Bývalý pilot Formule 1 Jackie Stewart si myslí, že Lewis Hamilton má na to, aby ukončil vítěznou sérii Sebastiana Vettela, jenž v loňské sezóně získal čtvrtý titul v řadě.
Brit považuje Hamiltona za rychlejšího než Vettela, dokonce za nejrychlejšího jezdce současné F1. "Myslím, že Lewis je nejrychlejším jezdcem ve Formuli 1. Oplývá ryzí rychlostí. Je mistrem, když zajíždí rychlé kolo," uvádí pro Daily Star.
Podle něj je Mercedes na dobré cestě k zisku titulu. Hamiltonovi se ho podařilo získat již v roce 2008 s McLarenem, loni však se svou sezónou příliš spokojený nebyl. Nasbíral 189 bodů - o 208 bodů méně než Vettel, a celkovém pořadí obsadil až 4. místo, tj. stejné jako v roce 2012, kdy v poslední sezóně s McLarenem získal o bod více.
Stewartovi dělá starosti dominance jednoho muže poté, co Vettel vyhrál čtyři šampionáty po sobě: "Bylo by lepší, kdyby se na špici mohl prosadit jiný pilot. Bylo by to oživením a občerstvující." Německý pilot má našlápnuto k tomu, aby vyrovnal rekord svého krajana Michaela Schumachera, který získal pět titulů v řadě. Stewart však varuje: "Nikdo tam není věčně."
Lewis Hamilton s vozem Mercedes F1 W04 loni v Austinu (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.
Budoucnost jezdeckého trhu ve Formuli 1 visí na jediném jménu, a tím je Lewis Hamilton. Podle Dana Fallowse jeho rozhodnutí o pokračování kariéry určí, kdo zůstane, kdo odejde a jak se letos přeskupí celé vedení týmů.
První oficiální testy vozů pro sezonu F1 2026 se uskuteční koncem tohoto měsíce v Barceloně. Týmy zde poprvé prověří nové vozy podle letošních technických předpisů a naznačí možné favority nadcházející sezony.
Philippe Bianchi potvrdil, že motokára jeho zesnulého syna Julese byla nalezena, po tom co bylo z jejich domu odcizeno celkem devět motokár.
Max Verstappen prohlásil, že by se nikdy nepodřídil týmovým pokynům McLarenu tak, jak to v roce 2025 udělal Oscar Piastri. Jeho slova znovu otevírají debatu o roli týmových příkazů a rozdílných jezdeckých mentalitách ve Formuli 1.
Cadillac vstupuje do testů Formule 1 v Barceloně s ambicí zaujmout a udělat výrazný dojem svým novým designem. Tým se soustředí nejen na výkon, ale i na vizuální stránku, která má signalizovat jeho vážné ambice v šampionátu.
Alpine se po vzájemné dohodě rozloučí s Jackem Doohanem, který nebude součástí týmu od sezóny 2026. Končí tak kapitola jezdce vychovaného akademií Alpine a obě strany se otevírají novým směrům do budoucna.
Stefano Domenicali, prezident Formule 1 a bývalý šéf Ferrari, vyzývá tým, aby do sezóny 2026 vstoupil s pozitivní energií a jasným plánem. Podle něj je nyní pro Ferrari klíčové připravit se na nadcházející výzvy a neztratit motivaci.
Romain Grosjean se znovu setkal s helmou, která mu v roce 2020 při děsivé nehodě v Bahrajnu zachránila život. Tento moment je silnou připomínkou toho, jak zásadní roli hraje moderní bezpečnost ve Formuli 1.
George Russell se netají úlevou nad tím, že se Formule 1 posunula dál od éry výrazného ground effectu. Při zpětném ohlédnutí připomněl, jak extrémní fyzickou zátěž tehdejší monoposty představovaly, a popsal období, kdy se spolu s Lewisem Hamiltonem snažili na vlastní kůži upozornit na limity, na které je technická koncepce vozů dostávala.
Lando Norris se v novém vlogu vrací k týdnu, který mu přinesl titul mistra světa Formule 1. V emotivním ohlédnutí popisuje závěrečné okamžiky rozhodujícího závod.
Williams pokračuje v tichém, ale cíleném budování své budoucnosti s ambicí vrátit se mezi špičku Formule 1. Tradiční tým postupně připravuje půdu pro další fázi svého vývoje, jejíž detaily si zatím pečlivě střeží.