První trénink na Monze patřil Ferrari. První příčku obsadil Charles Leclerc, druhý skončil Carlos Sainz. Třetí a čtvrtá pozice patří Mercedesu.
První trénink na italské Monze přinesl poměrně klidný průběh. K vidění bylo kromě obvyklého kroužení ještě pár drobných výletů mimo trať. Obzvláště v první zatáčce, kde probrzdili Pérez či De Vryes, který si tentokrát vyzkoušel monopost Aston Martinu.
Slušné tempo poukazovalo Ferrari. Italská stáj je během domácího závodního víkendu pod enormním tlakem. Obzvlášť pokud uvážíme poslední závody, které Ferrari nezastihly v ideální formě. Stáj z Maranella představila na Monze speciální výroční lakování. Te je charakteristické poměrně velkým množstvím žluté barvy. Nutno říct, že do žluta se tentokrát vybarvili také oba piloti. Leclerc se Sainzem mají žluté kombinézy i helmy.
FP1 REPORT: Charles Leclerc leads Carlos Sainz in opening Monza practice#ItalianGP #F1https://t.co/IA4tqGpw4Y
— Formula 1 (@F1) September 9, 2022A žlutá Scuderii přináší štěstí. Alespoň zatím. Leclerc a Sainz totiž první trénink v tomto pořadí vyhráli. Sekundují jim Russell a Hamilton, kteří sedlají Mercedes. Pátá příčka patřila Verstappenovi. Sluší se dodat, že Hamilton, Cunoda Bottas, Sainz a zřejmě i Verstappen budou na startu nedělního závodu penalizováni. Důvodem je nasazení nových pohonných jednotek, případně jejich částí.
Příliš nezářil Pérez. Mexičan ve službách Red Bullu obsadil až čtrnáctou příčku. Alpha Tauri testovala nové zadní křídlo, ovšem Gasly se potýkal s technickými problémy, jež tým stály několik minut cenného času. Uvadá McLaren. Britská stáj nepředvádí v posledním období dobré výkony a v nastoleném trendu (zatím) pokračuje také na Monze. Naopak přímý konkurent McLarenu v Poháru konstruktérů Alpine ukazuje, že by mu chrám rychlosti mohl vyhovovat. Alonso i Ocon skončili v prvním tréninku hned za elitními týmy. Tedy na šestém a sedmém místě.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá, i když má smlouvu do roku 2028. Kvůli výkonnostním klauzulím tým usiluje o jistotu jeho dalšího působení. Během GP Rakouska budou pokračovat jednání o jejich možném odkupu, který by zabránil jeho předčasnému odchodu a posílil stabilitu týmu.
Formule 1 může během Velké ceny Rakouska aktivovat tzv. heat hazard protokol, protože se očekávají teploty vzduchu až ve vysokých 30 °C a teplota trati může přesáhnout 50 °C. Cílem je snížit riziko přehřátí a vyčerpání.
Lewis Hamilton ovládl Velkou cenu Španělska s Ferrari po nasazení výrazného upgradu monopostu SF-26 a stáhl ztrátu na vedoucího Kimiho Antonelliho na 41 bodů. Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer věří, že britský pilot může při současné formě reálně bojovat o titul, pokud Ferrari udrží výkonnost.
McLaren po neúspěšném debutu nového předního křídla v Kanadě provedl několik úprav a ve Španělsku slavil úspěch. Lando Norris dojel třetí, Oscar Piastri pátý. Andrea Stella potvrdil, že tým lépe pochopil fungování nového dílu a první fázi vývoje vozu považuje za dokončenou.
Damon Hill upozornil, že některé týmy ve Formuli 1 mohou v rámci nového systému ADUO takticky pracovat s výkonem svých motorů. Tento systém má od roku 2026 pomáhat vyrovnávat rozdíly mezi výrobci pohonných jednotek. Podle Hilla ale existují podezření, že některé týmy záměrně neukazují plný výkon, aby získaly výhodnější podmínky pro budoucí vývoj.
FIA schválila změny pravidel F1 motorů pro sezony 2027 a 2028. Reaguje tak na problémy nové hybridní éry od roku 2026, kde byl problém s hospodařením s energií. Zvýší se podíl spalovacího motoru a pokračují debaty o budoucích V8 motorech na udržitelná paliva.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.