Jak bude vypadat sestava nejúspěšnější stáje posledních let začíná stále více zajímat nejen odborníky, ale i fanoušky. Je s podivem, že ještě nebyly vypsány sázkové kursy, protože téma stále více nabírá na obrátkách a pochopitelně se dostává na přetřes i mezi piloty.
Objevovaly se solidní i "zaručené" zprávy, spekulovalo se, zda k výměně na postu vedle Hamiltona nedojde už během letní přestávky. Jisté je, že případ je jedním ze současných nejžhavějších témat, a třebaže podle posledních zpráv by si Hamilton přál, aby Fin po jeho boku zůstal, ještě dříve olej do ohně svým výrokem ohledně setrvání či odchodu Valtteri Bottase přilil samotný šéf Mercedesu Toto Wolff.
Svět F1 se v neděli závodem ve Spa pustí do druhé části letošní sezóny a je jasné, že causa nemohla usnout. Potvrdilo se to na tiskové konferenci uspořádané ve čtvrtek večer, kdy byli dotázání Max Verstappen a Charles Leclerc na případný postup Russella. Ti dva mají právo jej hodnotit: Max se s Georgem setkával na motokárách, Charles ho měl za soupeře v evropské kategorii F3.
"Myslím, že by bylo skvělé, kdyby George dostal místo v Mercedesu, protože si ho zaslouží. V F1 je vždy těžké někoho soudit, protože vozy jsou hodně odlišné. Russell jezdí ve Williamsu a je složité odhadnout, jak dobrou práci ve svém týmu odvádí. Ale myslím, že opakovaně předkládá dobré výkony, navíc jsem s ním v minulosti závodil, takže vím, jaký je. Podle mě si ono místo rozhodně zaslouží, myslím, že bude skvělé mít na něm tak talentovaného pilota," uvedl Charles Leclerc.
"George je určitě velmi rychlý a nemůže navěky zůstat tam, kde je teď. Zaslouží si lepší tým. Koneckonců je na Mercedesu, aby se rozhodl. Jako pilota ho hodnotím hodně vysoko, je také hodně mladý, takže je přirozené, že mladíci se budou posouvat nahoru - zvláště ti hodně dobří," připojil se k hodnocení soupeře Max Verstappen.
A co na všechno řekl sám George Russel, jenž je středem pozornosti? Považoval by za čest moci fungovat v jednom týmu s Hamiltonem a užíval by si možnost změřit svůj talent s "... pravděpodobně nejlepším pilotem v historii F1.
Jako každý pilot chci soupeřit s nejlepšími. Změřit s ním své síly a zjistit, jak byste obstáli. Pokud by se taková možnost naskytla, bylo by pro mě skutečně ctí se jí chopit. Třebaže je to v tuhle chvíli pořád hypotetické. Platí ale moje komentáře, které jsem pronesl před třemi lety, když jsem se přesunul z F2 do nejvyšší kategorie - pokud bych se měl rozhodnout, kdo by měl být mým týmovým kolegou, s nímž se chci srovnávat, byl by to Lewis," vyslovil se Russell.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.