Šéf Red Bullu Christian Horner se po Velké ceně Brazílie vyjádřil ke kolizi, za kterou byl potrestán jeho jezdec Max Verstappen, když se snažil předjet svého soupeře Lewise Hamiltona.
Loňští největší rivalové na sebe narazili hned při restartu po prvním výjezdu safety-caru. Max se snažil Lewise předjet po vnějšku první zatáčky, čímž se dostal na vnitřek v té druhé, kde došlo ke kontaktu a oba skončili mimo trať.
Pilot Mercedesu pokračoval a v závodě nakonec skončil druhý, zatímco Holanďan musel do boxů pro nové přední křídlo a navíc za to od komisařů obdržel trestných pět vteřin. Už jistý držitel letošního titul byl poté v cíli klasifikován jako šestý.
Jak tento incident viděl Horner? Podle něj byli komisaři příliš tvrdí, když za incident potrestali Verstappena: "Myslím, že si zasloužil trochu více místa, než dostal. Lewis mu mohl nechat o něco více manévrovacího prostoru, protože v levotočivé zatáčce byl [Max] už před ním."
"Je to nešťastné. Myslím, že šlo o jediným Maxův letošní incident. Proto je nešťastné, že Maxovi byla přisouzena vina s pětisekundovou penalizací. Ta pak ještě více uškodila našemu závodu. Bylo to velmi frustrující," přiznává šéf Red Bullu.
Drama for Lewis and Max in Brazil 😱#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/kxWTURTv8A
— Formula 1 (@F1) November 13, 2022"Pro nás bylo zklamání přijít k poškození a tolik ztrácet v časech na kolo. Maxe to dostalo do úzkých. S penalizací jsme byli překvapeni, protože ji dostal v podstatě za závodní incident," říká Horner.
Poškozený pilot Red Bullu nechápal, že mu je přisuzovaná vina za kolizi, kterou většina lidí v padoku vnímala spíše jako závodní incident: "Šel jsem na vnějšek a hned jsem cítil, že mi nenechá místo. Zkrátka jsem do toho šel, on mi místo nenechal, takže jsem věděl, že se srazíme."
"Jeho to stálo vítězství v závodě, mně dali pět sekund. Na můj závod by to nemělo žádný vliv, protože jsme stejně byli příliš pomalí. Ale je to škoda. Myslím, že jsme si spolu mohli dobře zazávodit, ale záměrem očividně nebylo závodit," dodává Verstappen.
Bývalý mistr světa Jacques Villeneuve vyjádřil podporu Lewisovi Hamiltonovi poté, co sedminásobný šampion havaroval na mokré trati v Zandvoortu.
Red Bull potvrdil, že Isack Hadjar měl při GP Holandska volnou ruku a mohl útočit na Maxe Verstappena. Šéfové týmů jasně odmítli, že by existovala jakákoli interní dohoda o držení pozice.
Po Grand Prix Holandska má Oscar Piastri poprvé výrazný náskok před Landem Norrisem, který činí 34 bodů. Přesto australský jezdec dostal varování, aby při obhajobě vedení šampionátu nezaváhal.
Lewis Hamilton po havárii v Zandvoortu slíbil, že „nenechá kámen na kameni“ při přípravě na další závod. Na Monze chce využít každou šanci k nápravě a návratu do boje o body.
Liam Lawson přiznal, že ztráta místa v Red Bullu na startu sezóny 2025 byla tvrdou ranou, ale bere ji jako součást neúprosné reality Formule 1. Dodává, že se nevzdává a zůstává připravený na další šanci v šampionátu.
Šéf Ferrari Frédéric Vasseur potvrdil, že Andrea Kimi Antonelli po kolizi s Charlesem Leclercem osobně navštívil garáž a omluvil se týmu.
Toto Wolff hájí Kimiho Antonelliho po kolizi s Charlesem Leclercem a zdůrazňuje, že odvážné manévry jsou součástí jeho růstu.
Carlos Sainz oznámil, že se jako člen představenstva GPDA hodlá zasadit o zlepšení úrovně rozhodování komisařů, které označil za „nepřijatelné“. Chce prostřednictvím své pozice přispět k transparentnějším a spravedlivějším pravidlům pro všechny jezdce.
Po odstoupení v Zandvoortu zůstává Lando Norris pro McLaren klíčovým jezdcem v boji šampionátu jezdců a šéf týmu Andrea Stella věří, že nyní může ukázat svůj plný potenciál.
Mercedes má podle všeho jasno, že i v roce 2026 bude spoléhat na George Russella a Kimiho Antonelliho. Oficiální potvrzení jezdecké sestavy ale zatím stále chybí.
Andrea Kimi Antonelli přišel v Zandvoortu o šanci na dobrý výsledek po kolizi s Charlesem Leclercem v zatáčce číslo 3. Za incident dostal nováček ve Formuli 1 desetisekundový trest.
Lewis Hamilton obdržel od komisařů trest za svou jízdu na cestě na startovní rošt při Velké ceně Nizozemska.