Dle Lewise Hamiltona nemáme v posledním závodu v Brazílii, kde reálně hrozí, že se pojede za deště, očekávat odlišného vítěze než v posledních osmi závodech této sezony.
Mezi pátkem a sobotou jsou na okruhu v brazilském Interlagosu očekávány dešťové přeháňky. Normálně by takovéto podmínky přidaly na zajímavosti závodu a mohly by vést k překvapivým výsledkům jako například vloni v Brazílii, kde za proměnných podmínek vyhrál Jenson Button. Dle Lewise Hamiltona má ale Vettel tak dominantní auto, že vyhraje bez ohledu na podmínky.
"Nejlepší šance [na vítězství, kterou máme] je, když by nedokončil! I kdyby pršelo, tak bude mít stále větší přítlak a jeho auto pracuje o hodně lépe. A bude lepší za jakéhokoliv počasí, i kdyby sněžilo! Takže v této oblasti není moc v co doufat."
A jak se Hamilton těší na poslední závod před zimní pauzou? "Obecně jsem měl problémy se set-upem, nastavení set-upu v tomto autě není z nějakých důvodů zrovna lehké. Během zimy tak budeme muset prozkoumat některé z těchto věcí a musíme být otevření novým nápadům. Když jsem sem došel, tak jsem se snažil tlačit věci do míst, kde jsem je míval předtím, abych pak mohl zatlačit. Ale s rozdílným autem se musíte přizpůsobit více v různých směrech. Na tom jsme tedy pracovali a doufám, že příští rok budeme mít s nastavením auta menší problémy."
V Austinu minulý týden Lewis předvedl sympatický výkon(foto: Daimler AG)
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.