky a zdůraznil, že za současnou situaci týmu nelze vinit pouze šéfa stáje.
Isack Hadjar potvrdil, že v Malajsii přijde kvůli penalizaci o pět míst na startu. Jezdec Red Bullu zároveň očekává, že tým nebude v Sepangu tak konkurenceschopný jako v Baku, kde se výrazně projevil přínos posledního vylepšení.
Kimi Antonelli letos několikrát poměřil síly s Maxem Verstappenem a dobře poznal jeho přednosti. Jezdec Mercedesu přiznal, že ho na čtyřnásobném mistrovi světa něco pravidelně překvapuje.
Budoucnost Freda Vasseura ve Ferrari je nejistá. Italská média zpochybňují jeho pozici a o vedení stáje projevil zájem Christian Horner. Ferrari ale po Velké ceně Ázerbájdžánu uvedlo, že má ve Vasseura plnou důvěru.
Formule 1 se vrací do Malajsie na okruh Sepang. Mercedes při této příležitosti představil speciální zbarvení W17 s výraznější tyrkysovou barvou Petronasu, svého dlouholetého partnera, pro kterého jde o domácí závod.
Esteban Ocon po sezoně 2026 opustí Haas a před rokem 2027 bude hledat nové angažmá. Volných míst na roštu už příliš nezbývá. Francouz letos získal 38 bodů a jen dvakrát se umístil v první desítce.
Fernando Alonso bude pokračovat ve formuli 1 i v sezoně 2027. Aston Martin potvrdil jeho setrvání společně s Lancem Strollem. Španěl tak odloží odchod do důchodu a vstoupí už do své 24. sezony v královně motorsportu.
Aston Martin letos dál zůstává na chvostu startovního pole a před závěrem sezony má jen tři body. Tým už letos nechystá žádný velký upgrade. Mike Krack potvrdil, že vývoj AMR26 bude pokračovat pouze prostřednictvím menších úprav.
Formule 1 se po devíti letech vrací do Malajsie, kde Pirelli čeká neobvyklá výzva. Kvůli krátkému času na přípravu musí při výběru pneumatik spoléhat na data z roku 2017. Týmy tak před závodem v Sepangu čelí řadě neznámých.
Lando Norris se po Velké ceně Ázerbájdžánu omluvil Francovi Colapintovi za ostrá slova. Po kolizi, která ukončila závod oběma jezdcům, Brit požadoval zákaz startu. O dva dny později své výroky označil za chybu a situaci si s Colapintem vyjasnil.