Jaká bude další budoucnost Lewise Hamiltona? Brit stále nemá kontrakt pro příští sezonu a dohady o jeho dalším směřování sílí.
Eddie Jordan má jasno. Podle obchodníka a bývalého šéfa stejnojmenné stáje by sedminásobný šampion měl zamířit k Ferrari. Jordan to zdůvodňuje vícero aspekty, kromě jiného i tím, že Mercedes se prý začíná více soustředit na mladého George Russella.
„Lewis by měl zamířit k Ferrari. Potřebuje to Ferrari i Formule 1 jako taková. Doufám, že k tomu dojde," přeje si Jordan. Další teoretickou možností je pro Hamiltona návrat do McLarenu. V britské stáji před lety začínal a ve Wokingu slavil svůj první titul ve F1. Takovému scénáři ale Eddie Jordan příliš nevěří. „Mohl by se vrátit do McLarenu, ale vzhledem k tomu, jak na tom tým teď je, nedávalo by to pro něj smysl. Lewis potřebuje tým, který je schopný vyhrát šampionát."
Logicky se nabízí výměna sedaček mezi Lewisem Hamiltonem a Charlesem Leclercem. O situaci Hmailtona už řeč byla a ani Leclerc momentálně není ve Ferrari dvakrát spokojený. Monačan údajně před pár dny inicioval schůzku s prezidentem Ferrari, na které se měla řešit jeho budoucnost.
„Leclerc by se do Mercedesu hodil. Bylo by super vidět jeho souboj s Russellem v jednom týmu. Jsem si jistý, že celý formulový svět by výměnu mezi Hamiltonem a Leclercem uvítal," dodává Eddie Jordan. A co myslíte vy? Hnou se ledy na přestupovém trhu?
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.