Odpoledne byl v Rakousku nejrychlejší Lewis Hamilton před Valtteri Bottasem. Za duem stříbrných šípů následovali Max Verstappen a Lance Stroll. Nejrychlejší kola však byla poznamenána intenzivním mrholením.
Druhý trénink začal poklidně. Někteří piloti jezdili na testovacích pneumatikách, jiní na klasickém obutí určeném pro tento závod. Po čtvrthodině byl v čele Valtteri Bottas na měkkých pneumatikách, sekundoval mu Verstappen, jež měl obutu testovací sadu. Holanďan ztrácel na svého soka desetinu sekundy.
Krizi si zažil Leclerc, který v závěrečné pasáži okruhu ztratil kontrolu nad svým ferrari. Naštěstí pro něj skončil jen v únikové zóně. Bez poškození. O chvíli později se do čela dostal Vestappen, jehož následoval Pérez. Bronzová příčka patřila Oconovi.
Při kvalifikačních simulacích se zaskvěli Hamilton s Bottasem, kteří se dostali do vedení. Duo stříbrných šípů následoval s mírným odstupem Verstappen. Následující rychlé pokusy znehodnotil déšť, který na okruh dorazil. Ten sice nebyl nijak intenzivní, ale i tak dost hustý na to, aby ovlivnil chování jednotlivých vozů.
A snap of oversteer sends Charles Leclerc wide at the penultimate corner 😮 He's P8 for the time being#AustrianGP 🇦🇹 #F1 pic.twitter.com/l7kn2NNEFk
— Formula 1 (@F1) July 2, 2021Ve zbytku odpoledního programu se už jezdci věnovali jen delším jízdám. V tomto ohledu na tom byl nejlépe Red Bull s Mercedesem, solidně vypadá také Ferrari a Aston Martin. Odepisovat nelze ani McLaren, který v pátek tradičně svou rychlost skrývá.
Patnáct minut před koncem druhého tréninku si chybu neodpustil Hamilton. Brit skončil v kačírku, ale ani on si svůj vůz nepoškodil. Piloti však svým inženýrům hlásili, že pršet začíná víc a víc.
Zítra nás čeká třetí trénink a kvalifikace. Velký otazník přitom visí nad počasím, je totiž možné, že kartami zamíchá déšť.
Lando Norris po Velké ceně Malajsie nešetřil kritikou na dění v Sepangu. Jezdec McLarenu reagoval na neobvyklé události před startem a následně vysvětlil i situaci, do které se dostal během závodu.
Start Velké ceny Malajsie v Sepangu přinesl nečekaný chaos. Několik vozů během formačního kola zpomalilo či zastavilo kvůli softwarové chybě v pohonných jednotkách. FIA se za komplikace omluvila a vysvětlila, proč k neobvyklému problému došlo.
George Russell přišel v závěru Velké ceny Malajsie o téměř jisté třetí místo. Kvůli problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit a místo plánované tříbodové ztráty na Kimiho Antonelliho přišel o 18 bodů. V boji o titul tak znovu výrazně ztratil.
Lewis Hamilton prožil v Malajsii dramatický závod. Po problémech a špatné volbě pneumatik se propadl hluboko do pole, přesto se nevzdal a díky povedené strategii se propracoval až na třetí místo. Po závodě popsal své pocity.
Max Verstappen ovládl chaotickou Velkou cenu Malajsie a získal první vítězství sezony. Závod poznamenal déšť, problémy se softwarem i safety car. George Russell kvůli technické poruše odstoupil, zatímco Lewis Hamilton se po dlouhé době vrátil na stupně vítězů.
Lewis Hamilton odstartuje v Sepangu z první řady vedle Maxe Verstappena. Brit vysvětlil, že Ferrari před kvalifikací provedlo poslední změnu nastavení, která podle něj trefila ideální kompromis a pomohla stáhnout ztrátu na Red Bull.
Aston Martin v Sepangu překvapil a poprvé v sezoně dostal oba vozy do Q2. Fernando Alonso navíc vybojoval 12. místo, což je jeho nejlepší kvalifikační výsledek roku. Lance Stroll skončil čtrnáctý a tým tak po dlouhé době získal důvod k optimismu.
Max Verstappen získal v Sepangu první pole position sezony a Red Bull potvrdil svou rychlost. Lewis Hamilton skončil druhý, třetí Isack Hadjar ale kvůli penalizaci klesne na roštu. Kimi Antonelli se tak posune vpřed, zatímco George Russell byl až osmý.
Kimi Antonelli ovládl třetí trénink v Malajsii a vrátil Mercedes na čelo. Max Verstappen zaostal téměř o tři desetiny, zatímco George Russell skončil čtvrtý. McLaren zůstal v kontaktu, Norris však zajel nejlepší čas na medium pneumatikách.
Páteční tréninky v Sepangu ukázaly, že rozhodovat nebude jen rychlost na jedno kolo, ale hlavně práce s pneumatikami. Vysoká degradace může výrazně ovlivnit nedělní závod, v němž bude důležitou roli hrát také správně zvolená strategie.
Mercedes přivezl do Sepangu rozsáhlý balík novinek, ale první den neproběhl podle představ. George Russell upozornil na výraznou degradaci pneumatik, která Mercedes v náročných podmínkách trápila. Tým proto čeká přes noc práce na nastavení vozu, aby se přiblížil Red Bullu, Ferrari a McLarenu.
Lewis Hamilton se po druhém tréninku v Sepangu musel zpovídat sportovním komisařům kvůli incidentu s Gabrielem Bortoletou. Jezdec Ferrari dostal za překážení varování, zatímco jeho tým obdržel pokutu 10 000 eur.