Lewis Hmailton debutoval ve Formuli 1 během sezony 2007, kdy hájil barvy McLarenu. O šest let později přestoupil Brit do Mercedesu, kde zřejmě svou kariéru ve Formuli 1 také ukončí.
Alespoň se tak sám nechal slyšet. Nynější Lewisův kontrakt vyprší za dva roky, přičemž momentálně to vypadá, že půjde o kontrakt poslední. Hamilton tak ve své formulové kariéře (zřejmě) vystřídá jen dva týmy. Tedy McLaren a Mercedes. Rudý overal stáje z Maranella Brit nejspíš neoblékne.
O spojení Hamiltona a Ferrari se přitom několikrát polemizovalo. Obě strany dokonce potvrdily, že k určitým kontaktům došlo, leč ty prý nikdy neměly nijak dramaticky závažný charakter. A vlastně se není co divit, vždyť Mercedes má nepřetržitě od sezony 2014 špičkový vůz, takže Lewis neměl důvod odcházet. Jediná Ferrari, se kterými bude mít zkušenosti jsou proto ta, která měl Hamilton ve své soukromé garáži.
„Když si uvědomím, že jsem nikdy nejezdil a patrně ani nebudu jezdit za Ferrari, je to šílené. Červená je stále červená, prakticky pro každého jezdce je to vysněná pozice. Jen pro mě ta pozice nikdy nebyla reálně ve hře, i když nikdy asi nebudu vědět z jakého důvodu," říká Hamilton.
„Jediná Ferrari, která budu mít, jsou ta, která jsou v mojí vlastní garáži. Na trati se budu snažit jim zabránit v tom, aby vyhráli šampionát. Ale jinak je to skvělá značka a já jim přeji jen to nejlepší," uzavírá sedminásobný šampion.
Jen připomeňme, že Hamilton bojoval s jezdci Ferrari o titul hned několikrát. První dvě řeže se odehrály v letech 2007 a 2008, kdy Brit nejdříve prohrál s Kimim Raikkonenem, aby následně zdolal Felipeho Massu. Další dvě bitvy napsaly svůj příběh v letech 2017 a 2018, Lewis tehdy v obou případech porazil Sebastiana Vettela. Která z těchto bitev je vaše nejoblíbenější?
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.