Red Bull v úvodu sezony 2023 dominuje. Lewis Hamilton a George Russell se nechali slyšet, že takovým způsobem ještě ve Formuli 1 nikdo nedominoval. S tím ale nesouhlasí bývalý technický ředitel Mercedesu Paddy Lowe.
Uznávaný odborník tvrdí, že dominance německé stáje byla v roce 2014 ještě mnohem výraznější. Jen připomeňme, že ročník 2014 se nesl v duchu výrazné změny technických regulí. Vůbec poprvé monoposty poháněly hybridní turbomotory V6 a o titul si to tehdy rozdali Lewis Hamilton s Nicem Rosbergem, přičemž na konci ročníku slavil Hamilton.
„Pravda je taková, že v roce 2014 jsme měli tak obrovský náskok, že jsme většinu času ani nejezdili na plný výkon. Dodnes nechápu, proč se kolem toho dělalo takové tajemství. Stejně to už tehdy všichni věděli. Dokonce jsme museli regulovat během závodů náš výkon, abychom soupeře totálně neztrapnili. Myslím, že taková dominance je ve světě F1 naprosto výjimečná," líčí Lowe.
Faktem je, že motor Mercedesu byl tehdy doslova parádní. Kromě vysokého výkonu jej zdobila i nízká spotřeba paliva a poměrně slušná spolehlivost hned v prvním roce jeho používání. „Odvedli jsme na jeho vývoji neuvěřitelnou práci. Myslím, že tohle byl jeden z největších úspěchů Mercedesu v celé historii motorsportu. Pro ostatní výrobce motorů naopak šlo o hanbu," dodává Lowe.
.S takovým tvrzením však nesouhlasí Toto Wolff. Ten naopak tvrdí, že Mercedes takto výrazným náskokem nikdy nedisponoval. „Paddy byl tehdy asi někde jinde než jsme byl já. V tak dominantní situaci, jak popisuje on, jsme určitě nikdy nebyli," říká rodák z Vídně. Komu věříte vy?
Charles Leclerc zajel nejrychlejší kolo druhého dne testů v Bahrajnu, které nikdo z ostatních jezdců nedokázal překonat. Ferrari tak vyslalo první výrazný signál o své formě před začátkem nové sezóny.
Carlos Sainz přiznal, že Williams prošel obtížemi při přípravě na sezónu, ale jeho důvěra v tým zůstává. Doufá, že nadcházející testy přinesou potřebný posun a tým se dostane do optimální formy.
Toto Wolff upozornil na motor Red Bullu a označil ho za možný „benchmark“ mezi pěti výrobci. Podrobnosti zatím neprozradil, ale naznačil, že konkurence bude muset pozorně sledovat jeho výkon na trati.
Mercedes při druhém dni testů v Bahrajnu řeší problémy s pohonnou jednotkou, které narušily program Kimiho Antonelliho na trati. Red Bull mezitím ztratil přibližně dvě hodiny dopoledního času kvůli technickým potížím.
Jenson Button je přesvědčen, že po těžkém prvním roce u Ferrari se Lewis Hamilton letos opět dostane do vrcholné formy.
Lando Norris z McLarenu dominoval prvnímu dni oficiálních předsezónních testů F1 2026 v Bahrajnu a stanovil nejrychlejší čas.
Lewis Hamilton před startem nové sezony naznačil další změny uvnitř Ferrari, které se týkají jeho nejbližšího pracovního týmu. Britský pilot otevřeně promluvil o probíhajících úpravách a jejich možném dopadu na začátek ročníku 2026.
Audi odhalilo ve F1 nový design bočních panelů svého vozu R26, který okamžitě upoutal pozornost. První snímky z testů v Bahrajnu ukazují výrazné vertikální vstupy a odvážný vzhled bočnic.
James Vowles řekl, že nový motor Mercedesu funguje v rámci pravidel. Dodal, že Formule 1 by měla zůstat soutěží, kde rozhoduje technická kvalita.
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.