Jezdec Lewis Hamilton vůbec nepochybuje o tom, že se jeho Mercedesu v budoucnu znovu podaří vybojovat mistrovský titul. Popírá, že by za jeho přestupem k Ferrari stála ztráta víry ve schopností Stříbrných šípů.
Britovi se nepodařilo vyhrát závod od roku 2021 a jeho tým se trápí s postavením dostatečně konkurenceschopného monopostu po přechodu na novou generací aut spoléhající na přísavný efekt. I když loni podepsal prodloužení smlouvy s Mercedesem do konce sezóny 2025, nakonec využil klauzule a rozhodl se přejít příští rok k Ferrari.
"Jsem nadšen tímto ročníkem a vím, že tento tým vyhraje další šampionát a já budu hrdý na to, že jsem byl jeho součástí," říká Hamilton a vysvětluje, proč tomu věří: "Protože se udělala spousta věcí, pokud jde o mnohem větší diverzitu našeho týmu, procesy, kterými jsme prošly. Z dlouhodobého hlediska budu navždy součástí tohoto procesu a vývoj, kterým tento tým prochází."
"Upřímně tomu věřím"Nestála za jeho rozhodnutím Stříbrné šípy nedůvěra v to, že by mohli dokázat opět ovládnout šampionát? "Ne, upřímně to nebylo tím. Skutečně věřím, že tento tým vyhraje další titul, jak už jsem zmínil dříve. Jde o neuvěřitelnou skupinu lidí a je fakt dobře vedený," odpovídá 39letý jezdec.
"Mercedes má tak neuvěřitelnou historii a od správní rady dolů se hodně zajímají o závodění v tolika oblastech bez ohledu jestli to je vítězné auto. tohle nemá žádná vliv na to, jak smýšlím o další fázi mé kariéry. Jak už jsem řekl, je to vše o nové kapitole v mém životě a opravdu cítím, že jsem s tímto týmem udělal vše, co jsem mohl," popisuje Hamilton.
"Jsem na sklonku své kariéry. Miluji výzvy a tohle je ta nejvyšší výzva, jít do týmu, který je neuvěřitelně ikonický a má také úžasnou historii, ale nedočkal se tolika úspěchů, kolika v poslední dekádě podle mě mohl. Mým cílem je letos je porazit. A to se příští rok samozřejmě otočí," dodává.
Our very first race together 💛 #OTD in 2013, @LewisHamilton competed in his debut race for our Team at the Australian GP 💪 pic.twitter.com/2gXCc752LL
— Mercedes-AMG PETRONAS F1 Team (@MercedesAMGF1) March 17, 2024První viditelné zlepšení již tento víkend?Nyní už je v Melbourne, kde se tento víkend jede Velká cena Austrálie. A Mercedes tam očekává další zrychlení: "Od Džiddy jsme tvrdě pracovali na poznatcích z první dvou závodů. Je to povzbuzující vidět potenciál W15, ale také jasné oblasti zlepšení. Vypadáme konkurenceschopně v pomalých a středně-rychlých zatáčkách, ale ty rychlé jsou naší slabinou," hovoří Toto Wolff o jejich novém voze.
"Tvrdě pracujeme na tom, abychom pochopili, proč naše výkonnost neodráží naše očekávání. Soustředíme se zejména na to, abychom to zlepšili. Doufáme v určitý prvotní pokrok pro Melbourne a tato práce nasměruje náš vývoj v příštích týdnech... Albert Park nám poskytne další šanci ukázat, co umíme!" uzavírá šéf Mercedesu.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.