Domácí Max Verstappen ovládl třetí trénink o pět desetin před druhým Bottasem a o další dvě desetiny před třetím Hamiltonem. Carlos Sainz neukočíroval svůj monopost a havaroval, díky tomu byl trénink na chvíli přerušen.
I třetí trénink provázelo slunečné počasí a první toho využil Robert Kubica, který ve zbytku víkendu nahradí Kimiho Raikkonena, protože byl Fin pozitivně testován na covid-19. Testovací jezdec Alfy Romeo si připsal čas 1:15,854. To už ale byl na trati i Lewis Hamilton, který zaznamenal čas 1:12,010 i přes to, že se na vnitřní části zatáčky číslo 12 dostal do kačírku. Na trať se dostaly i oba McLareny, Lando Norris měl sice na střední žlutě označené směsi nejrychlejší první sektor, ale na Hamiltona ztratil 1 desetinu a jeho týmový kolega Daniel Ricciardo 6 desetin, ten navíc probrzdil hned v první zatáčce.
Po patnácti minutách se do čela třetího tréninku dostal Fernando Alonso, kterého doplnil Charles Leclerc a Lando Norris, ale právě v tento okamžik se v zatáčce číslo 10 dostal Vettel do smyku a následně do kačírku.
Následně byla vyvěšena červená vlajka, jelikož se Carlos Sainz při výjezdu ze zatáčky číslo 2 dostal do hodin a narazil do bariér na vnější části zatáčky číslo 3.
Carlos Sainz loses the rear and hits the wall on the entry to Turn 3 Thankfully he is okay and gets out of his car. We are now under a red flag whilst we wait for the track to be cleared#DutchGP 🇳🇱 #F1 pic.twitter.com/PQCVaVpZQC
— Formula 1 (@F1) September 4, 2021Po restartu se na trať vydala většina monopostů včetně i domácího Maxe Verstappena, který nejdříve zaznamenal čas 1:11,225 a při dalším kole čas o hodnotě 1:10,702, oba časy zaznamenal domácí jezdec na středně tvrdé směsi, za chvíli se na první pozici vrátil opět Alonso, tuto dvojici doplnil ještě Norris, oba na nejměkčí směsi. Britský jezdec ve službách McLarenu byl v dalším rychlém kole delší na brzdách v zatáčce číslo 9 a jeho monopost mu nezatočil v nízké rychlosti a rázem se ocitl ve štěrku.
Deset minut do konce třetího volného tréninku a stříbrné šípy se vydaly na trať na nejměkčí směsi, ale Verstappen zkompletoval nejrychlejší kolo a jako první se dostal pod hranici 1:10,000.
Při závěru třetího tréninku se jezdci pokoušeli ještě vylepšit svoje časy, ale díky silnému větru se dostali Charles Leclerc a Mick Schumacher do problémů při nájezdu do zatáčky číslo 11, v obou případech beze škod.
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.