Lewis Hamilton sice vyjednává s Mercedesem o své další budoucnosti ve Formuli 1, v zákulisí se však objevují spekulace o tom, že by se mohl objevit v některém z konkurenčních týmů. Šéf Red Bullu Christian Horner se vyjádřil k tomu, zda by se nemohl objevit u nich.
Britskému sedminásobnému šampionovi vyprší smlouva na konci roku, proto nyní se svým nadřízeným Totem Wolffem jedná o jejím prodloužení. Má ale vysoké finanční požadavky, které se vedení Stříbrných šípů moc nezamlouvají.
Red Bull na druhou stranu přemýšlí, koho by vzal ke své jedničce Maxovi Verstappenovi, protože Sergio Pérez za ním dost zaostává a v poslední době se mu nedaří postupovat v kvalifikacích do Q3, zatímco Holanďan se stejným vozem získává jedno pole-position za druhým.
Odborný poradce týmu Helmut Marko se zajímá o Landa Norrise z McLarenu, na přetřes ale došla i další jména. Horner na dotaz novinářů k případnému zájmu o Hamiltona řekl: "Nejde o nic, o čem bychom v poslední době vůbec uvažovali!"
"Musíme samozřejmě platit za ty dva jezdce, museli bychom asi prodat továrnu," uvedl k sumě, kterou za své angažmá požaduje britský pilot. Jeho plat se pohybuje kolem 35 milionů dolarů (740 mil. Kč), Verstappen však paradoxně pobírá již o 10 mil. dolarů (212 mil. Kč více).
Horner nicméně přiznává, že kdysi o případném přestupu Hamiltona jednali: "Lewis je samozřejmě skvělý jezdec. Snad tady bude ještě hodně dlouho. V historii bylo několik okamžiků, kdy jsme spolu vedli pár konverzací o tom, že by se přidal k Red Bullu, ale nešlo o nedávnou minulost."
Brit se zřejmě dohodne na prodloužení své smlouvy s Mercedesem, i když se hovoří také o možném odchodu k Ferrari. Tuto variantu ale komplikuje neschopnost Scuderie postavit vítězné auto, s nímž by si chtěl dojet pro rekordní osmý titul v F1.
Lewis Hamilton upozornil na oblast, ve které podle něj může Ferrari ztrácet na své hlavní konkurenty. Podle něj právě detaily aerodynamiky rozhodují o rozdílech mezi špičkovými týmy.
Max Verstappen dostal po Velké ceně Miami Grand Prix pětisekundovou penalizaci po vyšetřování sportovních komisařů FIA. Trest mu zpětně ovlivnil konečné umístění v závodě.
Liam Lawson se po Velké ceně Miami omluvil Pierrovi Gaslymu za kolizi, která vznikla po náhlé poruše jeho převodovky. Incident skončil velkou havárií a nárazem Gaslyho do bariéry.
Charles Leclerc přišel o šesté místo ve Velké ceně Miami Grand Prix po sérii incidentů v závěru závodu. Do soubojů byli zapojeni také Max Verstappen a George Russell.
Kimi Antonelli znovu potvrdil, že letos patří mezi hlavní aspiranty na titul. Na Velké ceně Miami totiž předvedl působivý výkon a po dramatickém průběhu si dojel pro třetí vítězství v řadě.
Max Verstappen ocenil výrazný pokrok Red Bullu mezi Velkými cenami Japonska a Miami, kde se chování monopostu znatelně zlepšilo. Zatímco ještě nedávno popisoval své působení v kokpitu jako roli „pasažéra“, nyní v Miami startuje ze druhé řady.
Isack Hadjar má po kvalifikaci na Velkou cenu Miami vážný problém. Kvůli porušení technických pravidel byl z výsledků kvalifikace vyloučen a do nedělního závodu odstartuje z boxové uličky. Pro mladého jezdce jde o citelnou komplikaci,
Velká cena Miami Formule 1 odstartuje o tři hodiny dříve oproti původnímu plánu. Úprava harmonogramu reaguje na nepříznivou předpověď počasí a ovlivní nejen podmínky na trati, ale i čas sledování pro fanoušky.
Kvalifikace na Velkou cenu Miami přinesla dramatický průběh plný změn pořadí až do závěru. Andrea Kimi Antonelli ji nakonec ovládl a získal už třetí pole position v řadě.
Lando Norris si ve sprintu na Miami Grand Prix Sprint dojel pro suverénní vítězství bez většího tlaku soupeřů, zatímco Oscar Piastri potvrdil dominanci stáje McLaren druhým místem a zkompletoval týmový double.
George Russell přiznal, že nečekal tak výrazné zlepšení výkonu, jaké na Velké ceně Miami předvedly týmy McLaren a Ferrari. Podle něj ukazuje tempo jejich vývoje, jak rychle se může měnit konkurenceschopnost ve Formuli 1.
Bývalý pilot Formule 1 a paralympijský šampion Alex Zanardi zemřel ve věku 59 let. Smutnou zprávu v sobotu potvrdila jeho rodina.