Max Verstappen ocenil kvality svého největšího rivala Lewise Hamiltona, který podle něj ve víkendové Velké ceně Abú Zabí udělal všechno správně. Mistrovský titul ale nakonec ke svému zármutku neobhájil.
Holanďan dokázal Hamiltona předjet v posledním kole, čímž si připsal cenné vítězství a body zaručující mu první příčku v letošním šampionátu. Mercedes proti podal dva protesty, které komisaři zamítli, proto chytá ještě odvolání. Je však malá pravděpodobnost, že by soudci FIA zpětně od zeleného stolu změnili výsledek mistrovské bitvy.
Závod poznamenalo kontroverzní rozhodnutí o pozdním restartu po nehodě Nicholase Latifiho, po níž byl na trať vyslán safety-car. Verstappenovi se naskytla příležitost zajet do boxů pro čerstvé pneumatiky, zatímco do té chvíle s přehledem vedoucí Hamilton totéž udělat nemohl, jinak by přišel o pozici na dráze.
Has one lap ever contained so much emotion? 🍿#AbuDhabiGP 🇦🇪 @redbullracing pic.twitter.com/SY4oWS5qML
— Formula 1 (@F1) December 13, 2021"Samozřejmě, že jedna strana byla neuvěřitelně šťastná a druhá zklamaná. Bylo mi Lewise líto, během celého závodu dělal všechno správně," uvědomuje si novopečený mistr světa Verstappen po hektické sezóně.
"Ale Formule 1 může být hodně nepředvídatelná a samozřejmě se vyvinout oběma směry. Mohlo to také dopadnou jinak, kdy já bych kontroloval závod a prohrál bych jej v posledním kole. To je žel součástí závodění," uznává úspěšný pilot Red Bullu.
Some consoling words from Dad ❤️#AbuDhabiGP 🇦🇪 #F1 pic.twitter.com/H5Mufhbb6w
— Formula 1 (@F1) December 13, 2021"Lewis je skvělý sportovec. Ale jak už jsem řekl, je to závodění a my se s tím všichni musíme vyrovnat, ať už je to pozitivní nebo negativní. On se určitě znovu vrátí ve velmi dobré formě, protože je úžasný jezdec," chválí Verstappen dále.
Protest Mercedesu, který zpochybnil výsledek závodu, jej nikterak nepřekvapil: "Je to celkem typické, když se ohlédneme za tím, co se vše během sezóny odehrálo. Tak už to je. Stále máme velkou radost a užíváme si to, jelikož jsme jako tým neprovedli nic špatného. Závodili jsme, rozsvítila se zelená světla, takže jsem do toho šel a udělal to na dráze. Pro nás to v tu chvíli bylo v pořádku."
Thank you everyone at @redbullracing and at @hondaracingf1 for an amazing car, you guys were amazing once again. @SChecoPerez, you were an animal today💪To all my family and friends-thank you so much for all your support over the years. Couldn’t have done it without you!(2/3) pic.twitter.com/wD2sFWkvpA
— Max Verstappen (@Max33Verstappen) December 12, 2021Verstappen pro příští sezónu využije možnosti a nechá si jako úřadující šampion změnit své číslo 33 na svém monopostu na číslo 1: "Pojedu s ním. Kolikrát to můžete udělat? Nevím, možná to bude jediný okamžik, kdy to budu moci ve svém životě udělat. Myslím, že jde o to nejlepší číslo, takže si jej rozhodně nechám dát na auto."
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.
Aston Martin před GP Monaka představil speciální jednorázové zbarvení monopostu s iridescentním povrchem, který během víkendu mění odstíny. Design vznikl s partnerem Maaden a symbolizuje přeměnu surovin v technologie. Změny se týkají i kombinéz a vybavení týmu.
FIA před Velkou cenou Monaka upravila pravidla nočního zákazu práce týmů a zkrátila tzv. curfew o tři hodiny pro šest členů zodpovědných za práci s pneumatikami. Důvodem jsou specifické logistické podmínky městského okruhu. Zároveň došlo ke změně v systému předjíždění – „Straight Mode“ nebude v Monaku k dispozici, jezdcům zůstává pouze „Overtake Mode“.
Charles Leclerc prodloužil smlouvu s Ferrari a zůstává v týmu na další sezony. Ukončil spekulace o odchodu a potvrdil, že chce s Ferrari bojovat o titul. Stáj ho považuje za klíčovou postavu budoucnosti.