Podle sportovního ředitele Tota Wolffa nebylo nic špatného na tom, že se Lewis Hamilton vyptával na důvody toho, proč má ve Velké ceně Mexika zajet podruhé do boxů.
Britský pilot ve druhém stintu ujel na středně-tvrdé směsi jen 20 kol, když ho Mercedes po Rosbergovi povolal také do boxů. Cítil, že je má v dobrém stavu a že by na nich mohl ještě 23 kol až do cíle vydržet a vyhrát. Představa to nebyla nereálná, jak potvrdil Sergio Pérez, jenž na nich se svou Force Indií vydržel až 53 kol.
Hamiltonův inženýr mu v 47. kole předal pokyn týmu: "OK Lewisi, přecházíme na plán B. Dej nám vědět, jestli potřebuješ upravit klapku [předního křídla]." Trojnásobný šampion se dotázal: "Můžu se zeptat proč?" "Máme obavy o opotřebení u těchto pneumatik. Jsme až na plátně. Takže zajeď v tomto kole do boxů," kázal inženýr Bonnington.
Tým na něj už čekal, když Lewis záměrně nájezd k mechanikům minul. Z boxové zídky zněl opakovaný rozkaz: "Takže Lewisi, v příštím kole jedeš do boxů!" Pilot jen naštvaně odpověděl: "Měli byste zkontrolovat jeho [Rosbergovy] pneumatiky. Ty moje jsou všechny v pořádku!"
Jeho inženýr se mu to snažil vysvětlit: "Takže Lewisi, u první sady jsme se dostali až na nulu. Pokud na této sadě pojedeme déle, dostaneme se na nulu, ne-li hůře. Na konci tohoto kola zajeď do boxů - instrukce!" Hamilton na příkaz zareagoval: "Myslím, že jde o špatné rozhodnutí. Ale přijedu." "Ok, pohovoříme o tom později," dodal jeho závodní inženýr. Po zastávce Lewis ještě žádal tým o to, aby zkontroloval opotřebení, protože stále pochyboval o tomto strategickém kroku.
Hamiltonovi pak nahrál výjezd safety caru - pokud by nezajel do boxů, byl by sice před Rosbergem, ale bez náskoku a na sjetých pneumatikách. Nehledě na pozdvižení v týmu, které by způsobilo to, že Nico pokyn uposlechl a Lewis ne. Oba Mercedesy měly velký náskok, takže kvůli zastávkám o pozice na dráze přijít nemohly. A po restartu byli díky čerstvým pneumatikám v bezpečí.
Své rozladění nedokázal zakrýt ani v pozávodním rozhovoru pro televizi Sky Sports: "Neposkytli mi zpětnou vazbu. Ale teď už na tom stejně nezáleží. Tým řekl, že má obavy o bezpečnost a já nevím, jestli to vzešlo od Pirelli nebo odkud. Pneumatiky moc nedegradovaly, pokud vůbec."
Wolff: "Měl právo to zpochybnit" - Lowe: "Měl hned poslechnout"Sportovní ředitel se na svého pilota za zpochybňování jeho strategie nezlobil: "Jde o emoce a závodního pilota v autě. Musí to zpochybňovat a klást otázky. My jsme tam měli přehled. Byli jsme na plátně na měkčí směsi [v prvním stintu], vybudovali jsme si náskok, proto jsme se tak rozhodli."
Hamilton to v kokpitu nechápal: "Proto je zcela rozumné vést takovou diskusi. Chci mít v autě robota? Ne. Chci toho nejlepšího závodního pilota. Tak to je. Zpochybňuje věci, a my jsme to pozorovali u Sebastiana. Není v tom problém, dokud má tým přehled. Já v tom nic špatného nevidím."
Technický ředitel Paddy Lowe byl v hodnocení Hamiltonova chování o něco odměřenější: "Technicky to není správné, nezajet do boxů, když mu to řekneme. Když se na to podívám z jeho pohledu, tak očividně nechápal, proč to děláme. Když kluk jezdí kolem 350 km/h, tak mu opravdu nemůžete poskytnout technické vysvětlení, které zabere pár minut."
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.