Domácí Max Verstappen ovládl třetí trénink o pět desetin před druhým Bottasem a o další dvě desetiny před třetím Hamiltonem. Carlos Sainz neukočíroval svůj monopost a havaroval, díky tomu byl trénink na chvíli přerušen.
I třetí trénink provázelo slunečné počasí a první toho využil Robert Kubica, který ve zbytku víkendu nahradí Kimiho Raikkonena, protože byl Fin pozitivně testován na covid-19. Testovací jezdec Alfy Romeo si připsal čas 1:15,854. To už ale byl na trati i Lewis Hamilton, který zaznamenal čas 1:12,010 i přes to, že se na vnitřní části zatáčky číslo 12 dostal do kačírku. Na trať se dostaly i oba McLareny, Lando Norris měl sice na střední žlutě označené směsi nejrychlejší první sektor, ale na Hamiltona ztratil 1 desetinu a jeho týmový kolega Daniel Ricciardo 6 desetin, ten navíc probrzdil hned v první zatáčce.
Po patnácti minutách se do čela třetího tréninku dostal Fernando Alonso, kterého doplnil Charles Leclerc a Lando Norris, ale právě v tento okamžik se v zatáčce číslo 10 dostal Vettel do smyku a následně do kačírku.
Následně byla vyvěšena červená vlajka, jelikož se Carlos Sainz při výjezdu ze zatáčky číslo 2 dostal do hodin a narazil do bariér na vnější části zatáčky číslo 3.
Carlos Sainz loses the rear and hits the wall on the entry to Turn 3 Thankfully he is okay and gets out of his car. We are now under a red flag whilst we wait for the track to be cleared#DutchGP 🇳🇱 #F1 pic.twitter.com/PQCVaVpZQC
— Formula 1 (@F1) September 4, 2021Po restartu se na trať vydala většina monopostů včetně i domácího Maxe Verstappena, který nejdříve zaznamenal čas 1:11,225 a při dalším kole čas o hodnotě 1:10,702, oba časy zaznamenal domácí jezdec na středně tvrdé směsi, za chvíli se na první pozici vrátil opět Alonso, tuto dvojici doplnil ještě Norris, oba na nejměkčí směsi. Britský jezdec ve službách McLarenu byl v dalším rychlém kole delší na brzdách v zatáčce číslo 9 a jeho monopost mu nezatočil v nízké rychlosti a rázem se ocitl ve štěrku.
Deset minut do konce třetího volného tréninku a stříbrné šípy se vydaly na trať na nejměkčí směsi, ale Verstappen zkompletoval nejrychlejší kolo a jako první se dostal pod hranici 1:10,000.
Při závěru třetího tréninku se jezdci pokoušeli ještě vylepšit svoje časy, ale díky silnému větru se dostali Charles Leclerc a Mick Schumacher do problémů při nájezdu do zatáčky číslo 11, v obou případech beze škod.
Tým Max Verstappen byl při premiéře na 24 hodin Nürburgringu jen krůček od vítězství, ale technická porucha hnací hřídele v závěru zničila jeho naděje na triumf. Z dobře rozehraného závodu se stala hořká tečka a vítězství připadlo sesterskému týmu Winward s vozem Mercedes-Benz.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.