Rozstřel patřil Red Bullu a Maxi Verstappenovi. Těsné výsledky však dávají tušit, že sprint nabídne zajímavou podívanou
Úvodní část rozstřelu opanoval Max Verstappen před Albonem a Leclercem. Naopak nepostoupili, oba Haasy, Botas, Sargeant a Cunoda. Zejména z pohledu Američana šlo o doslova tristní výsledek, když si uvědomíme, že Albonův čas stačil na top 3. Za zmínku rovněž stojí snad až extrémní vyrovnanost, neboť prvních sedm pilotů se nacházelo v pouhých třech desetinách sekundy.
Také druhá sekvence rozstřelu patřila Verstappenovi. Za ním se seřadili oba jezdci Ferrari, Nahnuté to měl Mercedes, ale Hamilton i Russell nakonec postoupili do SQ3. Takové štěstí neměli Ricciardo, Alonso, Ocon, Stroll a Zhou. Tito piloti sítem SQ2 neprošli.
SQ3 nabídla pořádně dramatickou řež. První čtyři piloti skončili v rozmezí jedné desetiny sekundy. Vyhrál Verstappen, druhý byl Leclerc, třetí Hamilton a čtvrtý Norris. Zklamali Sainz a Russell, kteří na svoje týmové kolegy ztratili celkem hodně
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.