Jaká bude další budoucnost Lewise Hamiltona? Brit stále nemá kontrakt pro příští sezonu a dohady o jeho dalším směřování sílí.
Eddie Jordan má jasno. Podle obchodníka a bývalého šéfa stejnojmenné stáje by sedminásobný šampion měl zamířit k Ferrari. Jordan to zdůvodňuje vícero aspekty, kromě jiného i tím, že Mercedes se prý začíná více soustředit na mladého George Russella.
„Lewis by měl zamířit k Ferrari. Potřebuje to Ferrari i Formule 1 jako taková. Doufám, že k tomu dojde," přeje si Jordan. Další teoretickou možností je pro Hamiltona návrat do McLarenu. V britské stáji před lety začínal a ve Wokingu slavil svůj první titul ve F1. Takovému scénáři ale Eddie Jordan příliš nevěří. „Mohl by se vrátit do McLarenu, ale vzhledem k tomu, jak na tom tým teď je, nedávalo by to pro něj smysl. Lewis potřebuje tým, který je schopný vyhrát šampionát."
Logicky se nabízí výměna sedaček mezi Lewisem Hamiltonem a Charlesem Leclercem. O situaci Hmailtona už řeč byla a ani Leclerc momentálně není ve Ferrari dvakrát spokojený. Monačan údajně před pár dny inicioval schůzku s prezidentem Ferrari, na které se měla řešit jeho budoucnost.
„Leclerc by se do Mercedesu hodil. Bylo by super vidět jeho souboj s Russellem v jednom týmu. Jsem si jistý, že celý formulový svět by výměnu mezi Hamiltonem a Leclercem uvítal," dodává Eddie Jordan. A co myslíte vy? Hnou se ledy na přestupovém trhu?
Max Verstappen si na městském okruhu Marina Bay v Singapuru vyjel jubilejní padesátou pole position v kariéře, když v dramatické sobotní kvalifikaci ovládl měřené tréninky s časem 1:31,373. Úřadující šampion a jezdec stáje Red Bull tak potvrdil výbornou formu a na zrádné asijské trati triumfoval v kvalifikaci vůbec poprvé, což pro britsko-rakouský tým představuje obrovskou vzpruhu po předchozích technických potížích a nevyzpytatelném chování vozu.
Nizozemský pilot Max Verstappen zvítězil v chaotickém sprintu na Velké ceně Singapuru, čímž si připsal své vůbec první vítězství na okruhu Marina Bay. Závod poznamenaný mokrou tratí a řadou incidentů přinesl mimořádné množství odstoupení, když kvůli nehodám a technickým potížím nedokončilo celkem devět vozů.
Max Verstappen ovládl sprintovou kvalifikaci v Singapuru. George Russell skončil druhý, Charles Leclerc třetí. Kvalifikaci poznamenala nehoda Sergia Péreze a problémy s časomírou.
George Russell ovládl jediný volný trénink před Velkou cenou Singapuru. Max Verstappen sice skončil šestý, na středně tvrdých pneumatikách ale výrazně předčil soupeře. Trénink se jel za vysokých teplot a poznamenaly ho technické problémy Nica Hülkenberga.
Andrea Stella označil vývojový souboj ve Formuli 1 za bezprecedentní. Nová pravidla podle něj dávají týmům mimořádný prostor pro zlepšení, takže se pořadí může měnit téměř každým balíkem novinek.
Max Verstappen v Malajsii ukončil čekání Red Bullu na vítězství. Před Singapurem ale zůstává opatrný a upozorňuje, že výkon ze Sepangu mohl být ovlivněn specifickým charakterem okruhu.
Mercedes po náročné Velké ceně Malajsie hledá příčiny slabšího výkonu. V Singapuru proto porovná novou a předchozí specifikaci vozu. George Russell navíc kvůli výměně pohonné jednotky odstartuje z konce roštu.
Lewis Hamilton upozornil na rozdílný přístup k bezpečnosti závodů v době konfliktu na Blízkém východě. Zatímco osud Kataru a Abú Zabí zůstává nejistý, F1 nedávno bez podobných debat závodila v Ázerbájdžánu, který sousedí s Íránem.
George Russell odstartuje Velkou cenu Singapuru z konce roštu. Mercedes nasadí novou pohonnou jednotku po jeho poruše v Sepangu, za což Brit zaplatí penalizací. Jeho ztráta na týmového kolegu Kimiho Antonelliho navíc narostla už na 84 bodů.
Audi se v Singapuru představí se speciálním zbarvením monopostu R26. Upravený odstín Titanium Silver Grey získal modrý efekt inspirovaný světly a odrazy města. Design se má pod umělým osvětlením proměnit a propojit vůz s atmosférou nočního závodu.
Fred Vasseur čelí kvůli slabším výsledkům Ferrari rostoucímu tlaku. Podporu mu ale vyjádřili Flavio Briatore i James Vowles, podle nichž je šéf italské stáje vystaven výrazně větší kritice než jejich kolegové z ostatních týmů.
Valtteri Bottas zvolil mezi Velkou cenou Malajsie a Singapuru netradiční způsob přesunu. Místo letadla sedl na kolo a během prvního úseku urazil přes 56 kilometrů. Cyklistika je přitom pro finského závodníka dlouhodobě mnohem víc než jen koníček.