V posledních dnech se šíří spekulace o přestupu Lewise Hamiltona do Ferrari. Obě strany však společné námluvy na tiskových konferencích v Monaku dementují.
„Jo, minulý týden jsme poslali Leclerca k Mercedesu a Sainze do Audi. Teď jsem tu sám a asi budu sám i závodit. Uvidíme, jak to se mnou dopadne," odpověděl šéf Scuderie Frederic Vasseur v nadsázce novinářům. A dodal: „V téhle fázi sezony je to každý týden jiný příběh. Bavíme se spolu a nepřestaneme jen proto, že nás vy novináři naháníte, ale žádnou smlouvu jsme mu nenabídli."
Podobná slova zvolil při tiskové konferenci také Lewis Hamilton. „Spekulace jsou běžné, nicméně momentálně pracujeme na nové smlouvě s Mercedesem, přičemž můžu říct, že se blížíme do finální fáze. Mercedes je pořád tým schopný vyhrávat, jen teď máme dva roky po sobě špatné auto, ale děláme maximum pro to, abychom situaci otočili."
Až čas nicméně ukáže, jak vše dopadne. Podle posledních spekulací má o Hamiltona eminentní zájem především prezident Ferrari John Elkann. Sedminásobný šampion by měl být základním stavením kamenem přestavby týmu. Nejvyšší špičky Ferrari prý doufají, že by do Maranella přilákal i řadu inženýrů z Mercedesu. Vypadá to jakoby Italové chtěli zopakovat historii, kdy v devadesátých letech podobným způsobem "vybrakovali" Benetton.
Max Verstappen se po japonském závodě vyjádřil k nehodě Olivera Bearmana a upozornil na specifické chování vozů. Jeho komentář rozpoutal nové debaty o jízdních vlastnostech a bezpečnosti moderních monopostů.
Nová sezona Formule 1 přináší mezi jezdci různé reakce a některé týmy čelí nečekaným výzvám. Lance Stroll se rozhodl vyzkoušet něco nového mimo F1 a chystá se na svůj debut v závodech GT3.
Alpine vydalo prohlášení, v němž potvrzuje, že oba jezdci budou mít rovnocenné podmínky a podporu. Tým zdůraznil, že strategická rozhodnutí i nastavení vozu budou poskytována spravedlivě, aby byla zachována týmová rovnováha.
George Russell přiznává rostoucí frustraci, protože problémy se opakovaně objevují právě na jeho straně garáže. Ty ho zároveň připravily o vedení v šampionátu, které nyní drží Kimi Antonelli.
Ferrari plánuje do Miami nasadit balík vylepšení. Tým chce využít nečekanou dubnovou pauzu po zrušení závodů v Bahrajnu a Saúdské Arábii k výraznému posunu výkonnosti.
Christian Horner je mimo paddock Formule 1 téměř rok a zatím nenašel vhodnou příležitost k návratu. Toto Wolff varuje, že jeho comeback by mohl nést jisté důsledky.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.