Lewis Hamilton zažil svou nejhorší sezonu ve Formuli 1, sezonu, ve které nezískal ani jedno vítězství, což se mu za patnáct let k královně motorsportu stalo vůbec poprvé. Přesto vidí pozitiva.
„Byla to těžká sezona, ale díky takovým rostete. Právě takové sezony vás posouvají dopředu, stáváte se lepším pilotem i člověkem," popisuje Brit. Ten navíc prohrál v interním týmovém souboji s novým vyzyvatelem - mladým Georgem Russellem. Nutno však říct, že Russell získal klíčový náskok v první třetině sezony, když už byl vůz Mercedesu konkurenceschopnější, měl Hamilton mírně navrch.
Jeden z důležitých zlomů přišel i nepřišel v Barceloně. „Barcelona byla náznakem lepších zítřků, šlo o první signál toho, že se ve voze skrývá výraznější potenciál. Nakonec ale šlo o přehnané naděje, protože v dalších závodech po Barceloně byl vůz obtížný. Jako bychom v něm měli ducha. Navíc jsme občas přivezli vylepšení, která nefungovala, což nám situaci neusnadňovalo," líčí sedminásobný šampion.
Přesto však Mercedes alespoň jeden závod sezony 2022 vyhrál, když jeho jezdci obsadili v pořadí Russell - Hamilton první dvě místa v GP Brazílie. To je ale pro ambiciózní německou stáj málo, takže příští ročník se pro ni ponese v duchu opravného reparátu. Už poslední závody sezony 2022 nicméně ukázaly, že Mercedes bude příští rok na jaře znovu silný. Pokud by tomu tak nebylo, šlo by o velké překvapení...
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.