V posledních dnech a týdnech se razantně řeší případné porušení rozpočtového stropu, ke kterému mělo dojít ze strany Red Bullu. Názor Lewise Hamiltona je v téhle záležitosti naprosto jasný.
Brit, který prohrál loňskou bitvu o titul v úplně posledním závodě sezony se domnívá, že pokud Red Bull opravdu porušil finanční pravidla, měl by následovat přísný trest. Hamilton svou úvahu obhajuje jednoduše. Jestliže by prý Mercedes utratil jen o 300 tisíc liber víc než mu dovolují pravidla, změnilo by to podle Brita výsledek šampionátu.
„Náš poslední velký balík vylepšení přišel loni v Silverstone a musím říct, že fungoval naprosto skvěle. Mohli jsme díky němu bojovat až do konce mistrovství. Zároveň jsme ale viděli, že Red Bull přivážel od té doby téměř každý závod další a další novinky."
„Od Británie do posledního závodu mohli mít celkem možná čtyři větší balíky. Pokud bychom my utratili o 300 tisíc liber víc a vylepšili bychom díky tomu podlahu nebo křídla, změnilo by to výsledek mistrovství. Když něco takového uděláte, jste vždy konkurenceschopnější" má jasno sedminásobný šampion.
Hamilton se proto přimlouvá pro to, aby FIA v případě porušení regulí tvrdě zasáhla. „Musíme uchovat transparentnost sportu pro fanoušky. Podle mě by bylo špatné, pokud opravdu došlo k prohřešku, tak aby to nechali být. Ale nevím o tom dost. Hodně se namluvilo i napsalo, nicméně uvidíme, jak vše nakonec dopadne," dodává. O tom, jestli některý z týmů porušil pravidla rozpočtového stropu by mělo být jasno příští týden, kdy FIA vydá oficiální zprávu.
Max Verstappen po Velké ceně Japonska poskytl další otevřené komentáře ohledně své budoucnosti, ve kterých naznačil skutečný konec v F1. Přestože jeho slova vyvolala v paddocku i mezi fanoušky bouřlivé spekulace, konečné rozhodnutí o budoucnosti šampiona zatím není jasné.
Charles Leclerc po závodě v Japonsku komentoval situaci se svým soupeřem Georgem Russellem a jeho týmem. Podle něj šlo o neobvyklou a trochu drzou taktiku během závodu.
Nehoda Olivera Bearmana při Velké ceně Japonska otevřela otázky kolem bezpečnosti nových pravidel Formule 1 a nečekaných rozdílů v rychlosti. Zároveň se ukazuje, že na možná rizika bylo upozorňováno už dříve, aniž by došlo k výraznějším změnám.
Oliver Bearman přežil extrémní náraz s přetížením 50G, který otřásl Suzukou. Překvapivě vyvázl bez zlomenin a utrpěl jen pohmoždění pravého kolene.
Kimi Antonelli se stal nejmladším lídrem šampionátu F1 v historii, když po nepovedeném startu využil fázi Safety Caru a ovládl Velkou cenu Japonska. Za sebou udržel Oscara Piastriho i Charlese Leclerca.
Charles Leclerc si v sobotní kvalifikaci na GP Japonska zajistil čtvrté místo, přesto však nezastíral frustraci z letošních změn pravidel. Po Q3 ostře kritizoval novou úpravu pravidel pro kvalifikaci.
Max Verstappen zažil na Suzuce těžkou sobotu. V kvalifikaci skončil už v Q2, přičemž jeho týmový kolega z Red Bullu, Isack Hadjar, ho podruhé během tří závodních víkendů dokázal překonat.
Kimi Antonelli si vyjel pole position pro Velkou cenu Japonska a potvrdil skvělou formu z úvodu sezony Formula 1. Mladý Ital tak ovládl kvalifikaci podruhé za sebou během asijské části ročníku.
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.