Šéf Red Bullu Christian Horner se po Velké ceně Brazílie vyjádřil ke kolizi, za kterou byl potrestán jeho jezdec Max Verstappen, když se snažil předjet svého soupeře Lewise Hamiltona.
Loňští největší rivalové na sebe narazili hned při restartu po prvním výjezdu safety-caru. Max se snažil Lewise předjet po vnějšku první zatáčky, čímž se dostal na vnitřek v té druhé, kde došlo ke kontaktu a oba skončili mimo trať.
Pilot Mercedesu pokračoval a v závodě nakonec skončil druhý, zatímco Holanďan musel do boxů pro nové přední křídlo a navíc za to od komisařů obdržel trestných pět vteřin. Už jistý držitel letošního titul byl poté v cíli klasifikován jako šestý.
Jak tento incident viděl Horner? Podle něj byli komisaři příliš tvrdí, když za incident potrestali Verstappena: "Myslím, že si zasloužil trochu více místa, než dostal. Lewis mu mohl nechat o něco více manévrovacího prostoru, protože v levotočivé zatáčce byl [Max] už před ním."
"Je to nešťastné. Myslím, že šlo o jediným Maxův letošní incident. Proto je nešťastné, že Maxovi byla přisouzena vina s pětisekundovou penalizací. Ta pak ještě více uškodila našemu závodu. Bylo to velmi frustrující," přiznává šéf Red Bullu.
Drama for Lewis and Max in Brazil 😱#BrazilGP #F1 pic.twitter.com/kxWTURTv8A
— Formula 1 (@F1) November 13, 2022"Pro nás bylo zklamání přijít k poškození a tolik ztrácet v časech na kolo. Maxe to dostalo do úzkých. S penalizací jsme byli překvapeni, protože ji dostal v podstatě za závodní incident," říká Horner.
Poškozený pilot Red Bullu nechápal, že mu je přisuzovaná vina za kolizi, kterou většina lidí v padoku vnímala spíše jako závodní incident: "Šel jsem na vnějšek a hned jsem cítil, že mi nenechá místo. Zkrátka jsem do toho šel, on mi místo nenechal, takže jsem věděl, že se srazíme."
"Jeho to stálo vítězství v závodě, mně dali pět sekund. Na můj závod by to nemělo žádný vliv, protože jsme stejně byli příliš pomalí. Ale je to škoda. Myslím, že jsme si spolu mohli dobře zazávodit, ale záměrem očividně nebylo závodit," dodává Verstappen.
McLaren zvolil v Kanadě riskantní start na intermediálkách s Norrisem a Piastrim, který se kvůli rychlému osychání trati ukázal jako chybný. Oba jezdci brzy přezuli, Norris odstoupil a Piastri měl kolizi. Tým ale tvrdí, že rozhodnutí bylo v danou chvíli správné.
George Russell v Kanadě po odstoupení kvůli technické poruše v emocích odhodil opěrku hlavy, za což dostal od FIA podmíněnou pokutu. Mercedes potvrdil selhání baterie. Závod ovládl Kimi Antonelli, který navýšil vedení v šampionátu a potvrdil dominantní formu.
Velká cena Kanady přinesla strhující podívanou i jeden z nejlepších soubojů sezony. Lewis Hamilton po dramatické bitvě o druhé místo ocenil Maxe Verstappena jako „jednoho z velikánů“. Závod ovládl Kimi Antonelli, který potvrdil skvělou formu Mercedesu a posílil své vedení v šampionátu.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Kanady a připsal si čtvrté vítězství v řadě. Klíčovým momentem bylo odstoupení George Russella kvůli poruše motoru. Lewis Hamilton dojel druhý a získal nejlepší výsledek s Ferrari, Max Verstappen skončil třetí.
Kimi Antonelli vyzval Mercedes k vyjasnění pravidel týmových soubojů po kontroverzní bitvě s Georgem Russellem ve sprintu v Kanadě. Incident v první zatáčce ho poslal na trávu, ztratil pozici a následně reagoval emotivně v rádiu, situaci uklidňoval Toto Wolff.
Lewis Hamilton se po kvalifikaci na Velkou cenu Kanady vyhnul trestu za údajné blokování Pierra Gaslyho. FIA po vysvětlení obou jezdců rozhodla o uzavření případu bez postihu. Rušné odpoledne komisařů zároveň přineslo pokuty pro Aston Martin a varování pro Sergia Péreze.
George Russell znovu potvrdil svou formu, když v závěru napínavé kvalifikace na Velkou cenu Kanady získal druhou pole position v řadě. Rozhodující kolo přišlo až na poslední chvíli a v dramatickém finále sesadil z prvního místa konkurenty v těsném souboji o nejrychlejší čas.
George Russell si ve sprintu Velké ceny Kanady dojel pro důležité vítězství, které však zastínil vyhrocený souboj s týmovým kolegou Kimim Antonellim. Oba jezdci Mercedesu sváděli od prvních kol tvrdé bitvy o vedení a jejich vzájemný střet vyvolal řadu emocí i ostré reakce v týmovém rádiu.
Lando Norris patří ke kritikům letošních pravidel, kde je podle něj až příliš důležité řízení energie v baterii na úkor samotného závodění. Zvlášť v kvalifikaci a při pomalých kolech musí jezdci řešit složité energetické režimy. Přesto po úpravách McLarenu v Montrealu vidí zlepšení a posun vpřed.
Mercedes ovládl sprintovou kvalifikaci na Velkou cenu Kanady. George Russell získal pole position před týmovým kolegou Kimim Antonellim, který v závěru zajistil kompletní první řadu pro stříbrné šípy. Lewis Hamilton skončil za nimi, kvalifikaci ovlivnila i nehoda Fernanda Alonsa.
Formule 1 čeká klíčové jednání výrobců motorů o změně pravidel pro rok 2027, která má upravit poměr výkonu na 60:40 ve prospěch spalovacího motoru. FIA změnu schválila v principu, ale výrobci se neshodují na načasování. Diskuse v Montrealu mohou ovlivnit budoucnost F1.
Fernando Alonso upozorňuje, že Aston Martin stále ztrácí na špičku F1, i když zlepšil spolehlivost a převodovku AMR26. Hlavním problémem zůstává výkon a ovladatelnost pohonné jednotky Honda, která nedokáže smazat ztrátu několika sekund na kolo, potvrzují i zahraniční zdroje.