ABÚ ZABÍ - 1. TRÉNINK; Nejlépe do posledního závodního víkendu sezóny na upraveném okruhu Jas Marina vstupuje Mercedes, jehož piloti skončili na špici výsledkové listiny. Nejblíže jim byl Charles Leclerc s Ferrari se ztrátou 0,255 s.
Do prvního tréninku nasadilo 80 % týmů své nováčky či či rezervní piloty: Jack Doohan (Alpine), Felipe Drugovich (Aston Martin), Pietro Fittipalid (Haas), Robert Kubica (Alfa Romeo), Liam Lawson (Red Bull) Patricio O'Ward (McLaren), Logan Sargeant (Williams) a Robert Shwartzman (Ferrari).
Jako první se na dráze objevil Drugovich následovaný McLareny, které si pro poslední závod připravily speciální černé zbarvení. "Něco se děje s autem," reportoval ale problém s hydraulikou zmatený O'Ward pomalu jedoucí po dlouhé zadní rovince. Tým jej do boxů povolal předčasně, vypadalo to na nějakou systémovou závadu v garáži (výpadek elektřiny pro ohřívače pneumatik).
První měřený čas i po 4 minutých připsal čerstvý vítěz závodu George Russell: 1:30,832 na tvrdých pneumatikách (C3). Pirelli přivezlo do Abú Zabí ty nejměkčí směsi ze svého portfolia, tj. C3 - C5. Pilota Mercedesu brzy překonal Ocon: 1:29,494 min.
Pérez na měkkých pneumatikách se dostal na 1:28,926 a 1:27,853 min a po první třetině vedl před Leclercem (1:27,917) a Lawsonem (1:28,478), jenž si v posledním sektoru stěžoval na nedotáčivost vozu stejně jako Verstappen před týdnem v Brazílii
V polovině dostal smyk s otočkou o 360 ° na konci cílové rovinky Sargean. Williams naštěstí přitom nerozbil, skončil pár centimetrů před zdí, musel však s poškozenými pneumatikami zpět do boxů.
There's a spin for Logan Sargeant at Turn 1 He just managed to avoid the barriers and is back on track#AbuDhabiGP #F1 pic.twitter.com/xOjL8DWlhg
— Formula 1 (@F1) November 18, 2022Teploty postupně klesaly, ale piloti dosahovali i přesto stále rychlejších časů. Do čela se propracoval Leclerc s Ferrari (1:26,888), Pérez na něj ztrácel jen 79 tisícin sekundy.
Čtvrt hodiny před koncem se na první místo posunul Hamilton (1:26,633), který by také letos rád nezůstal bez vítězství - zbývá mu ale již jen 1 pokus. Jeho týmový kolega se na něj dotáhl na druhou příčku se ztrátou 0,22 s - vypadá to na to, že by Mercedes mohl prožít další vydařený víkend.
Týmy však jako obvykle v 1. pátečním tréninku nevytahují všechny trumfy, ve hře o vítězství bude Ferrari i Red Bull, které za Stříbrnými šípy zaostaly jen o pár desetin.
Z nováčků předvedl nejlepší čas Lawson s Red Bullem na páté pozici se ztrátou 2 desetin na Péreze, dobře se zapsal také Shwartzman, jenž skončil o necelých 8 desetin za Leclercem
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.