Sportovní ředitel Merceesu Toto Wolff popírá, že by byl "hezký" přístup Nica Rosberga k soubojům s Lewisem Hamiltonem známkou slabosti.
Poslední tvrdý souboj, z něhož neustoupil, svedl Rosberg naposledy minulý rok v Belgii. V závodě pak dojel druhý, Hamilton po defektu a poškození vozu nedojel. Od té doby Nico při vzájemných duelech s Hamiltonem prohrává: z následujících 21 závodů vyhrál jen čtyři, zatímco Hamilton 14. A za kratší konec tahá také v kvalifikacích - letos má skóre 2:12 s průměrnou ztrátou 0,267 s.
V šampionátu ztrácí na svého britského týmového kolegu 48 bodů, Wolff ale odmítá nařčení z toho, že je Rosberg příliš měkký či slabý: "Když se podívám a vidím, jak na tom je, tak to nevzdává. Neexistuje, aby pilot něco vzdal, dokud má matematickou šanci. Pozoruji to i v případě Nica s jeho charakterem."
"Samozřejmě, že se snažíme v týmu udržet dobrý vztah bez jakéhokoliv nepřátelství. Když se pilot někdy zdá být hezký, pak je to vnímáno jako slabost, ale tak tomu vůbec není," odmítá sportovní ředitel kritiku Rosberga, jenž se podle některých ze soubojů stahuje příliš brzy.
"Viděli jsme závody jako Bahrajn a Spa, kde to bylo patrné. Rovněž to však poukazuje na to, jak těsně spolu bojují. Podle mě neexistuje tendence, že by při vzájemných soubojích Lewis vycházel na špici. Tak tomu určitě není," pokračuje Wolff.
V Singapuru a v Japonsku byl podle něj Hamilton ve formě: "Byl velmi dominantní. Je zpět v ráži, kterou měl dříve. Nebylo to z pohledu vozu tak pod kontrolou, jak to vypadalo, ale je jízda byla rozhodně velmi působivá."
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.