Zdá se, že napětí mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem, které se rozpoutalo hlavně během loňské sezony, když spolu oba bojovali na trati o titul šampiona, se pomalu uklidňuje. Oba jezdci spolu tráví část svého volného času.
Až do loňské sezony platili Rosberg s Hamiltonem za velké kamarády, kteří se znají od dob, kdy spolu jezdili motokárové závody. Jenže loňský přímý souboj o titul situaci změnil a z kamarádů se stali rivalové. Asi největší kontroverze vzbudily závody v Monaku (Rosbergova chyba v kvalifikaci) a ve Spa (kolize).
Na galavečeru FIA si oba jezdci udělali společnou fotku. Zima je sice už dávno pryč a v probíhající sezoně oba opět bojují o titul, ale už mezi nimi není takové napětí jako vloni. V rámci GP Rakouska Lewis Hamilton dokonce prozradil, že spolu oba piloti tráví část svého volného času.
"Během závodního víkendu spolu sáhodlouze nediskutujeme. Od čtvrtka má každý své rozhovory s novináři. Ale před nedávnem jsme spolu u něj v bytě chvíli diskutovali. Seděli jsme tam s jeho ženou, bavili se a hrály si se psem. Občas se takto potkáme," říká pro 'motorsport-total.com' úřadující mistr světa.
"Když trénujeme, tak se vždycky pozdravíme. Během víkendu na to [debaty] není čas." V Monaku jsou oba jezdci prakticky sousedy. Zdá se, že se tedy mezi jezdci obnovila zdravá rivalita, která nevylučuje přátelství. To ostatně potvrzuje i šéf Mercedesu, Toto Wolff.
V rozhovoru pro 'The Independent' dokonce Rakušan řekl, že Rosberg je garantem úspěchů Hamiltona: "Vím, že Nico je důležitým faktorem v úspěších Lewise. Nico má úplně jiný styl, který jej činí na jedno kolo velmi rychlým. Myslím, že to Lewisovi pomáhá zlepšit se v oblastech, které předtím zanedbával."
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.
Red Bull pokračuje v jednáních s FIA o systému ADUO pro motory 2026. Tým překvapilo, že byl při prvním hodnocení označen za referenčního výrobce spalovacího motoru, a přišel tak o vývojové úlevy. Laurent Mekies potvrdil, že obě strany dál porovnávají data a metodiku.
Christian Horner se po téměř roce vrátil do paddocku F1. Bývalý šéf Red Bullu potvrdil zájem o návrat, ale pouze k projektu s ambicí vyhrávat. Po odchodu z Red Bullu je spojován například s Alpine či možným projektem čínské automobilky BYD.
Neobvyklá jízda Lance Strolla v Silverstonu zaujala fanoušky i závodníka IndyCar Conora Dalyho. Jezdec Aston Martinu v rychlých zatáčkách bojoval s nedotáčivostí a extrémním natočením volantu podle Dalyho jen ukázal frustraci z nedostatku přilnavosti přední nápravy.
Lewis Hamilton přestal spoléhat na simulátor Ferrari, protože jeho data neodpovídala chování vozu na trati. Vsadil na vlastní zkušenosti, což se ukázalo jako správná cesta. Charles Leclerc následně převzal stejné nastavení, vyhrál v Silverstonu a Ferrari slavilo první dvojité pódium sezony 2026.
Cíl GP Velké Británie za Safety Carem znovu otevřel debatu o pravidlech F1. Jenson Button navrhuje inspiraci u IndyCar a NASCAR, Martin Brundle chce jiný postup s vozy o kolo zpět a Otmar Szafnauer podporuje řešení v podobě červené vlajky. Cílem je zajistit dramatičtější závěry závodů.
Ferrari jako první tým F1 vyzkoušelo nový okruh Madring, který od září 2026 převezme pořádání Velké ceny Španělska. Za volant SF-26 usedl Charles Leclerc, následovat měl Lewis Hamilton. Trať nabídne 22 zatáček včetně ikonické klopené pasáže La Monumental.
Charles Leclerc slaví první vítězství sezony 2026 po triumfu na Velké ceně Velké Británie, ale podle bývalého pilota F1 Jolyon Palmera zatím není reálným kandidátem na titul mistra světa. Palmer uznal, že Ferrari v Silverstone ukázalo výrazné zlepšení, zároveň však upozornil, že Leclerc stále ztrácí příliš mnoho bodů.