Co říká Kimi Räikkönen na záměr Mezinárodní automobilové federace omezit v F1 komunikaci mezi boxovou zídkou a pilotem?
Fin se proslavil svými reakcemi zejména před dvěma léty v Abú Zabí, když na pokyny svého inženýra, který jej vybízel ke správnému zahřívání pneumatik, odpověděl podrážděně: "Jo, jo, jo, jo - zahřívám všechny gumy, nemusíte mi to každou sekundu připomínat" a na zprávy o odstupu soupeřů za ním a jeho tempu odvětil stroze: "Nechte mě být. Vím, co dělám."
Räikkönen je znám tím, že toho moc nenamluví mimo kokpit ani ve voze. Jak tedy vnímá nové omezení FIA, která chce zakázat veškeré pokyny, které by mohly mít dopad na výkonnost jezdce ve voze?
"No, očividně toho rádiem v mém případě moc nenamluvíme, když nejsou problémy. Může se to ale samozřejmě celkem dost zkomplikovat, pokud jsou problémy s vozem a vy musíte některé věci změnit, abyste dojeli do cíle závodu," uvádí jezdec Scuderie.
Video: Kimiho podrážděné reakce na pokyny z boxové zídky (zdroj: Youtube)
"Nevím, jak v takovém případě budou pravidla fungovat. Samozřejmě nám to život ztěžuje, ale je to součástí hry, takže je to OK," nedělá si Kimi těžkou hlavu z nového omezení, které má vstoupit v platnost od Velké ceny Singapuru.
Očekává se ale, že FIA před prvním tréninkem trochu sleví a upřesní, které zprávy tolerovat bude a které nikoliv.
Jezdec Red Bullu Yuki Tsunoda převzal plnou odpovědnost za vážnou nehodu, ke které došlo během první části kvalifikace na Velkou cenu Emilia Romagna.
Ferrari nezvládlo kvalifikaci na domácí půdě v Imole a do závěrečné části se nedostal ani jeden jezdců. Zklamaný Leclerc připustil, že „zázraky dělat neumí“, a slabý výkon vozu SF-25 znovu vyvolal pochybnosti o jeho konkurenceschopnosti.
Oscar Piastri v Imole získal pole position před Maxem Verstappenem, který zaostal o pouhých 0,034 sekundy, zatímco George Russell skončil třetí. Naopak Ferrari a Mercedes nečekaně nepostoupily do Q3, kvalifikaci přerušily nehody Yukiho Tsunody a Franca Colapinta.
Lando Norris završil tréninkovou dominanci McLarenu na okruhu v Imole, když si v sobotní třetí volné jízdě pro Velkou cenu Emilia-Romagna připsal nejrychlejší čas. Britský jezdec tím navázal na výkony svého týmového kolegy Oscara Piastriho z předchozích dvou tréninků.
Šéf stáje Mercedes Toto Wolff nebude tento víkend přítomen na Velké ceně Emilie-Romagny. Rakouský týmový boss tak vynechá závod v Imole, přičemž důvody jeho absence zatím nebyly oficiálně upřesněny. Na místě ho pravděpodobně zastoupí sportovní vedení týmu.
Lewis Hamilton přirovnal řešení problémů s brzdami na svém voze Ferrari k „loterii“, když už jen dvě drobné úpravy během druhého tréninku na domácí Velké ceně Emilia-Romagna způsobily výrazné potíže.
Alpine oznámil, že Franco Colapinto pojede příštích pět závodů F1, ale Flavio Briatore to vzápětí popřel. Zůstává tak otázkou, co tým skutečně plánuje a jakou roli má mladý Argentinec sehrát.
Max Verstappen po tréninku v Imole přiznal, že McLaren je aktuálně rychlejší a Red Bull se mu těžko přibližuje. Tým podle něj čeká náročná práce, pokud chce do kvalifikace tempo soupeřů dohnat.
Oscar Piastri potvrdil formu McLarenu i v odpolední části tréninkového dne a zajel nejrychlejší čas druhého volného tréninku na okruhu Enza a Dina Ferrariho v Imole. Mladý Australan tak navázal na úspěšné dopoledne a podtrhl, že papájově oranžová stáj má pro víkend v Imole dobře našlápnuto.
Úvodní trénink v Imole přinesl nové tváře i pneumatiky, ale na čele zůstal starý známý Oscar Piastri. McLaren tak ovládl šestý z posledních sedmi pátečních tréninků.
Max Verstappen označil zmírnění pravidel ohledně nevhodného vyjadřování za „pozitivní začátek“ a dodal, že původní přístup FIA byl „příliš agresivní“. Na rozdíl od některých kolegů tak k debatě přistupuje smířlivěji a vítá snahu o rozumnější nastavení pravidel.
Anthony Hamilton, otec sedminásobného mistra světa Lewise Hamiltona, se stane součástí nového programu FIA zaměřeného na výchovu mladých závodníků. Do prostředí mezinárodní federace přináší nejen bohaté zkušenosti z vrcholového motorsportu, ale také důraz na rovnost příležitostí a podporu větší rozmanitosti ve světě závodění.